Смяна на горна баня на радиатора, горна тръба икапаци
Поздрави читатели. :) За да ви спестя време, реших да обединя 3 теми за ремонт на охладителната система в една. И така в хронологичен ред:
1.Преди около месец се сблъсках със следния проблем: радиаторът започна да изхвърля антифриз в разширителния варел, оттам фризът със силно съскане се изтръгна през дренажните отвори, беше трудно да не го чуя. :) Оказа се изморен капак. Тя просто се разля в радиатора.
Отстранете останалото с пинсета.
Купих нова капачка Masuma със същото налягане от 1,1 за 300 рубли.
Тогава научих, че има поне 2 вида радиатори на акордеони с бутони. Един приятел имаше 1.8 AT, но капакът от него е напълно различен по дизайн и клапанът там натиска 0.9. Някой знае ли дали феновете са еднакви или не? Взех вентилатори от втория тип радиатор, но сега не съм сигурен, че ще станат. :))
2.Дълго време имаше теч в радиатора, поддържаше се със студена заварка. Взех го от предишния собственик, но тъй като се намокри, а не тече, постоянно отлагах този проблем (доливах не повече от 40-50 ml на месец). След смяната на капака се спука дигата. :) Трябваше да доливам около 500 мл на 100 км. Беше на кръстопът. :) Имам съмнения за нови китайски радиатори, т.к висок процент брак и пластмасови вани не вдъхват доверие, а бюджет. Не разгледах договора поради ниска надеждност, след известно време ситуацията с капенето на ваната също може да се повтори. Договорът правила, но не и в охладителната система. IMHO Хареса ми опцията за смяна на горната вана с алуминиева. Препоръчаха услугата, отидоха и погледнаха, качеството ицената на работата беше уредена. Така и направи. Обобщение на снимката. :)
Банята беше сменена на Березина 3а. Оставих колата за няколко часа, свалих радиатора, заварих алуминиева вана, боядисах я и я върнах. Удоволствието струва 3300r, ако без премахване / инсталиране на радиатора, след това 2500r. Карам една седмица, доволен съм от резултата, останаха само приятни впечатления от услугата! Гаранцията на горната вана е давана до момента на ползване на колата минимум 5 години. :))
3.След смяна на капака и горната вана, изминах около 300 км, онзи ден се върнах от магистралата, влязох в града, на светофара се чу експлозия под капака и излязоха облаци бял дим. Спука се горния маркуч на радиатора, почти по цялата дължина.
Сега цялото двигателно отделение е в остатъците от антифриз. Смятам след време да го измия.
Имаше желание, използвайки тази възможност, да се объркам със силикона,
но дръпнати към оригинала. :) Купих тръба за 1000 рубли на пазара на Honda и антифриз TCL, отне почти 5 литра. Скобите останаха същите.
Вярвам, че премахването на теча в радиатора и по този начин повишаването на налягането в системата до 1,1 пункта послужи като катализатор за ускоряване на естественото износване на тръбата, с други думи, мисля, че тя просто беше уморена. Продавачите на части казаха, че тръбата е оригинална, но няма информация кой и кога я е сменил. Ако нищо не се случи през следващите няколко месеца, ще остана на това мнение, въпреки че теоретично допускам, че може да се отвори някой друг джоб, тъй като мислех, че дюзите са склонни да се надуват преди смъртта, което не се случи в този случай.