Смяна на крушки
И така, реших да сменя крушките на вътрешното осветление, осветлението на климатроника, осветлението на приборите, някои не светят, други не светят добре.
1) Електрически крушки с антени 10 бр. х 100 тона = 1.000 т. 2) Електрически крушки 10 бр. OSRAM x 300 тона = 3.000 т. 3) Крушки с фасунги 6 бр. х 350 тона = 2.100 т. 4) LED крушки 5 бр. х 1800 тона = 9 000 тона Общо: 15 100 тона. (46$)
Сменете крушките в купола на вътрешното осветление:
В светлината на багажника:
Но в плафона близо до огледалото за обратно виждане една крушка не работи, по-точно един бутон не работи.
Първо реших да купя друг, отбих се за анализ, за него искат 5000 тона. ($15), това все още е онзи скъп анализ, при който купих тапа на гайката на чистачките за 1000 тона. Също така цветът е различен и проверих, че и двете плафониери от анализа също са мъртви, освен това и за двете крушки. Реших да си направя сам.
Премахваме тавана за ремонт:
Обаждаме се с мултицет, бутонът за една лампа не работи, внимателно разглобете бутона:
Виждаме изгоряла писта, явно са сменили крушката и са й затворили контактите.
Запояваме изгорялата писта:
Сега подкопаваме пластмасата на контактния плъзгач, така че спойката да не пречи на тялото на плъзгача:
Поставяне на място:
Купих още крушки.
1) Електрически крушки 5 бр. OSRAM x 300 тона = 1.500 т. 3) Крушки OSRAM 20 бр. х 150 т. = 3.000 т. 4) LED крушки 2 бр. х 1600 тона = 3 200 тона
Преди това взех крушки с патрони от 6 бр.(за блока за управление на климатика, но касетите не паснаха) ги върна обратно. А за блока за климатичен контрол реших да използвам родни патрони и просто да сменя крушките за крушки с антени.
Общо за луковиците излезе 7.700 - 2.100 (Връщане) = 5.600 тона. (16$)
След това сменяме крушките на подсветката на предните врати:
Но в задното осветление на огледалото на пътника има крушки, които приличат на предпазители, и тяхната яркост трябва да е минимална, строго като от фабриката, в противен случай те ще заслепят, моята работа, но не намерих такива крушки за продажба на склад ...