Смяна на лонжерон

По време на първия преглед на lapulka беше открит следният проблем: практически няма ляв преден лост %) Или по-скоро как. при огледа на шпагата беше, но с по-описателно"пробиване"с отверка - мина като хартия и някъде след седмица каране имаше тази снимка:

Моят приятелAndruxxxaи аз се запасихме с инструменти, храна, няколко бутилки Lipton и се напикахме през тръбите!

На първо място, те разкъсаха тази част от тялото, където ще бъде направена подмяната. Аутопсията показа ужасни неща. По чудо не паднах от колата в движение))) дъното е толкова изгнило, че се запази само върху античакълното покритие от външната страна на каросерията))

ПредположениеОчевидно един от предишните собственици е бутнал колата отпред от лявата страна по едно време, може би по времето, когато смени гражданството си и влезе на територията на Руската федерация. (може би затова дойде) С течение на времето или беше зле излекувана, или просто от суровите български реалности цялата й лява част се напика... ъъъвъобще беше развалена, ръждясала, изгнила.

Дъното беше изрязано успешно, ъгълът под педалите чака съдбата си (ще го изрежа) до следващата част от историята, донорът за дъното също беше намерен много бързо, стоманеният лист (около 2 мм дебелина) след дълги мъчения и огъване си дойде на мястото

Паралелно с това вървеше и подготовката на нов салон. Това е от "това парче от колата")) беше отрязано и подготвен нов шезлонг. Не без приключения, не без трудности, но той е готов. Уморихме се да изрежем един от болтовете, които закрепват рамото на окачването към лонгоната. Беше3-4 свредла бяха счупени и износени, а пробити само сантиметър (какви болтове правеха в ГДР). В крайна сметка моят приятел предложи да преместите стария удар в нов. Както винаги, добрите идеи се появяват много време.

---