Смяна на охладителни тръби
След смяната на радиатора радостта ми беше кратка. След още една купчина в събота вечер на мача, задната тръба капе с # KAvard:
Тъй като ще сменя, реших едновременно да сменя още три дюзи, които според мен могат да изтекат при повишено натоварване:
Веднага трябва да кажа, че тръбата на GM изглежда и не се чувства по-различна от тръбите Onnuri и PMC, за които такова надплащане не е ясно.
Антифриз за смяна (имате нужда от 7,5 литра в идеалния случай, всъщност включва около 6,5, невъзможно е да източите всичко от блока без компресор):
Антифризът изглежда е норма, дори има някакъв толеранс към конвейера на AvtoVAZ, но най-важното е, че не е скъп.
Всички тръби, по примера на горната тръба на радиатора, която вече е в дренажа в намотката (трябва да се помисли за армировка), я увих с парцалена лента (за да не се надуе, ако има нещо). Оказаха се много равномерни норми, неразличими от фабриката:
Замяната на всичко е проста за тези, които имат дупка в гаража, но ми беше ужасно неудобно. В резултат на това откъснах проводника от чиповете на сензора за налягане на маслото, точно под корена на дръжката. За да напусна гаража, поставих обикновен терминал с проводник върху сензорния чип и го напълних с епоксидна смола:
И изненадващо, работи. Въпрос за ценители - къде да вземете такъв чип, освен за шоудауни:
Междувременно всичко е наред, нищо не изтича, натрупа го - провери го, основното е да затегнете скобите по-здраво.
И все пак в моя гараж един стар радиатор духаше смирна:
UPD Конекторът е разглобен. Официално съм елен.
Сега в идеалния случай трябва да се променитесензор. Но ако някой може да ми каже номера на херметически затворения комплект татко-мама, който ще пробие на емекс/екзистенциали и т.н., ще съм му изключително благодарен. Намерих този, но номерът му не се пробива, а аз не живея в Москва и да го поръчам от този сайт с доставка е много скъпо, единственият вариант е да го взема по пътя. Е, или aliexpress.