Смяна на предни и задни амортисьори за Mitsubishi Pajero в специализиран сервиз на Mitsubishi
Окачването на всеки автомобил изпълнява важна функция за осигуряване на неговата стабилност и гладкост, включително в условия извън пътя. Един от важните елементи на окачването са амортисьорите, предназначени да потискат енергията на ударите, предавана от колелата към каросерията на автомобила при движение през неравности.
Късна смяна на амортисьори
Повредата на амортисьора и ненавременната му подмяна води до значително увеличаване на натоварването на шасито, което от своя страна причинява бързо износване на сачмени лагери, лагери на колела, гумено-метални съединения и др. Това може да доведе до скъпи ремонти на части на окачването и други отделни елементи на автомобила. Производителят не е установил конкретен ресурс за подмяна на амортисьори на Mitsubishi Pajero и се определя главно от специфичните условия на неговата работа. Следователно основната причина за подмяна на амортисьора е неговата повреда, която може да се определи по време на диагностиката на шасито или когато се появят косвени признаци на такава неизправност.
Кога да смените амортисьорите
Косвени признаци на повреда на амортисьора по време на работа на автомобила са:
- силно и продължително люлеене на каросерията на автомобила при движение през неравни участъци от пътя;
- резки удари и удари по тялото при удари по неравности;
- появата на ивици течност по тялото на амортисьора и по земята под колата.
Основните повреди на амортисьора, изискващи ремонт или подмяна, са:
- нарушаване на плътността между тялото и пръта на амортисьора поради износване или механично увреждане на вътрешните уплътнения;
- абразияили механична повреда на гумените подложки (буфери), закрепващи пръта на амортисьора към купето на автомобила;
- развитие или разрушаване на гумено-метални панти (втулки) в ушите на корпуса на амортисьора към рамената на окачването.
Смяна на предни и задни амортисьори на Pajero
Пълна подмяна на предните амортисьори, както и на задните, обикновено се извършва в случай на нарушаване на тяхната плътност. Това се дължи на факта, че цената на нов амортисьор е малко по-висока от цената на ремонта му, който е доста сложен и може да се извърши само в някои специализирани автосервизи.
Трябва да се има предвид, че амортисьорите трябва да се сменят само по двойки, т.е. едновременно предни или задни, независимо от външното им състояние. В същото време не се допуска двойна инсталация на амортисьори от различни видове и производители.
Предните и задните амортисьори на автомобил Mitsubishi Pajero имат почти един и същ тип закрепване: в горната част прътът на амортисьора е прикрепен към скобата на каросерията на автомобила чрез гумени уплътнения (буфери), в долната част тялото на амортисьора е прикрепено към рамото на окачването с помощта на специален ухо с гумено-метална панта (втулка).
Самият процес на смяна на амортисьора не е особено труден и се състои в премахване на стария амортисьор и поставяне на нов на негово място. За извършване на работа е необходимо колата да се монтира на асансьор или да се окачи колелото, на което се извършва подмяната, за да се облекчи натоварването върху точките за закрепване на амортисьора.
Смяната на задните амортисьори на pajero може да се извърши само при напълно свалено колело, на което се извършва. За предните амортисьори е достатъчно да развиете напълно колелото, за да получите достъп до точките на закрепванеамортисьори.
Извършването на необходимата проверка на окачването с помощта на модерно компютърно диагностично оборудване и, ако е необходимо, извършването на бърза и качествена подмяна на амортисьорите е възможно само с помощта на висококвалифицирани специалисти в специализирани автоцентрове.