Смяна на термостат на Форд Фокус 2
Смяната на термостат с Ford Focus 2 се счита за умерено трудоемка процедура. Тази статия описва процедурата за подмяна на термостат с електрическо отопление за двигатели 1,8 / 2,0 литра.
За да смените термостата с Ford Focus 2, разбира се, ще ви трябва самият термостат (доставя се само в комплект с корпуса), уплътнението на корпуса на термостата и малко антифриз за доливане. Работата се извършва най-добре поне в ямата. Действителната подмяна се извършва отгоре, но за да източите антифриза, трябва да махнете престилката на бронята и да получите достъп до щепсела за източване на радиатора. Преди да извършите основна работа по подмяна на термостата, е необходимо да източите антифриза и да извадите клемата от батерията.
Термостатът на Ford Focus 2 се намира пред двигателя, под всмукателния колектор, точно зад генератора. Следователно, първо трябва да премахнете генератора. Ремъкът на алтернатора се разхлабва чрез завъртане на обтегача на болта на празната ролка по посока на часовниковата стрелка.
Тръбите на термостата са фиксирани с пружинни скоби. За да ги премахнете, можете да използвате плъзгащи се клещи, но специален инструмент за такива скоби е много по-удобен. Яка, компресирана с такъв инструмент, не се отделя.
Самият термостат на Ford Focus 2 е прикрепен към двигателя с 4 болта с глава 10. Достъпът до тях е доста труден. Най-удобно е да използвате тресчотка с квадрат 1/4 и удължител. След като развиете болтовете, свалете термостата. Изключете конектора на нагревателния елемент. Сменете термостата с ново уплътнение.
Сглобяването при смяна на термостата с Ford Focus 2 се извършва в обратен ред. Моментът на затягане на болтовете на термостата е 9,0 N · m. След като сте монтирали отново поликлиновия ремък, уверете се, че всички жлебове на ремъка пасват точно на шайбите.
След смянатермостат на За Focus 2 налейте антифриз и проверете работата на охладителната система. При двигатели 1.8 / 2.0 литра Ford Focus II не се изисква специална процедура за отстраняване на въздуха от охладителната система. Достатъчно е да загреете двигателя, да се уверите, че печката издухва горещ въздух и стрелката на температурния манометър е в работната зона и работата може да се счита за завършена.