Смяна на възглавници на двигателя!SG5

#1 ОФЛАЙН Maxim22

здравейте на всички дойде време за смяна на стойките на двигателя, т.к. появи се вибрация при хх оборота!Поръчах комплект от 3 възглавници (2 долни и 1 горна) за смяна, реших да дам колата на нашите "болни" субаристи на гарата!

За работа се нуждаем от: набор от нормални инструменти), бар, тръба или като моята примка от портата))), между другото, пасва идеално)

така че нека започнем))

ако имате допълнителна или стандартна пластмасова защита на двигателя, тогава премахваме и двете.По-нататък при подробен преглед ще намерите възглавници, които се намират на гредата, те се фиксират с една гайка на гредата и допълнително се монтират на двигателя с 2 болта.

НО, за да работи правилно, е необходимо да премахнете изпускателната система от двигателя и до средната връзка, преди това трябва да разкачите 2 ламди, щепселите лесно се проследяват през кабелите)

Между другото, не е нужно да се притеснявате за уплътненията, те са висококачествени и за многократна употреба

от двигателя развиваме 3 гайки от всяка страна, ще бъде трудно да развиете една гайка отляво, така че използвайте отворен гаечен ключ)

след това развиваме средния монтаж (болт на 14)

след него развиваме връзката на 2 части на ауспуха, болтовете са залепени там, така че е по-добре да използвате кофа) лесно е да се счупи Pts) Счупих го, така че просто сложих болт с гайка (((

след отстраняването на изпускателната система ситуацията се подобри и работата стана много по-лесна)

за да премахнете възглавницата (няма значение коя е първа: дясна или лява), е необходимо да развиете гайката, която закрепва възглавницата към подрамката, и да развиете болта, който закрепва скобата на възглавницата към двигателя

до възглавницата, която виждаменикел, срещу който ще се опрем с щанга или в моя случай с примка) ВНИМАТЕЛНО поставете крика, така че двигателят да не падне в ръцете ви, когато развиете далечния болт на скобата. повдигнете двигателя до височината на шпилката на долната скоба, за да издърпате скобата с възглавницата. след като смених (с нецензурни думи, със спомени за дизайнерите, които са направили възглавниците) една възглавница, разбрах, че можете да стигнете до задния болт отзад, поради задвижването)) ще бъде много по-лесно, ако знаете за това предварително))

Тогава. изваждаме възглавницата и виждаме тази снимка

завъртаме скобата и я преместваме на нова възглавница, между другото, възглавниците не бяха скъсани (пробег 124 000) първо монтираме възглавницата на двигателя, а след това на гредата! нишките са меки. второто се променя по същия начин и по-бързо от първото)

след смяна на възглавниците, ние монтираме ауспуха на място и събираме всичко обратно!

горната възглавница се сменя много лесно!първо сваляме корпуса на въздуховода (ATMO),зад него веднага стои възглавницата с 2 болта.развийте старата,завийте новата! Страхотни сме!Работата е наистина трудна, но приятна, когато обичаш своята Форя!След смяната треперенето на двигателя изчезна и имаше лека вибрация на двигателя BOXER))) ако докладът не е пълен и съм забравил нещо, моля, добавете. Благодаря ти!

---