Смяна на задно окачване
всъщност какво променяме 1. амортисьори. 2. втулки за задно окачване.
за да смените амортисьорите, е необходимо да премахнете обшивката на задния калник (не знам фабричната, като филц или филц). той е задържан: 1. метални скоби (просто ги извадете с отвертка) 7 от тях 2. калник (две трудни фабрични щипки, трябва да ги почистите от мръсотия и сами ще видите как да го махнете. трябва да издърпате металната скоба, щипката ще се махне) и има и болт 10, ако погледнете отдолу на колата, вземете. 3. пластмасовата скоба е разположена по-близо до бронята (трябва да издърпате централния щифт и да я издърпате; скобата ще излезе след това).
отгоре, опората на амортисьора е прикрепена към тялото с помощта на болтове на главата 10 и ви е необходим дълъг монтажен бутон (моментът е голям, болтовете са върху уплътнител с резба) отдолу амортисьорът е прикрепен към гредата през болта на главата с 15 (ако паметта ми не ме подведе)ВАЖНОнеобходимо е да завъртите болта, шапката му изглежда вътре в колата. гайката, въпреки че е заварена към гредата.
сглобява се и се разглобява без особени затруднения.
Що се отнася до безшумния блок на лъча, това е малко по-сложно. Аз самият гледах как да го сменя.Момчетата от DRAYVA2 имат много прилични снимки в бордовите списания. БЛАГОДАРЯ им за това.
накратко Нямам свои снимки Смених ги без да свалям греда от колата. въпреки че би било по-правилно ВАЖНО е необходимо да се монтира амортисьорът, това няма да позволи на пружината да излети. след това развиваме трите болта на скобата, която е прикрепена към тялото и в него тихия блок. глава 15. моментът не е много голям. след това развийте главата на болта на тихия блок 15. Вниманието на виси няма да е удобно да развиете болта на тихия блок. ще се върти, което ще пречи. нужда от помощник илиусилия :) след това пробиваме стария сайлент блок върху гумената част с бормашина. (в родния тих блок външната скоба е пластмасова, едно преминаване е достатъчно, за да видите сами белите пластмасови стружки, след което с чук излита лесно). за да сложа нов закупих предварително: 1. една фибичка дълга 1 метър (така я продават на строителния пазар) фибичка с 10 или 13 (това е диаметъра на самата фибичка) както е удобно НО 13 ще е малко по лесно. Защото дори на 13-та фиби успях да се счупя. (метално очевидно хавно). струва около 70 рубли. 2. две захранващи гайки (те са широки) със съответния диаметър към шпилката. струва около 35r/бр. 3. шайби една за 13, после за 17, 21, 24. оказва се, че всички ще използваме определен комплект.
след това отрежете фиби около 25 см. от едната страна навиваме гайката, контрираме я с другата подходяща гайка. след това поставяме шайбите ПРЕПОРЪЧИТЕЛНО (между гайките и между всички шайби намажете с литол, триенето ще бъде голямо. Намажете го, за да е по-лесно да се върти). след това слагаме сайлентблок на шпилката (широката му страна е вътре в колата) започваме цялата тази конструкция от вътрешността на колата в гредата. МНОГО ВАЖНО. поставете правилно тихия блок (от голямата му страна има малка полукръгла издатина, а на гумата на същото място стрелката е показалецът на предната част. Настроихме го така, че този показалец да е върху оста, която може да бъде начертана с око от лагера на колелото към болта на тихия блок. с други думи, стрелката трябва да гледа пред колата.) ръчно затегнете гайката, фиксирайте цялата конструкция. изравнете самия тих блок (препоръчвам да го смажете с течен сапун, ще бъде по-лесно с маслоняма нужда!), тогава ще трябва да започнете да затягате. с един гаечен ключ трябва да държите гайката от другата страна на шпилката с другото дръпване. ВАЖНО е да проверите дали тихият блок започва да влиза равномерно, защото може да има изкривяване, тъй като по-голямата част от тихия блок първоначално е извит. след като се уверим, че тихият блок върви нормално, започваме да го затягаме. ВАЖНО По-близо до това как половината от тихия блок вече е вътре в лоста, ще трябва да направите прост под предната част на шайбите. тъй като задната част на тихия блок ще започне да се появява. Просто отворих ключа за газта. опирайки го на самия лост отгоре. доста удобно. продължаваме да дърпаме. ще разберете, че тихият блок е на мястото си. или когато счупите фиби от факта, че той вече няма къде да отиде, или на око, когато е плътно влязъл. ВАЖНО е да го засадите плътно. до края. не остава нито една миля. монтаж в обратен ред.
Благодаря на всички, които успяха да овладеят толкова много текст. Моля, не ми се карайте за моята грамотност. :)