Смяна на запалителната бобина на Chevrolet Lacetti2004-2008 г
Справочник
Демонтаж, смяна, монтаж на стабилизираща щанга
Сваляне, смяна, монтаж на ангренажен ремък
Отстраняване, подмяна, монтаж на пружина на амортисьора на задното окачване
Проверка, проверка на кормилното управление
Демонтаж, смяна, монтаж на коляновия вал и неговите втулки
Симптоми: Колата не пали, прекъсва запалването, колата не пали добре, двигателят е нестабилен.
Възможна причина: Запалителните бобини са дефектни.
Инструменти: комплект гаечни ключове, автотестер.
За да проверите запалителните бобини, изпълнете следните операции:
1. Изключете отрицателния край на кабела от батерията.
2. Изключете от изводите на бобините за запалване блокове от жични сплитки. След това свържете отрицателния проводник към батерията.
3. Проверете захранването на бобините на системата за запалване. За да направите това, свържете автотестера в режим на волтметър към клема „2“ на блока на кабелния сноп и към „масата“ на автомобила. В рамките на две секунди след включване на запалването и при включване на стартера стойността, показана от автотестера, трябва да бъде 12 V.
4. Ако няма напрежение, предпазителят EF10, релето на горивната помпа или окабеляването са дефектни.
5. Проверете първичната намотка на бобините за запалване за отворена верига. За да направите това, свържете сондите на автотестера в режим на омметър към клемите на бобината. Измерената стойност трябва да бъде приблизително равна на 2 ома. Ако се установи прекъсване, сменете дефектната намотка, като следвате стъпките в тази инструкция за подмяна на намотки.запалване.
6. Отстранете от изводите на намотките на запалването върховете на проводниците с високо напрежение.
7. Проверете вторичната намотка на бобините за запалване за отворена верига. За да направите това, свържете сондите на автотестера в режим на омметър към конекторите за високо напрежение на бобината. Измерената стойност трябва да бъде приблизително 13 kΩ. Ако се открие счупване във вторичната намотка на бобината, сменете я с нова, като се ръководите от параграфите на тази инструкция за смяна на бобини за запалване.
8. Проверете бобините за запалване за къси намотки, за които свържете сондите на автотестера в режим на омметър към клемите на бобината: свържете една сонда към клемата за високо напрежение, а втората към клемата за ниско напрежение. Веригата трябва да е отворена (в този случай съпротивлението ще клони към безкрайност). Ако съпротивлението клони към нула, има късо съединение в бобината, съответно трябва да се смени.
За да смените запалителните бобини, изпълнете следните стъпки:
9. Изключете върха на отрицателния проводник от клемата на батерията.
10. Отстранете върховете на проводниците с високо напрежение от изводите на бобините за запалване.
11. Изключете от електрическите гнезда бобини на подложки за запалване на жични сплитки.
12. С помощта на гаечен ключ 10 mm развийте трите гайки, закрепващи бобините за запалване.
13. Отстранете скобата на блока на колана от шпилката.
14. Отстранете бобините на запалването от шпилките.
15. Монтирайте отстранените части в обратен ред. Преди да свържете кабелни накрайници за високо напрежение, намажете ги с вазелин.