Соколническа линия на метрото
Метролинията Sokolnicheskaya пресича почти всички други клонове и следователно е една от най-важните градски артерии. На неговите станции се намират почти всички значими обекти на Москва - главният университет, Червения площад, парк Горки и др. Какво е днес и какво ще се случи с него в бъдеще?
История на строителството
Именно линията Sokolnicheskaya стана така наречената проба на писалката, когато през 1931 г. беше решено, че в Москва трябва да се появи нов вид транспорт - метрото. Скоро на улица Русаковская беше положена мина и първият влак премина през мястото до гара Park Kultury още през 1935 г. - строителството вървеше с ускорени темпове. Дължината на трасето по това време е 11,6 километра, а името до 1990 г. е "Кировско-Фрунзенская линия".
През втората половина на 50-те години строителството продължава, през 1959 г. е открита станцията Leninskiye Gory, разположена на Лужнецкия мост през река Москва. До 1963 г. е построен участък до гарата, най-скоро бившата крайна спирка - "Юго-Западная". По същото време е открит "Преображенски площад", обхващащ източните квартали на Москва.
По-късно, през 80-те години, са построени "Черкизовская" и "Улица Подбелского" и е пуснато в експлоатация ново депо, което значително разтоварва целия клон. В тази форма Соколническата линия съществува почти до днес - в края на 2014 г. беше открита станция Тропарево, която стана новият терминал на югозападния хорд.
Сегашно състояние
В момента линията на метрото Sokolnicheskaya има 20 станции. Общата му дължина е над 28 километра. Още две станции са в процес на изграждане и е планирано да бъдат отворени през 2016 г. INВ средата на 2014 г. улица Подбелски беше преименувана на булевард Рокосовски, с който не всички бяха свикнали в края на 2015 г., поради което старото име се споменава и на картите.
Средното време за пътуване за целия клон е 40 минути и приема около милион пътници дневно. От Sokolnicheskaya можете директно да се прехвърлите на 8 други линии, така че е изключително удобно за много московчани. В бъдеще се планира да се направи и кръстовище с клона Калининская в района на Кропоткинская.
"Комсомолская"
Като цяло е очевидно, че първият клон първоначално е изграден като транспортна артерия. Станциите на линията на метрото Sokolnicheskaya не се отличават с красотата и елегантността на московското метро, известно по целия свят. Само "Комсомолская" може да се нарече любопитна за туристите и дори тогава станцията до нея, разположена на Околовръстната линия, е много по-привлекателна на външен вид.
Въпреки това Комсомолская е много важен транспортен възел, тъй като над него има 3 станции наведнъж, които приемат жителите на Московска област всяка сутрин.
"Спароу Хилс"
Тази уникална станция е открита в началото на 1959 г., но още през 1983 г. се нуждае от реконструкция поради факта, че са допуснати редица грешки по време на строителството на Лужнецкия мост, на който се намира. През 60-те години конструкцията започва постепенно да се срутва поради динамични натоварвания и желанието да се намалят разходите за строителство. Гарата стои празна от близо 20 години. Движението се извършваше по временни мостове. Активната фаза на реконструкцията падна още през 2000-те години, а в края на 2002 г. станцията Vorobyovy Gory отново отвори врати за пътници, като всъщност беше възстановена.
Станцията е красива по свой начин - решиха дизайнеритесе възползва от уникалното местоположение и направи стените прозрачни, така че гледката към река Москва, стадион Лужники и парка се отваря директно от вагоните. Освен това покрай релсите, извън същинската линия, има пешеходни преходи и можете да наблюдавате движението на влаковете, докато стоите на моста.
атракции
Соколническата линия пресича много километри под земята. Станциите, които лежат на него, са построени под много важни столични съоръжения. Например, над Cherkizovskaya, която се намира доста неудобно, има стадион Локомотив, до Соколники е едноименният парк. Както вече споменахме, "Комсомолская" с площ от три станции образува важен транспортен възел, над "Лубянка" има централен магазин "Детски свят" и редица важни държавни институции. "Okhotny Ryad" се намира в непосредствена близост до Кремъл и Червения площад - сърцето на столицата. Над тази станция се намира библиотеката на Ленин.
Катедралата на Христос Спасителя се издига до Кропоткинская и музеят на Пушкин стои наблизо, а "златната миля" - Остоженка - се простира към следващата станция. В близост до "Park Kultury" е една от най-популярните зони за отдих в Москва. И накрая, близо до "Университета" е главният университет на страната - Московският държавен университет. Разбира се, в близост до станциите на линията Sokolnicheskaya все още има много интересни и важни обекти, но не е възможно да се изброят всички.
Затваряния на гари
Перспективи за развитие
Още през 2016 г. се очаква клонът Sokolnicheskaya да бъде разширен с 2 нови станции, разположени в югозападната част на столицата. В плана за развитие на метрото до 2020 г. е предвидено удължаване на участъка с още 2 тегления. Основно по-нататъшното развитие на браншасвързано с изграждането на третата верига за обмен, която ще трябва да включва активно използване на станции Черкизовская и Проспект Вернадского.
След 2020 г. е възможно развитието да се насочи към връзката с Арбатско-Покровската линия, така че основите, останали по време на строителството на участъка от Преображенския площад, могат да бъдат полезни за изграждането на пълноценен тунел до Щелковска и по-нататък към Голяново и село Восточный. Това донякъде ще облекчи крайната станция на "синята" линия, където сутрин минават много хора, създавайки задръствания на изходите от района. По този начин Соколническата линия има достатъчно перспективи и все още остава една от основните транспортни артерии на столицата.