съоръжения за люк
От покупката шибедахът не работи. Предишният собственик също облиза зъбите на ангренажа на мотора, направи нов, но не беше закален нормално и също се разпадна.
След това завладях колата и дълго време ръцете ми не стигнаха до люка - наистина не ми трябва, когато климатикът работи нормално. Но не обичам, когато нещо е счупено, реших да опитам да отворя тази тема.
Тъй като нямаше желание да хвърля тавана отново, реших да започна, като потърся снимки на нашите двигатели за задвижване на люка. Намерени в необятността на моя любим farpost.ru, те направиха възможно да разбера, че оригиналният производител на двигателя е френската компания Valeo.
Освен това успяхме да разберем, че желаната предавка е с 18 зъба. Бяха намерени много подобни предавки за продажба за различни Mercedes и VAG, но трябваха точни данни. Случайно предишният собственик успя да намери стара предавка (благодаря, Vitaliy666!) и успях да се срещна с него в Москва.
Така получих точните размери на зъбното колело - външен диаметър 16,5 мм, дебелина 4 мм, размер на вътрешния отвор 8 мм на 6,5 мм. Зъбно колело с абсолютно същите размери беше намерено в Ebay с доставка от Китай. Това пишат на Audi A4 / A6.
Оборудването ми струваше 677 рубли. и пристигна за около 1 месец. Следата не беше проследена, но колетът не само не беше изгубен, но и поставен директно в пощенската кутия в къщата.
На вид и размер - общо взето еднакви.
Формата на зъбите на новия е малко "остра", но мисля, че ще свърши работа.
Сега трябва да се изкачите под тавана и всъщност да смените предавката, да смажете водачите и след това да калибрирате механизма.