Спукана гума Защо пада налягането в колелото на колата, I4CAR
Вашият автомобилен портал
Случва се сутрин, когато се приближите до собствената си кола, да откриете спукана гума. И дори след напомпване и излизане през целия ден, на следващата сутрин забелязвате, че проблемът се е повторил. Всеки шофьор ще започне да се притеснява и да мисли за техническото състояние на гумите и да отделя време всеки ден за отстраняване на този проблем, леко скръб, няма да е приятно. Ако вземем предвид колелата, където се използват камерите, тогава не е трудно да се досетим, че тази камера е повредена или има проблем с нипела. С безкамерните колела всичко е малко по-различно, може да има няколко опции, поради които колелото се сплесква. Ще се опитаме да разгледаме възможните причини за такъв проблем и възможните решения за отстраняването му от водача.
Спомнете си, че ще опишем ситуации и ще потърсим възможни решения специално за безкамерни гуми, тъй като гумите с камера постепенно остават в миналото и в повечето случаи не се монтират на нови автомобили.
Камерни и безкамерни гуми
Всъщност не е нужно да се разстройвате много, ако изведнъж забележите, че колелото се сплесква, като правило такива проблеми могат да бъдат отстранени, без да е трудно да се поправят.
Когато колата е в състояние на движение, такива проблеми не възникват поради факта, че гуматаотопляем, така че колелото се спуска, когато колата е неподвижна, особено ако "спи" на паркинга или в двора, с други думи, на улицата.
Гумата не прилепва плътно към повърхността на джантата на диска. Поради лошото прилягане на гумата към повърхността на джантата на диска, стегнатостта е нарушена. Може да има няколко причини за това нарушение. Например, има моменти, когато чужд предмет или пясък попадне в кръстовището на гумата и диска. Такива ситуации възникват след посещение на сервиз за гуми. Случва се след удар на колелото в ямата дискът да се деформира, в резултат на което гумата не прилепва добре към него.
В случай на проникване на чужди предмети, начинът за отстраняване на този проблем е почистването на борда на гумата. Ако няма начин да го направите сами, най-лесният вариант е да изпомпате колелото и да отидете до която и да е сервизна станция.
Проблем с макарата. Това устройство може също да причини загуба на налягане. Както при дългите, така и при късите макари (късите се използват по-често, въпреки че няма разлика в дизайна) въздухът може да излезе през клапана.
Макари за колела
Ако е така, можете да го поправите сами. Просто се опитайте да го натиснете няколко пъти, с резки и кратки движения. Благодарение на тези действия въздушният поток ще издуха всичко излишно и както показва практиката, проблемът често се елиминира. За да определите неизправността на зърното, просто смажете зърното със слюнка и вижте дали се появяват мехурчета. Ако се появят, тогава нипелът е дефектен и пропуска въздух, това показва необходимостта от подмяна, ако гореописаният метод на продухване не помогне, тъй като уплътненията на макарата най-вероятно са повредени.
Проблем сосновата на зърното. В такава ситуация е необходимо да се свържете със сервиза за гуми. Няма да можете сами да смените нипела, защото трябва да премахнете стария и да инсталирате нов от вътрешната страна на диска. Когато монтирате нови гуми, монтирайте и нов вентил. При движение деформацията на зърното от центробежната сила ще го отклони и ще повреди основата му.
Пункция. В повечето случаи, разбира се, причината за загуба на налягане е пункция. Самонарезни винтове, пирони, парчета метал и дори обикновена тел могат да причинят пробиване. В резултат на пробиването на колелото се губи плътност и то започва да пропуска въздух.
Но в случай на безкамерни колела това не е толкова критично, тъй като задържа въздуха перфектно дори в случай на счупване. Ако забележите предмет в гумата, не го отстранявайте веднага. По-добре помпайте колелото и отидете до най-близкия магазин за гуми. Но това е в случай на пункция, чиято ширина е повече от 5 мм. Малките повреди могат лесно да бъдат поправени сами. Тук на помощ на водача идва подсилен колан за щитове. Евтин и може да се намери във всеки магазин за авточасти.
Странично изрязване. Понякога се случва. В този случай възстановяването трябва да бъде забравено. Да, разбира се, теоретично е възможно да се опитате да го възстановите, но това няма да даде желания резултат напълно и безопасността на движение на такива колела също е намалена.
Страничен разрез на гумата
Когато колелото е повредено под формата на страничен разрез, жилото се поврежда, което води до загуба на еднаквост и твърдост на гумата. Опит за пълно възстановяване на тези имоти е невъзможен. В този случай да съжалявате и да не смените такава гума означава да изложите себе си, пътниците и другите участници в движението на опасност.
Ездагуми, изискващи помпане. Най-вероятно мнозина дори не са помислили за факта, че гумата не е абсолютно запечатан материал. Това означава, че дори чисто нова гума ще изпусне малко въздух. Основното нещо е да не забравяте за това и периодично да помпате колелата, ако е необходимо, и да проверявате налягането в тях.
налягане на гума
Когато колелото започне да губи налягане, трябва да се опитате да откриете причината. Премахването на което може да не отнеме много време, но определено не си струва да продължите да се движите, без да обръщате внимание или да затваряте очите си за възможен проблем. Такава лекомислие може в крайна сметка да се превърне в тъжни последици, ако не за вас, то за други шофьори и пешеходци.
Напоследък безвъздушните гуми набират популярност. Те могат да решат много потенциални проблеми с колелата, но докато това се случи и имате обикновени камерни или безкамерни гуми, бъдете внимателни и не забравяйте, че предпазливостта ви днес може да спаси нечий живот или здраве утре.