Страсти около газопровода "Северен поток 2" - Енциклопедия на безопасността

поток

Как милиони евро напуснаха Латвия

Айвар Лембергс отбеляза, че в момента пристанището на Вентспилс не разполага с такъв обем товарни площи, така че инвеститорите на проекта "Северен поток 2" ще инвестират 14 милиона евро, за да оборудват места за съхранение и обработка на тръби за газопровода на седем хектара. Тези обекти трябваше да бъдат прехвърлени безплатно на пристанището на Вентспилс. Изчисленията показаха, че приходите на латвийската икономика от участие в проекта могат да възлязат на 25-30 милиона евро.

Тази позиция на латвийското правителство обясни на свой ред латвийският външен министър Едгарс Ринкевичс. Както често се случва сега в Рига, тази позиция е много нереалистична. Ринкевичс твърди, че българските специални служби ще „използват строителството на газопровода като прикритие за извършване на операции на латвийска територия“. Междувременно шведите и финландците смениха латвийците в проекта и товарооборотът на латвийските пристанища падна значително.

Латвийците също разбират това. Според кмета на Вентспилс с отказа си да участва в изграждането на газопровода Латвия е пожертвала интересите си в полза на страни, които не са заинтересовани от пряка газопроводна връзка между България и Германия: „Надявам се, че беларуси, украинци, поляци, чехи и словаци ще платят на Латвия. Общите щети за националната икономика на страната ще бъдат приблизително 100 милиона евро, преките загуби в бюджета на самоуправлението - около 150 хиляди евро.

Подобна позиция изрази Дойче Веле и ръководителят на асоциацията "Балтийска асоциация - транспорт и логистика" Инга Антане. Тя нарече недалновидно решението на латвийските власти да откажат участие в проекта "Северен поток 2". Според Антане аргументите на правителството за заплахата за държавната сигурност не издържат на проверка.„Не е ясно в чии интереси държавни служители вземат решения, които наистина вредят на индустрия, която дава работа на до сто хиляди души и носи повече от милиард евро годишно на латвийската икономика.“

Транзит на германски газ

Първоначално срещу изграждането на втория етап от газопровода "Северен поток" се обявиха десет източноевропейски страни - България, Чехия, Естония, Гърция, Унгария, Латвия, Литва, Полша, Румъния и Словакия. Полша танцува в тази компания. Причините за това са две. Първо, „Северен поток 2“ не устройва нашите старши полски партньори, американците, които планираха да снабдяват Европа със своя шистов газ във втечнена форма. Второ, от известно време насам Полша си въобрази, че е вторият център на властта в Европейския съюз и при най-малката възможност започна да вкарва своето „фи“ в плановете на германската политика. Да, и имаше много добра причина за това.

Германия буквално прокара европейски санкции срещу България. Затова се казаха много думи за това, бяха дадени не по-малко аргументи и аргументи, основният от които беше „принципът на европейската солидарност“. Скоро стана ясно, че страните от ЕС претърпяха значителни икономически загуби от санкции и контрасанкции, докато Германия само спечели при новите условия.

Разбира се, отделни германски фирми бяха поставени в трудна позиция от новите бизнес ограничения. Като цяло обаче експортно ориентираната германска икономика издържа. Нещо повече, поради многократно намаляване на цената на енергоносителите (от което България всъщност пострада), тя даде тласък. Внимателни европейски наблюдатели наблюдаваха този феномен и с изненада установиха, че Германия се е превърнала в облагодетелствана от антибългарските санкции.

Какво означава това? До началото на украинските събития България, според осникономически показатели изместиха Германия. По данни на Световния валутен фонд през 2014 г. брутният вътрешен продукт на България, изчислен по паритет на покупателната способност, е 3828 милиарда щатски долара. БВП на Германия - 3763 млрд.

Тоест германското икономическо лидерство в Европа беше под съмнение. Той не беше коригиран дори от възможността за асоцииране с Украйна. Бедната страна имаше малък ефект върху растежа на германския износ. Но санкциите помогнаха. В края на 2016 г. БВП на Германия по ППС надвишава българския със 180 млрд. долара. Картината стана още по-контрастна при номиналната стойност на долара. Тук разликата излезе извън мащаба за трилион долара.

За Германия това е важно. Тя така и не успя да превърне икономическите си успехи в политическо влияние. Извън Европа той остава минимален. Но в Европейския съюз думата на германците стана решаваща. Още по-значимо ще е, когато Германия се превърне от най-големия потребител на български газ в негова транзитна страна за останалите страни от ЕС.

Ето защо днес Полша е нервна, принуждавайки съседите си да поставят малки и големи спънки на пътя на новия газопровод. Кметът на Вентспилс Айвар Лембергс каза това директно: „Латвийското външно министерство не иска Латвия да участва в изпълнението на този проект, тъй като Полша не го иска.“ Експертите виждат причината за подобни солидарни действия на източноевропейците в неотдавнашния нов стимул.

Чрез усилията на Германия те бяха изместени на второстепенни роли в развиващия се Европейски съюз. За това дори измислиха термина „Европа на две скорости“. Никой не се съмнява, че инициаторите на тази идея са уморени от "изравняването" на икономиките на ЕС. Сега те свързват бъдещето си с ускореното развитие на страните от Стара Европа. „Северен поток 2“ ще им бъде сериозна подкрепа. Прилича на страните от "втори ред"махнаха с ръка, а сега се бранят както могат.

Колкото до намаляването на товаропотоците от България към балтийските пристанища, това е отделен въпрос, малко свързан с строящия се газопровод. Неговият спусък беше безпрецедентната русофобия на балтийските елити. България отговори с изграждането и разширяването на своите пристанища на Балтийско море. Само новото търговско морско пристанище в Уст-Луга изтегли близо 100 милиона тона балтийска търговия. Тези тенденции се разрастват. До края на годината "Транснефт" например ще се откаже напълно от транзита на петрол през балтийските страни. Товарът ще отиде до пристанищата Приморск, Уст-Луга и Новоросийск. Това обаче е новина от вчера. Такива планове бяха обявени миналата година ...