СузукиРемонт и поддръжка на ескудо
Експлоатацията на този прекрасен автомобил продължава. Но нищо не е перфектно. Преди няколко седмици, докато карах колата си от гаража, забелязах няколко маслени петна по пода. и двете. забавен. След като закарахме колата в ямата, мястото на теча беше определено - сензорът за аварийно налягане на маслото и той се намира на толкова неудобно място! Но няма какво да се направи - трябва да го смените.Затова тук на сайта беше поръчан нов датчик и наскоро монтиран, за да замени стария. Процедурата е проста, но ужасно неудобна, не можех да пълзя и се наложи да се обърна към приятел в сервиза. Резултатът е, че датчика е сменен, всичко работи нормално, колата е леко смазана отдолу, но това са дреболии в живота.
Изглежда, че е дошъл моментът да се разделите с любимата си машина. Скоро ще се наложи да се преместя за постоянно пребиваване в един от най-големите градове в Далечния изток. Не искам новият собственик да ме помни с неприятна дума след продажбата, така че след като се появи външен шум преди около месец, отидох на диагностика. Присъдата е помпа .. Поръчах го на сайта, в същото време реших незабавно да сменя антифриза, добре, и "до купчината" задвижващ ремък (въпреки че все още беше в добро състояние).
Днес извършихме тези работи, машината отново кара и ме радва. Пуснах колата за продажба, който има нужда да се свърже с мен, наистина добра кола..
Лятото отлетя, есента също. Наближава още една зима със своите студове, лед и ветрове. Нещо беше привлечено от текстовете. Но по същество, в навечерието на зимата, отново извърших малък MOT на моята Eskudka със смяна на филтри и масло в двигателя. Ще пробвам "Totashi", изглежда не е фалшив, железен контейнер и надписът е произведен в Япония. Въз основа на резултатите ще се отпиша през пролетта, пробегът ми през зимата е малък - няколко хиляди км. Студено обаче. Пф-пф, машината не е проблемдоставя, изпълнява на 100%. Успех на всички на пътя!
Здравей отново. Поводът за поредното допълнение към така наречения ми оперативен дневник или просто преглед беше закупуването и поставянето на нов акумулатор.
В нашия район вече е истинска зима, сутрин студове до -30, въпреки че колата прекарва нощта в гаража, трябва да шофирате при всяко време!Защо тогава да купувате кола, ако я използвате само в топло време?
Старият акумулатор още работеше, но за да не рискувам купих и сложих нов японски марка Super Nova.
Най-популярните акумулатори FURUKAWA BATTERY в България поради съотношението цена-качество.
Последно, преди около месец, когато направих пълна ревизия на предното окачване, забелязах малък луфт в задното ляво колело на напълно окачена кола. Ясно е, че възелът на главината е за смяна.Някои занаятчии сменят само лагера при разглобяване (въпреки че има мнение, че възелът на главината е неразделим.), Но аз не се опитах да бъда умен, а просто поръчах от един от „грудките“, собственик на автокъща в N.N., възелът на главината е сглобен.
Днес за около 2 часа с паузи ми го смениха. Защо не аз, желателно е да вдигна колата на асансьор, който нямам, а навън е зима. Нека специалист в топла кутия да го направи по-добре. Взех модел от SNR / NTN.Според прегледите на уебсайта на съотборниците, това е един от най-добрите производители на резервни части, оптимален по отношение на съотношението цена-качество.Ето малко информация за самата компания - SNR ROULEMENTS S.A.
NTN е известен в целия свят като основен производител на лагери и компоненти за автомобилната индустрия.