Съвети за калибриране на Honda Airwave CVT - Club 2108
Вариаторът е безстепенна трансмисия, чийто принцип е изобретен, според мнозина, от Леонардо да Винчи през 1886 г. Вариаторът е връзка в предаването на тягата от двигателя към колелата. Основното предимство на вариатора е бързото ускорение, икономичността, способността за плавна промяна на предавателното отношение в целия диапазон на скоростта. CVT са клиновиден ремък и тор, принципът им на работа е почти същият. Дизайнът на вариатора е много по-опростен от този на автоматичната скоростна кутия.
Автомобилите Honda с CVT имат малък недостатък, след определен период от време колата започва да потрепва, оборотите плават. Всичко е свързано със стартовия съединител, който отговаря за стартирането и спирането на движението, просто трябва да се калибрира. Подобна неприятност се превръща в главоболие за собствениците, а автосервизите не извършват този вид работа. Какво да правя? Основното нещо е да не се разстройвате и да се опитате да калибрирате сами.
- Подсилване на автомобила на спирките.
- Включете запалването и стартирайте двигателя.
- индикатор "D" не трябва да свети.
- Свържете към конектора, разположен под долната облицовка на арматурното табло, HDS скенер, който може да бъде закупен в автомагазин.
- Натисни спирачката.
- Запалете двигателя, включете фаровете и климатика.
- Поставете копчето на вариатора в положение "N", след това в положение "D", "S", "L", след това в обратен ред.
Ако "D" свети на панела в неутрално положение и изгасне след 2 минути, тогава всичко е наред. Ако не светне, повторете операцията.
Можете да калибрирате колата и в движение. Но това не е ефикасен метод и все пак е необходимзагрейте двигателя до работна температура, след това включете фаровете на климатика, ускорете на равен път до 60 км / ч, изчакайте 5-7 секунди и не натискайте газта и спирачката, докато спре напълно. В резултат на извършването на такива действия с вариатора, неговата работа ще се подобри, движението ще бъде гладко и меко. На автомобили Honda от 2009 г. са инсталирани CVT от различен тип със самозаключващ се дизайн, с такъв CVT има по-малко проблеми и повече надеждност. В заключение можем да кажем, че при правилно боравене с вариатора, той ще продължи много дълго време. Основното нещо е да наблюдавате навременната поддръжка и да не го претоварвате с резки ускорения и максимални скорости.