Свят на електрониката - Сензор на Хол

Какво представлява сензорът на Хол и как работи

През 1879 г.Едуин Хол открива удивителен ефект (по-късно наречен ефект на Хол): ако плоча с постоянен ток, свързан към нея, се постави в магнитно поле, зарядите започват да се натрупват по краищата на тази плоча под въздействието на магнитно поле.

На снимката по-горе: 1. проводник с поток от електрони от източник на постоянен ток 2. Сензорна плоча 3. Магнити 4. Магнитно поле 5. Източник на ток Както можете да видите на фигурата, електронният поток под въздействието на магнитно поле се измести към единия ръб и се оказа, че зареденият потенциал на този ръб на плочата се оказа по-висок, отколкото на другия.

Откриването на ефекта на Хол направи възможно създаването на сензор (нареченсензор на Хол ), който може да измерва магнитното поле.

Обхват на сензорите на Хол

Най-често сензорите на Хол се използват в устройства за контрол на въртенето: магнитите са монтирани на въртящия се механизъм и скоростта на въртене може да се следи с помощта на сензора на Хол (например, за да се контролира скоростта на въртене или настройка).

Основното предимство на сензора на Хол се крие в неговата галванична изолация: той може да бъде инсталиран независимо от измерваното устройство - ще има магнитно поле.

Примери за практическо приложение на сензора на Хол

в автомобилните системи за запалване.

Тук той следи оборотите в минута на разпределителния вал, за да управлява системата за запалване (на снимката това е елементът, наречен K-97).

Как да тествате сензора на Хол

Проверката на сензора на Хол не е много сложна процедура: просто помнете основното му свойство: той реагира на променящо се магнитно поле. Тоест, когато магнитното поле се промени снеговите резултати ще променят потенциала.

Проверката на сензора на Хол на автомобил също не е много сложна процедура: всичко, от което се нуждаете, е отвертка, волтметър с граница на измерване от 15 V или тестова лампа от 12 V.

Свържете волтметър или тестова лампа, както е показано. Включете запалването (без да стартирате двигателя) и бавно завъртете коляновия вал на двигателя чрез болта на шайбата на коляновия вал. Напрежението трябва да се промени рязко от 0,4 до 8 V (мин). Контролната лампа трябва да мига. Ако това не се случи,сензорът на Хол е дефектен.