Свържете метанови бутилки Ижевск последователно като

Здравейте всички. Въпрос за метанови бутилки Ижевск. На цилиндрите има два отвора, от едната страна е поставен клапан, а от другата страна е щепсел. Чувал съм от хора, че тези тапи се развиват и свързват последователно. Ако е така, кажете ми с какво са свързани? Къде мога да го взема? Зададох този въпрос, защото. има доста употребявани 80 литра. И на адекватна цена, и няма достатъчно място в колата. И ако свържете 2 * 80, тогава те ще стоят в дупето в свободното пространство.

FakeHeader

Коментари 71

По-добре е да не ги усуквате без компенсация, все още няма да осигурите абсолютно твърдо закрепване, ще има напрежения на огъване, в най-добрия случай ще започне да се трови, а в най-лошия ще се спука! ако наистина искате, тогава на мястото на щепсела можете да завъртите адаптера за тръбата и да ги свържете с тръба.

От техническата страна на въпроса връзката е възможна, но трябва да се осигури идеално подравняване, в противен случай при изкривяване по време на монтажа и закрепването на цилиндрите може да се образува прилично напрежение върху връзката и в резултат на това разрушаване. Свържете с фитинг с желаната якост на опън и параметри на резбата. Не се занимавам с метан, поради тази причина не мога да ритна в правилната посока по отношение на магазина. Необходимо е да зададете подобен въпрос на професионалния форум на GBOshnikov. От практическата страна на въпроса, като човек, който е работил в специализирано предприятие за ремонт, изпитване под налягане на цилиндри и техните фитинги, ще кажа, че е трудно да се осъществи процесът на свързване. Цилиндърът се затяга с пневматичен инструмент и при прилично усилие клапан с конична резба се увива с друга машина, дори не мога да си представя как да завия втория цилиндър върху втората част на конусната резба на адаптера. Ръцете не могат да се държатпо време на танца можете да търкаляте рогата на балона с вече инсталиран адаптер. Не напразно, в края на краищата, дори и при индустриалните HBO инсталации, всеки цилиндър има собствен клапан и почти винаги линията между фитингите има компенсационни пръстени, защото 100% от силите, действащи върху цилиндрите, причиняват вибрации и дори незначителни движения.

Щепселът (на гърба) е технологичен и не се налага да се пипа. Имате нужда от специални клапани, които имат два отвора с резба. Последователно свързвайте всичко.

Как се наричат тези клапани?

Това е конвенционален клапан за паралелно свързване, 2,3,4 цилиндъра работят последователно един след друг като един. Имат един клапан.

Тези вентили могат също да бъдат свързани последователно. Имаме няколко цилиндъра и един клапан - отмениха го. Всеки цилиндър трябва да има собствен клапан.

Пате как се завиват два цилиндъра на един клапан? ))) Ако има само 1 резбова част за цилиндъра? ))

За всеки цилиндър, клапан и тръба ...

Знам този метод, за това ли питам?

Е, това означава, че съм разбрал погрешно...

В сайта на Real Storm пише, че цилиндрите могат да бъдат свързани в обща линия, но не е посочено по какъв начин.

ако зададете такъв въпрос, тогава по-добре не го правете сами, а се свържете със сервиза, метанът не прощава грешки

Написах ли някъде дума какво ще направя аз самият?! Трябва да разбера какви са тези неща, неразбираемо ли написах?

Липсват ли ви 130 кубика?

Не, бих искал поне 190 кубически метра и в допълнение към кубическия капацитет трябва да премахнете допълнителното тегло, сега има около 700 кг цилиндри

Голям плюс на тези цилиндри е лекото им тегло, но има също толкова голям минус - това е корпус, който лесно може да се повреди. Тези цилиндри според мен трябва да бъдатзатворен от улицата. Това не са цилиндрите, които могат да бъдат напъхани в рамката.

Е, на колите, от завода, дори и железните са защитени, на камионите КАМАЗ също са на улицата, те също са защитени и всякакви Тайланд, Индия, южната част на Китай и т.н. там транспортът се извършва на цилиндри от 4-ти тип. Те също затварят и всичко е ок.

Точно така, трябва да се затвори, иначе може да е BAH от повреден корпус.

Давам ти съвет, не си струва свещта. Сега ще го направите, инвестирайте парите и веднага ще продадете колата)) И никой няма да го оцени (финансово).

Това е нов, потенциален собственик, който иска да направи. ) Просто 80-те са много евтини, на цена като 2 * 50 метални.

Кажете на този потенциал да кара така за начало и след това направете нещо, ако не ви харесва)))

Иска да увеличи обема на 190-200 кубика, толкова кубика му трябват за маршрута, ако сложиш други бутилки, теглото се увеличава много, което пада върху товароносимостта.

Доколкото разбирам, новите цилиндри трябва да бъдат поставени в кабина и ако в кабина, след това ги свържете както искате.

Патица в кабината и така няма достатъчно място, полезният обем пада.

Не обръщайте внимание на бензиновите олигарси. По-добре не пипай този щепсел, той е скъп, ако направиш нещо. Направете го като всичко чрез адаптери паралелно.

Няма място. Писах на фабриката, казаха, че изглежда възможно, но какво точно не знаят. те не са монтажници.

Така че трябва да потърсите същия щепсел като този под крана, ако трябва да свържете бутилките последователно.

Така че искам да разбера артикулния номер или името му или поне визуално да видя как изглежда, за да знам какво да търся.

И искате да се пошегувате с налягане от 200 atm иексплозивен газ?

каква е шегата И вероятно се бъркате, метанът не е експлозивно гориво.

Защо мините понякога пукат?

Ами мините? Използвам ли колата на земята, а не под земята? Защо пада долу, когато горивото на самолета свърши, а когато свърши в колата, просто спира?

каква е шегата И вероятно се бъркате, метанът не е експлозивно гориво.

Напълно съм съгласен, изобщо не гори и не гръмва, а като свърши самолета, просто намалява! Попитахте все едно ще слагате нещо сам, съветват ви, а вие сте в задръстване и какво изяснихте за себе си? Когато свърши незапалимият и напълно неексплозивен газ, колата просто ще спре, завиждам на знанията ви, ще отида да чета грундове!

Tuta Познахте напълно, само аз работя със съдове под налягане и на всеки три години минавам обучение в Ростехнадзор и плюс промишлена безопасност, за която не сте чували! Успех в бизнеса и здраве на всички близки, това е без ирония. чао чао !

Е, разбира се, такива експерти работят в нашата страна, учат ги - и те не разбират нищо (((. Как изобщо работите, ако прочетете задачата - разбирането липсва напълно. Попитах как да реализирам връзката на балоните помежду си. Вие сте около 200 атм, относно факта, че сте там специалист и т.н.)) Мога да отпиша, че живеете в Омск и не сте виждали работата на оборудването в реални условия в реални условия. От вестници, където пишат само за експлозии .