Такси в Япония

Твърди се, че повече от 100 000 таксиметрови автомобила се движат по улиците на Токио: 80 000 коли принадлежат на таксиметрови компании и 20 000 частни собственици (работят с лиценз на автомобили, оборудвани с брояч). Вечер след 23 часа по-голямата част от движението по улиците на Токио е таксита.

Един от любопитните детайли в едно японско такси са дантелените пелерини, които покриват цялата кабина. Много приличат на тези, които нашите баби плетат по селата и покриват с тях стари скринове. Все още обичаме да ги колосаме, за да са жилави, като тел. Какво е практическото значение на тези пелерини в колата, признавам, не разбрах. Това вероятно е нещо от категорията на естетическия тунинг, плюс белият цвят подчертава чистотата вътре в купето. По същата причина шофьорите носят светли ръкавици.

Поставят и пластмасова преграда в колите, за да е по-трудно да се задуши шофьорът. В Ню Йорк, ако не ме лъже паметта, предната част на кабината обикновено е плътно оградена.

Японската дантела е по-голяма:

Салон: броячи, навигатори и джаджи за кола:

Разбира се, в голям град - големи задръствания:

Забелязахме гейши в близката кола: противно на стереотипното схващане, гейшите нямат нищо общо с проститутките. По-скоро са тези, които у нас се наричат ​​тамади - културни артисти.

Но исках да покажа тази снимка по друга причина. На покрива на колата се вижда трилистна детелина, символ на една от таксиметровите компании в Япония. Всичките й автомобили са с това лого, но сред няколкостотинте има две-три, които показват листче с четири листа. Не можете да поръчате такава кола нарочно: както в живота, можете да намерите голям четирилистуспех и добър пример. Страхотен маркетингов трик според мен:

---