Течаща диагностика Toyota Ipsum II (M20), Toyota Ipsum I (M10)

Съвсем очевидно е, че всеки компонент на шасито на Toyota трябва да е в добро състояние.Това важи особено за окачването, защото за разлика от двигателя, който може да се повреди и Toyota Ipsum просто няма да отиде по-нататък, повредата на някои елементи на окачването по време на шофиране може да доведе до сериозна катастрофа.

1. В допълнение към очевидната безопасност, шасито на Toyota Ipsum е отговорно за комфортното возене и доброто управление.Най-опасното е, че в този случай ще има голяма вероятност да загубите контрол, следващия път, когато ударите препятствие, възникнало на пътя. Само редовната диагностика на шасито на Toyota Ipsum ще помогне да се избегне такава ситуация.

Диагностиката на шасито на Toyota Ipsum включва проверка на елементите:

  • пружини и амортисьори;
  • лостове и опори (лагери отгоре, тихи блокове отдолу);
  • втулки на стабилизатор Toyota Ipsum;
  • кормилни щанги и рейки;
  • колесни лагери;
  • ШРУС.
2. За собствениците на Toyota Ipsum с опит не е трудно да определят неизправност в окачването.Опитът ще им каже по звука и неговия източник какъв е проблемът. Освен това най-честите неизправности в окачването звучат почти еднакво във всички автомобили.

Диагностиката на шасито на Toyota Ipsum трябва да се извършва редовно, дори и без намек за неизправност. По-добре е да направите това на асансьор, но е възможно и на обикновен надлез или дупка за наблюдение.

3. Важно е да запомните как се държи Toyota Ipsum в добро състояние, тогава всяка неизправност в бъдеще ще бъде очевидна.За да разберете, че нещо не е наред с колата, не е нужно да стеопитен шофьор и още повече автомонтьор.

Най-честите симптоми на неизправности в ходовата част на Toyota Ipsum са:

  • внезапната поява на шум, тропане, тракане на ходовата част на Toyota Ipsum, която може или да изчезне, или да остане дори на напълно равен път;
  • твърде големи ролки при завиване и забележимо люлеене на тялото при преминаване на неравности или при спиране;
  • произволно завиване настрани, Toyota Ipsum отвежда при движение направо;
  • неравномерно износване на гумите.
4. Най-често можете да чуете почукването на окачването на Toyota Ipsum,това показва, че гумените елементи са износени или крепежните елементи, които ги държат, са се разхлабили. В шасито има много гумени елементи, като цяло почти всеки блок за окачване на Toyota Ipsum може да почука, в резултат на това, за да се установи точно причината за почукването, колата трябва да бъде прегледана отдолу.

Ако се чуе хрущене, особено при завиване или рязко ускоряване на Toyota Ipsum, тогава може да се каже с почти пълна сигурност, че причината е в неизправността на Toyota Ipsum SHRUS, така наречената граната. Най-често се появява скърцане след смяна на втулките на стабилизатора, често това показва втулка с лошо качество.

5. Ако Toyota Ipsum започна да се отклонява настрани, по-често това се случва след трудно преминаване на ями и дупки,тогава може да се наложи да направите подравняване на колелата (подравняване на колелата на Toyota Ipsum). В най-добрия случай това ще елиминира проблема, в най-лошия случай при удара нещо може да се огъне, като се започне от кормилния прът и се стигне до кормилния кол.

В случай на появата на поне един от тези признаци е необходимо да се диагностицира работещата Toyota Ipsum възможно най-скоро. Дори в правилата правилнозабранено е да се работи с дефектно окачване, да не говорим за факта, че е просто опасно.

6. Втулка за окачване Toyota Ipsum, която не е толкова скъпа, ако не се смени навреме, може да доведе до счупване на лостас цена от сто долара. Много шофьори карат, без да обръщат внимание на звуците, които се появяват в шасито на Toyota Ipsum, и карат, докато звукът стане напълно критичен или докато нещо просто падне, този подход е просто абсурден.

7. Периодичната визуална проверка на шасито на Toyota Ipsum ще ви помогне да спестите пари,защото ако намерите напукан багажник или багажник навреме и го смените своевременно, тогава елементът, който е бил защитен от багажника, ще издържи по-дълго. Ако при прегледа на Toyota Ipsum беше открит вече разкъсан прашник, тогава можете да сте сигурни, че този елемент на окачването скоро ще трябва да бъде заменен.

След като проверите всички прашници, трябва да преминете към диагностиката на елементите на предното окачване на Toyota Ipsum. Предното окачване е по-сложно от задното, подложено е на големи натоварвания, в резултат на което се чупи много по-често. Първо проверяваме амортисьорите Toyota Ipsum, те не трябва да имат вдлъбнатини или течове на масло. Можете също да опитате да завъртите амортисьора настрани, амплитудата на люлеене трябва да е незначителна.

Но най-лесният начин да проверите изправността на този елемент на окачването е да разклатите Toyota Ipsum, като натиснете ъгъла, където се намира диагностицираният амортисьор към земята. Ако след натискане Toyota Ipsum, връщайки се в първоначалното си състояние, продължи да се люлее нагоре и надолу, това показва неизправност на амортисьора.

8. След това се проверяват пружините на окачването на Toyota Ipsum,често техните намотки се чупят, така че трябва да ги прегледате за пукнатини ицелостта на всички бобини. Но тук можете да определите и функционалността на пружините, без да гледате под колата. За да направите това, просто трябва да обърнете внимание на клирънса на Toyota Ipsum, ако колата е станала забележимо по-ниска, това вече показва неизправност на пружините, те потънаха и вече не могат правилно да изпълняват функцията си.