Технически форум - Възстановяване на Zif 77
Здравейте, да ви разкажа за реставрацията на Zif, останалите проекти все още са замразени. Малко история, две години в нашия район се опитвах да намеря Zif 77, но не можах да го намеря, в крайна сметка го купих в Пенза, не купих точно това, което исках, но в състояние, подходящо за реставрация. Всичко се вижда на снимките
Устройството меко казано не е пълен комплект, но с добра боя и с редки детайли.Купих липсващите части като джанти, фар и други приятни дреболии.Купих почти нов двигател D6 и го допълних с нови лостове за управление. За съжаление на снимката не се виждат всички части, а само джантите.
А сега малко за свършената работа.
1) Започнах с обтегач на велосипедна верига, собственото ми зъбно колело беше счупено наполовина и трябваше да го направя от велосипед.Същността на надстройката е, че сега втулка седи на болта на обтегача и можете да поставите звездичка от велосипеден превключвател, да поставите зъбното колело със същия размер като родния, смених гайките с нови и модифицирахте зъбното колело с файл, сега не се различава от оригинала.
2) Разбрах педалното задвижване, каретката не се въртеше и трябваше да поправя този позор, причината беше прилягането на втулките, почистих втулките и премахнах леярския брак, сега валът се върти перфектно.
3) Разглобих педалите, единият педал имаше счупена основа, смених основата и намерих нови части за педалите в моя склад, смених греста и лагерите, сглобих педалите с нови рефлектори и капаци, сега са перфектни!
4) Демонтиран и почистен ауспух, полирано коляното.
5) Инсталирах нова верига за задвижване на педала (СССР, не вярвам на съвременните)
6) Почистих двигателя от мръсотия и го полирах, започнах да сглобявам ново запалване.
7) Коригирани вдлъбнатини по крилата и багажника, сменени всички крепежни елементи.
8) Ремонт на вилица, трудността беше да се смениопорен конус на лагера, родният конус се мотаеше много и беше заменен с нов, не можеше без файл, родният конус направи лагер с по-малък диаметър, а щифтът на вилицата беше боядисан с много дебел слой, трябваше да смилам боята и да натисна конус с по-малък вътрешен диаметър, разликата с родния е само 1,2 мм.
9) Родните кормилни чаши бяха ужасно ръждясали и с изтъркан хром, заменени с нови (използвам всички детайли изключително от времето на Съветския съюз)