Технически течности - Студиопедия
Класификация на техническите течности. Предназначение, свойства и условия за използване на охлаждащи течности.
Течности за хидравлични системи: предназначение, свойства, условия на употреба.
Технически течности - течности с нисък вискозитет, предназначени да гарантират, че машините и механизмите изпълняват своите работни функции. Общото за всички технически течности е липсата на изисквания за смазочни свойства.
Според предназначението си техническите течности се разделят на амортисьорни, противообледенителни, хидравлични, охлаждащи, промивни, стартови, разделителни, смазочни и спирачни течности.
Ударопоглъщащи течности се използват за пълнене на телескопични, лостово-гърбични и други хидравлични амортисьори на колесни и верижни транспортни средства с цел гасене на механични вибрации чрез поглъщане на кинетичната енергия на движещи се маси. Приготвя се от петролни дестилати със селективно пречистване чрез смесване с органосилициеви течности (8-10% тегловни). Вискозитет при 100°C за колесни превозни средства 3-4, за верижни превозни средства 4-5 mm 2 /s. Разнообразие от течности за амортисьори - течности за откат, използвани в артилерията.
Охлаждащите течности се използват в системи за охлаждане на двигатели с вътрешно горене, радиоелектронни системи и др., за да абсорбират и отвеждат 25-35% от топлината, отделена по време на работа, и да предотвратят прегряване на частите. Като охладители се използват вода и антифриз.
Промивните течности се използват за почистване на части и маслени системи и други вътрешни кухини на механизми от органични замърсители. Когато са в контакт със замърсени повърхности, течностите за промиване разтварят или омекотяват отлаганията от лак и катран. По правило тези течности се състоят от смеспетролни дестилати (леки масла, керосин, газьол и др.) с разтворители и детергенти (феноли, кетони, гликолови етери, толуол, ксилен, тетралин, хлорни съединения и др.). Масово се използват и незапалими течности на водна основа.
Стартовите течности, впръсквани в горивната система на двигателите с вътрешно горене, са предназначени да улеснят тяхното стартиране при ниски температури. Те се характеризират с висока летливост и образуват горима смес в цилиндрите на двигателя. Получава се чрез смесване на диетилов етер с нискокипящи въглеводороди (петролев етер и др.), изопропилов нитрат и малко количество (до 10% тегловни) смазочно масло. Стартовите течности имат високо налягане на парите, ниска температура на самозапалване и широки граници на запалимост.
Спирачните течности се използват в хидравличните спирачни системи на превозни средства. Изпълнявайте функциите на хидравлично тяло и смазочна среда, когато буталото се движи в главния спирачен цилиндър. По време на работа на задвижването на спирачната система налягането в течностите достига 10-12 MPa. Спирачните течности се произвеждат на базата на рициново масло (смес от 60-40% масло и 40-60% изоамилов алкохол) или гликоли с различно молекулно тегло. Тези течности трябва да имат вискозитет най-малко 1,5 mm 2 /s при 100°C и не повече от 1800 mm 2 /s при -40°C.
Като правило, антикорозионните добавки се въвеждат във всичкитехнически течности, в амортизационни, хидравлични и спирачни, в допълнение, вискозни, противоизносни и антиоксидантни добавки и в охлаждащи добавки против пяна.
По предписание техническите течности се разделят на:
| амортизация | за пълнене на телескопични, лостово-гърбични и други хидравл. колела и вериги амортисьоритранспортни средства за гасене на мех. вибрации чрез абсорбиране на кинетични. енергията на движещите се маси |
| против заледяване | за предотвратяване на обледеняване на предните ръбове на крилата и лопатките на витлата, прозорците на пилотските кабини и други елементи на самолети и хеликоптери, както и прозорците на автомобили, дизелови локомотиви и др. |
| охлаждане | използвани в охладителните системи на двигателя. горене, електронни системи и др., за да абсорбират и отвеждат 25-35% от отделената по време на работа топлина и да предотвратят прегряване на частите. |
| зачервяване | за почистване на части и маслени системи и други вътрешни кухини на механизми от орг. замърсяване. При контакт със замърсени повърхности промивните течности разтварят или омекотяват лакови и смолисти отлагания. |
| ракети-носители | впръсква се в горивната система на двигателите vnutr. изгаряне, предназначено да улесни тяхното стартиране при ниски температури. |
| разделяне | използвани при измервания. устройства (манометри, манометри за налягане и вакуум, разходомери и др.) за предотвратяване на контакт на работните течности с агресивни среди |
| спирачка | използвани в хидравликата спирачни системи на превозни средства. Изпълнява хидравлични функции. тяло и смазочна среда, когато буталото се движи в главния спирачен цилиндър. |
Технически течности, течности с нисък вискозитет, предназначени да гарантират, че машините и механизмите изпълняват своите работни функции. Общото за всички технически течности е липсата на изисквания за смазочни свойства. По предназначение техническите течности се разделят на амортисьори, против заледяване, хидравлични (вижХидравлични течности), охлаждащи, промивни, стартови, разделителни,смазочни материали и спирачки.
Ударопоглъщащи течности се използват за пълнене на телескопични, лостово-гърбични и други хидравлични системи. амортисьори на колесни и гъсенични транспортни средства за овлажняване на козината. вибрации чрез абсорбиране на кинетични. енергията на движещите се маси. Приготвя се от петролни дестилати със селективно пречистване чрез смесване със сметана-нийорг. течности (8-10% от теглото). Вискозитет при 100 ° C за колесни превозни средства 3-4, за верижни превозни средства 4-5 mm 2 / s. Разнообразие от течности за амортисьори - течности за откат, използвани в артилерията.
Течностите против обледеняване са предназначени да предотвратят обледеняването на предните ръбове на крилата и лопатките на витлата, прозорците на кабината на пилота и други повърхностни елементи на самолети и хеликоптери, както и прозорците на автомобили, дизелови локомотиви и др. Такива течности разтварят влагата и ледените кристали върху защитената повърхност, за да образуват разтвор с ниска точка на замръзване; в допълнение, течният филм отслабва адхезията на леда към повърхността, което улеснява отстраняването му от насрещния въздушен поток. Антиобледеняване течностите са най-често водни разтвори на алкохоли (етилов, изопропилов, етиленгликол и др.).
Охлаждащите течности се използват във вътрешните охладителни системи на двигателя. горене, електронни системи и др., за да абсорбират и отвеждат 25-35% от отделената по време на работа топлина и да предотвратят прегряване на частите. Като охладители се използват вода и антифриз.
Промивните течности се използват за почистване на части и маслени системи и други вътрешни елементи. кухини на механизми от орг. замърсяване. Когато са в контакт със замърсени повърхности, течностите за промиване разтварят или омекотяват отлаганията от лак и катран. По правило тези течности се състоят от смес от петролни дестилати (леки масла,керосин.газьол
и др.) с разтворители и детергенти (феноли, кетони, гликолови етери, толуен, ксилен, тетралин, хлорни съединения и др.). Масово се използват и незапалими течности на водна основа.
Стартови течности, инжектирани в горивната система на вътрешните двигатели. изгаряне, предназначено да улесни тяхното стартиране при ниски температури. Те се характеризират с висока летливост и образуват горима смес в цилиндрите на двигателя. Получава се чрез смесване на диетилов етер с нискокипящи въглеводороди (петролев етер и др.), изопропилов нитрат и малко количество (до 10% тегловни) смазочно масло. Стартовите течности имат високо налягане на парите, ниска температура на самозапалване и широки граници на запалимост.
При измерването се използват разделителни течности. устройства (манометри, манометри за налягане и вакуум, разходомери и др.) за предотвратяване на контакт на работните течности с агресивни среди (напр. H2SO4, HNO3, H2O2, C12, Br2). Приготвен на базата на хлор и хлорфлуорвъглеводороди, както и полисилоксани; вискозитет 7-27 mm 2 /s при 50 °C. Характеризира се с висока устойчивост срещу окисление.
Спирачните течности се използват в хидравликата спирачни системи на превозни средства. Изпълнява хидравлични функции. тяло и смазочна среда, когато буталото се движи в главния спирачен цилиндър. По време на работа на задвижването на спирачната система налягането в течностите достига 10-12 MPa. Спирачните течности се произвеждат на базата на рициново масло (смес от 60-40% масло и 40-60% изо-амилов алкохол) или гликоли с различен мол. маси. Тези течности трябва да имат вискозитет най-малко 1,5 mm2/s при 100°C и не повече от 1800 mm2/s при -40°C.
Във всички технически течности, като правило, се въвеждат антикорозионни добавки, в амортизация, хидравлични. и спирачкав допълнение, те са вискозни, противоизносни и антиоксидантни, а в охлаждащите агенти добавки против пяна. Вижте същоОхлаждащи течности.
Ref:Горива, смазочни материали, технически течности. обхват и приложение. Справочник, изд. В. М. Школникова, М., 1989.
Не намерихте това, което търсихте? Използвайте търсачката: