Технология на основата на монолитни пилоти, пилоти, видове монолитни скари

Информация за монолитна пилотна основа: строителна технология „направи си сам“, използвани пилоти, видове монолитна скара. Видео за изграждане на основи и работа по поръчка в Москва.

Въпрос от клиент ! Здравейте, планираме да построим селска къща с помощта на монолитна пилотна основа. Трябва ли изобщо да използвам пилотна основа? Как да инсталирате такава основа? Какъв вид да използвам? Как почвата може да повлияе на опората? Благодаря предварително за помощта по въпроса. Александър, Москва.

Видове монолитни скари

Пилна основа с монолитен грил

Основните компоненти на този тип фундаменти са пилоти или пилоти със скара.Роллаж - представлява греди или плочи, които могат да свързват пилоти над земята.

Този тип основа се използва в случаите, когато строителството се извършва върху мека земя:

окончателните изчисления на ширината на конвенционалната лентова основа са повече от 1,6 m
конструкцията се изгражда в строго съответствие с рамковата технология
Почвите имат доста голяма дълбочина на замръзване.

Фигура. Стоманобетонни пилоти с монолитен грил

Видове пилотни основи според материала на производство

Дървени (може би най-рядко използваните пилоти в строителството поради тяхната неефективност)
Метал (винт - бързо се монтира и има сравнително ниска цена)
Бетон
Стоманобетонни пилоти (сравнително ниска цена с най-висока степен на качество и надеждност)

Освен това пилотите имат различнитипове секции :

Квадрат
Правоъгълна
Кръгъл
Квадратна, с кръгла кухина

Пилотната основа може да бъде със скара, която е направена под формата на фундаментна греда. Основната му цел е последователно да свързва съседни купчини един към друг. Също така такава основа може да бъде направена под формата на плоча. Първият вариант е подреден изключително под носещи стени, а вторият трябва да покрива цялата площ под сградата.

Скарата на пилотната основа може да бъде сглобяема или монолитна. Монолитният тип се изработва чрез изливане на бетон в предварително подготвен кофраж, а сглобяемият тип се използва готови изделия от стоманобетон.Повече за плюсовете и минусите на основата с пилотни скари.

Видове монолитни скари

Има скари по отношение на височината на устройството до нивото на земната повърхност:

Високи или висящи - поставени над нивото на земята (10-15 см, но в отделни случаи тези цифри могат да бъдат по-високи). Този тип може да се използва на всички видове почви под сградата, с малко тегло. Единственият недостатък е, че има задължителна нужда от изолация на празното пространство, което се образува между земята и решетката.
Земната или междинна скара е конструирана по такъв начин, че подметката й да е разположена на нивото на земята. Ако се използва този тип, тогава няма да има празнота между почвата. Основната характеристика на този грил е използването само на слаби почви.

Вдлъбнатата решетка се различава от предишните опции по това, че долната й част е потопена в земята, поради което нейното ниво е разположено под повърхността на земята. Този тип е конвенционална лентова основа, но в основата на която са разположени пилоти. Тази опция е достатъчнаскъпо и ще се използва само по време на строителството на тежки обекти.

Фигура. Пилотна основа с висок и нисък грил

Пилна основа с монолитен грил - строителна технология "направи си сам".

Брой кладенци

Необходимият брой кофражни основи се получава в резултат на математически изчисления. За да направите това, трябва да вземете общото тегло на конструкцията, която се изгражда, и в същото време не трябва да забравяте за експлоатационните натоварвания. Изчисляването на характеристиките на вътрешните пръти се изважда въз основа на натиска, упражняван от няколко елемента: под, прегради, покривна конструкция и др.

След като получите всички данни, можете да продължите към процеса на пробиване на кладенци. Ако плановете не включват използването на съвременна технология, тогава трябва да се помни, че ръчната бормашина е в състояние да направи кладенец, чийто диаметър няма да надвишава 30 см, а дълбочината е не повече от 5 м.

Фигура. Пробиване на кладенец с ръчна бормашина

След като кладенците са готови, трябва да направите покривни тръби. Тяхната дължина трябва да надвишава дълбочината на получените кладенци с 20-30 см. Горната част е направена от няколко слоя, за да се затегнат заедно с тел. Така се получава кофраж и хидроизолация.

Фигура. Рубероидни тръби

Фигура. Схема за укрепване на монолитна скара

Ако на дъното на кладенеца е намерено малко количество вода, тогава не трябва веднага да го изпомпвате.

Технологията за изграждане на пилотна основа позволява настъпването на този факт. Но в случаите, когато течността надвишава прага на дълбочина с една четвърт, тогава тя трябва да се изпомпва преди изливането на бетон.

Фигура. Кофраж за пилоти

Необходимостта от инсталиране на покривна тръба

Малко по-високо беше посочено задължителното присъствие на тръба от покривен материал. Неспециалистите по този въпрос може да се чудят защо изобщо е необходимо?

Първо, настройката на произведената бетонна смес до границата на желаното ниво на якост зависи от циментовата суспензия. Без използването на тръба, тя се абсорбира в почвата и по този начин нарушава технологията.
Второ, в периода на ниски температури без продукт от покривен материал, издигането има много по-силен ефект върху повърхността на компонентите на пилотната основа.

Що се отнася до разходите, няма фиксирани разходи. Например, основата на къща, чиито размери са 6x6, ще струва приблизително 1200 долара.

Внимание ! Забранено е пресичането на скарата с тръбопровод! Отклонението след края на процеса на бетониране не трябва да надвишава праг от 5 cm.

Ограничения за използването на пилотна основа

Ограничения, причинени от използването на пилотна основа:

При слягане и набъбване на почви основата не е в състояние да изпълнява основните си функции.
Когато използвате този тип основа, ще бъде много трудно да се изгради сутерен. За да направите това, запълнете пространството между купчините.

Пълнени пилоти за монолитна пилотна основа

Основната отличителна черта на този тип пилоти е, че те могат да бъдат направени самостоятелно на строителната площадка. Този процес се осъществява чрез полагане на материала във вече подготвените отвори. В този случай, ако е необходимо, се извършва укрепване. Тази опция ви позволява да спестите от транспорт, а също така е възможно да извършите изграждането на съоръжението до други конструкции. ПовечетоВажен недостатък на този тип е липсата на контрол на качеството. Всеки пропуск в производството може да доведе до деформиране на обекта в бъдеще.

Фигура. Пълнени пилоти за монолитен грил

Пробити купчини

Сондажните пилоти се монтират по подобна система като предишната версия. Ако е необходимо да се укрепи вече съществуващата основа, тогава трябва да се приложи технологията на инжекционните пилоти. Изсипват се под определено налягане в малки дупки, широки приблизително 10-13 см, с единична армировка. След края на това действие основата се натиска с вода.

Фигура. Създаване на отегчена купчина

Забити пилоти

Тази опция е готови тръби. Трябва да се отбележи, че тяхното инсталиране в земята става само с помощта на специално оборудване. Такива купчини са разделени на три вида:

под формата на трапец
Призматичен
Цилиндрична

Фигура. Железни тръбни пилоти

Последният вариант включва в своята структура граничен пръстен на кръстовището, чиято основна цел е да изгради допълнителни връзки. Според статистическите данни е известно, че цилиндричните забити пилоти са най-евтините и имат доста висока носеща способност.

Винтови пилоти

Винтовите пилоти са предназначени за конструкции с достатъчно високи хоризонтални натоварвания. Елемент от стомана или стоманобетон действа като върха на такава купчина. Винтовите пилоти надеждно фиксират основата и не й позволяват да се деформира. При силни хоризонтални натоварвания е разрешено завинтването на пилоти под ъгъл.

Фигура. Винтова основа с монолитенскара

Пилна основа без скара

Разликата между този тип купчина е квадратна секция. Пилотни основи без скара - пилоти със сглобяеми глави, върху които са монтирани стените на изгражданата конструкция. Използва се само в случаите, когато лабораторните изследвания са показали нормално ниво на замърсяване. Ако почвите са слаби или релефни, тогава е необходимо точно изчисление на висококвалифицирани специалисти.

Изчисляване и изграждане на монолитна основа

Въз основа на гореизложеното можем да заключим, че изборът на вида и вида на пилотната основа зависи изцяло от района и изграждания обект. Ако това е малка селска къща, тогава създаването на монолитна пилотна основа може да се извърши самостоятелно, без използването на специално оборудване. Ако има някаква несигурност в изчисленията, тогава трябва да потърсите помощ от специалисти, тъй като всяка неточност може да доведе до неприятни ситуации.

Нашите услуги

Ние се базираме само на следните услуги: забиване на пилоти, пробиване на водач, шпунтови шпунти, както и статично и динамично изпитване на пилоти. Разполагаме със собствен парк от сондажно и пилотно оборудване и сме готови да доставим пилоти на обекта с по-нататъшното им потапяне на строителната площадка. Цените за набиване на пилоти са представени на страницата: цени за набиване на пилоти. За да поръчате работа по забиване на стоманобетонни пилоти, оставете заявка:

Полезни материали

Ред на основата на пилоти

Пилотната основа е по-евтина, по-бърза и лесна за изграждане. Може да се постави на нестабилна и блатиста почва.

Пилотно-решеткова основа

Пилотно-решетъчният фундамент спомага за увеличаване на стабилността на конструкцията, осигурявайки опора за дълбоко разположенипочвени слоеве.

Пилотно-лентова основа

Пилотно-лентовата основа се използва в случай на работа на обект с почва, наситена с вода.