Текуща диагностика Рено Сандеро

Очевидно е, че всяко окачване на Renault трябва да е в добро състояние.Това важи особено за окачването, тъй като за разлика от двигателя, който може да се повреди и Renault Sandero просто няма да отиде по-далеч, повредата на някои елементи на окачването по време на движение може да доведе до сериозна катастрофа.

1. В допълнение към очевидната безопасност, шасито на Renault Sandero е отговорно за комфортното возене и доброто управление.Най-опасното е, че в този случай ще има голяма вероятност да загубите контрол, следващия път, когато ударите препятствие, възникнало на пътя. Само редовната диагностика на шасито на Renault Sandero ще помогне да се избегне подобна ситуация.

Диагностиката на ходовата част на Renault Sandero включва проверка на елементите:

  • пружини и амортисьори;
  • лостове и опори (лагери отгоре, тихи блокове отдолу);
  • втулки на стабилизатор Renault Sandero;
  • кормилни щанги и рейки;
  • колесни лагери;
  • ШРУС.
2. За собствениците на Renault Sandero с опит не е трудно да определят неизправност в окачването.Опитът ще им каже по звука и неговия източник какъв е проблемът. Освен това най-честите неизправности в окачването звучат почти еднакво във всички автомобили.

Диагностиката на шасито на Renault Sandero трябва да се извършва редовно, дори и без намек за неизправност. По-добре е да направите това на асансьор, но е възможно и на обикновен надлез или дупка за наблюдение.

3. Важно е да запомните как се държи Renault Sandero в добро състояние, тогава всяка неизправност в бъдеще ще бъде очевидна.За да разберете, че нещо не е наред с колата, това изобщо не етрябва да сте опитен шофьор и още повече автомонтьор.

Най-честите симптоми на проблеми с окачването на Renault Sandero са:

  • внезапната поява на шум, чукане, тракане на шасито на Renault Sandero, което може или да изчезне, или да остане дори на напълно равен път;
  • твърде големи ролки при завиване и забележимо люлеене на тялото при преминаване на неравности или при спиране;
  • произволно завиване настрани, Renault Sandero отвежда при движение направо;
  • неравномерно износване на гумите.
4. Най-често можете да чуете почукването на окачването на Renault Sandero,това показва, че гумените елементи са износени или крепежните елементи, които ги държат, са се разхлабили. В шасито има много гумени елементи, като цяло почти всеки възел на окачването на Renault Sandero може да почука, в резултат на това, за да се установи точно причината за почукването, колата трябва да бъде прегледана отдолу.

Ако се чуе хрущене, особено при завой или по време на рязко ускорение на Renault Sandero, тогава може да се каже с почти сигурност, че причината се крие в неизправността на Renault Sandero SHRUS, така наречената граната. Най-често се появява скърцане след смяна на втулките на стабилизатора, често това показва втулка с лошо качество.

5. Ако Renault Sandero започна да се отклонява настрани, по-често това се случва след трудно преминаване на ями и дупки,тогава може да се наложи да направите подравняване на колелата (подравняване на колелата на Renault Sandero). В най-добрия случай това ще елиминира проблема, в най-лошия случай при удара нещо може да се огъне, като се започне от кормилния прът и се стигне до кормилния кол.

В случай на поява на поне един от тези признаци е необходимо да се диагностицира работещото Renault възможно най-скороСандеро. Дори правилата изрично забраняват работата с дефектно окачване, да не говорим за факта, че е просто опасно.

6. Втулка за окачване Renault Sandero, която не е толкова скъпа, ако не се смени навреме, може да доведе до счупване на лостас цена от сто долара. Много шофьори шофират, без да обръщат внимание на звуците, които се появяват в шасито на Renault Sandero, и карат, докато звукът стане напълно критичен или докато нещо просто падне, този подход е просто абсурден.

7. Периодичната визуална проверка на шасито на Renault Sandero ще ви помогне да спестите пари,защото ако откриете навреме спукан багажник или капак и го смените своевременно, тогава елементът, който е бил защитен от багажника, ще издържи по-дълго. Ако при прегледа на Renault Sandero е открит вече разкъсан прашник, тогава можете да сте сигурни, че този елемент на окачването скоро ще трябва да бъде заменен.

След като проверите всички прашници, трябва да преминете към диагностиката на елементите на предното окачване на Renault Sandero. Предното окачване е по-сложно от задното, подложено е на големи натоварвания, в резултат на което се чупи много по-често. Първо проверяваме амортисьорите Renault Sandero, не трябва да имат вдлъбнатини или течове на масло. Можете също да опитате да завъртите амортисьора настрани, амплитудата на люлеене трябва да е незначителна.

Но най-лесният начин да проверите здравето на този елемент на окачването е да завъртите Renault Sandero, като натиснете ъгъла, където се намира диагностицираният амортисьор към земята. Ако след натискане Renault Sandero, връщайки се в първоначалното си състояние, продължи да се люлее нагоре и надолу, това показва неизправност на амортисьора.

8. След това се проверяват пружините на ходовата част на Renault Sandero,често техните намотки се чупят, следователнотрябва да ги инспектирате за пукнатини и целостта на всички завои. Но тук можете да определите и функционалността на пружините, без да гледате под колата. За да направите това, просто трябва да обърнете внимание на клирънса на Renault Sandero, ако колата е станала забележимо по-ниска, тогава това вече показва неизправност на пружините, те потънаха и вече не могат правилно да изпълняват функцията си.