Тема 6
Този проект е създаден специално като учебно помагало в режим"автошкола онлайн". Проектът е предназначен предимно за тези, които се подготвят заполагане на изпита в КАТ
Шофьорски курсове
Шофьорски курсове по нашия проект е нов метод за изучаване наПравила за движение по пътищата.
Авторът, щадящ читателя, се опита да замени текста с информативни рисунки, когато е възможно. Така чеизучаването на правилата за движение беше по-просто, по-удобно и визуално.
Тема 6. Светофари и контролер.
Класификация на светофарите.
Класически трисекционен светофар с вертикално (по-рядко хоризонтално) разположение на сигналите.
Такива светофари се използват на кръстовища в случай на едновременно преминаване на превозни средства във всички разрешени посоки, както и на регулирани пешеходни пътеки, разположени между кръстовищата.
Разрешено е използването на тези светофари пред железопътни прелези в населени места, кръстовища на път с трамвайни линии, преди пресичане на велосипедна алея с пътно платно, на места, където пътното платно се стеснява, за да премине последователно насрещните потоци от превозни средства.
Светофари с допълнителни секции.
Светофарите с допълнителни секции се използват за разделно преминаване на превозни средства в определени посоки.
Светофари с функция за контрол на трафика в определени посоки.
Такива светофари се използват в случаите, когато искат да организират безконфликтно движение в рамките на кръстовището.
Тоест, ако на такъв светофар светне зелен сигнал, тогава се движитекръстопът, никой няма да отстъпва.
В същото време персонален светофар виси над всяка лента и показва разрешените посоки на движение от тази лента.
Светофар мига в жълто.
Такива светофари се използват за обозначаване на нерегулирани кръстовища и пешеходни преходи.
Реверсивните светофари с всякакъв дизайн се използват за управление на движението по отделни ленти на пътното платно при организиране на движение на заден ход.
Двусекционните светофари могат да се използват за регулиране на движението във вътрешните територии на предприятия, организации, както и в случай на временно стесняване на платното за организиране на обратно движение по една лента.
Две редуващи се червени мигания или едно червено мигане, или едно бяло мигане.
Такива светофари се използват за контрол на движението през железопътни прелези. Освен това светофари с червени сигнали от всякакъв дизайн се използват за регулиране на трафика през подвижни мостове и на фериботни кейове.
Разрешено е използването им на места, където на пътя излизат автомобили на оперативните служби.
Четирисекционен светофар с бели сигнали.
Тези светофари са предназначени да регулират движението на трамваи, както и автобуси и тролейбуси, движещи се по специално разпределена лента.
Използването на такива светофари позволява да се организира безконфликтно движение на маршрутни превозни средства на кръстовището (движението на маршрутни превозни средства не се пресича с движението на други превозни средства).
Пешеходните светофари се използват за регулиране на движението на пешеходци през пътя на регулирани кръстовища и пешеходципреминаване извън кръстовища.
Светофари за велосипедисти.
Такива светофари се използват за регулиране на движението на велосипедисти на пресечната точка на велосипедна пътека с пътно платно или с регулируема пешеходна пътека.
Това е или специален "велосипеден" светофар, или обикновен светофар (намален размер) с допълнителна табела.
Няколко думи за сигналите на контролера.
Когато започнете активно да шофирате по обществени пътища, тогава често ще срещате светофари. Но контролерът днес е изключително рядко явление. Следователно дори опитни шофьори не винаги се държат уверено, когато видят „непривикнал“ контролер на трафика на кръстовището вместо обичайния светофар.
Междувременно в арсенала на контролера има само три сигнала.
Сигнал 1– вдигната нагоре дясна ръка.
Сигнал 2- ръце, протегнати встрани или спуснати надолу. (Опитайте да стоите с разперени настрани ръце поне няколко минути и ще разберете защо Правилата позволяват на контролера да показва този сигнал по този начин).
Сигнал 3– Дясната ръка е протегната напред.
И всъщност всичко. Няма нищо повече за контролера. Вярно е, че в същото време той може да се обърне към вас или с гърдите си, или с гърба си, или с дясната или лявата си страна, и това също има значение.
Ще говорим подробно какво означава всеки сигнал на контролера в тема 6.2, но първо ще говорим за сигналите за движение.