Тема 7
За да се осигури надеждна и безопасна работа, кранът трябва да е устойчив на преобръщане. Когато крановете са на строителната площадка, те са засегнати от:
моменти на сили, стремящи се да преобърнат крана (от масата на товара, натоварвания от вятъра, инерционни сили на движещите се части на крана, натоварвания от наклон);
моментът на сила, който предпазва крана от преобръщане (от собственото тегло на крана).
Тези сили, отчитайки рамото на тяхното действие спрямо преобръщащия ръб, създават 2 момента - преобръщане и задържане.
За да се гарантира стабилността на крана, трябва да се осигури следното условие:
Изчисляването на стабилността на крана се извършва в следните случаи:
- при работа на крана с товар - устойчивост на товара на крана;
- неработно състояние на крана - собствена устойчивост на крана;
- при внезапно сваляне на товара от крана.
Стабилност на товара на крана
При изчисляване на устойчивостта на товара се приема, че кранът повдига товар с тегло Q, равно на товароносимостта на крана при даден обхват.
Вятърните натоварвания действат от страната на противотежестта на крана. Кранът е на наклон, наклон към товара.
Фигура 7.1. Стабилност на натоварването в работно състояние
Кг–коефициент, отчитащ режимите на работа на крана,
Моу– задържащ момент спрямо преобръщащия ръб от тежестта на крана.
M е моментът на преобръщане спрямо ръба на преобръщане поради теглото на товара.
MWw– преобръщащ момент от натоварване от вятър в работно състояние,
Md– преобръщащ момент от динамични натоварвания.
Вътрешна стабилност на крана
Когато проверявате собствената си стабилноствземете предвид, че кранът е подложен на натоварвания от вятъра в посока на противотежестта, кранът е на наклон в посока на преобръщане, без товар.
Фигура 7.2. Присъща стабилност, когато не се използва
Стабилност при внезапно разтоварване
За проверка на стабилността при внезапно отстраняване на товара се счита, че кранът е разположен под наклон към преобръщане, товарът върху куката е насочен нагоре, а натоварването от вятъра е насочено към стрелата.
Фигура 7.3. Стабилност при внезапно сваляне на товара
Товароносимостта на крана се проверява както за максимален, така и за минимален обхват.
Собствената стабилност на крана се проверява, когато стрелата е в максимален обхват.
При изчисляване на стабилността на крана се взема ъгълът на наклон:
за кулокранове - α = 1,5 o;
за пневматични, гъсенични, автомобилни, работещи без опори - α = 3 o ; при работа на конзоли - α \u003d 1,5 o.
Устойчивостта на крана се характеризира с коефициента на устойчивост на товара и се обозначава с буква (при изчисляване на устойчивостта на натоварване) или коефициент на самоустойчивост (при изчисляване на самоустойчивост).
Тема 8. Изчисляване на лентов транспортьор (3 часа)
8.1. Конвейерно устройство
Лентовите транспортьори са предназначени за транспортиране предимно на насипни или на парче товари (малка маса).
Тези транспортьори се състоят от работен орган под формата на затворена транспортна лента, която е товароносещ и теглителен елемент, опори, задвижващи и задни барабани, обтегач, товарно устройство и рамка. Ако е необходимо, водещи ролки и отклоняващи барабани за лентата, устройства за разтоварване,препарати за почистване на ленти.
Задвижването се осъществява от електродвигателя чрез редуктор. При необходимост се предвижда спирачка или ограничител за предотвратяване на спонтанно движение на работния орган в обратна посока. Вижте диаграми на лентови транспортьори на фиг. 8.1.
Фигура 8.1. Схеми на лентови транспортьори
а - хоризонтална с разтоварваща количка; b - наклонено-хоризонтално; c - наклонен; g - хоризонтално наклонен; д - хоризонтално-наклонено-хоризонтално; L е дължината на конвейера; Lg и H са дължините на проекциите на трасето; L1, L2, L3 са дължините на отделните участъци; β0 – ъгъл на наклон на конвейера (секция на конвейера)