Тойота Корола, Шибедах, Тойота Корола
| ГЛАВНА ИНФОРМАЦИЯ |
По принцип не е трудно да се постигне такава температурна разлика, достатъчно е да инсталирате климатик в колата. Но устройството не е евтино и е малко причудливо в поддръжката. Можете да манипулирате стъклените витрини, но е малко вероятно да успеете да постигнете оптимален резултат. Няма ефект от малка пукнатина, а вятърът се втурва в добре отворен прозорец - няма време за спад на температурата с 6-7 градуса, особено през зимата.
Компромисно решение може да бъде шибедах. Благодарение на него можете значително да подобрите микроклимата на вашия автомобил.
При шофиране скоростта на въздушния поток над колата е доста висока. Вътре в кабината той практически липсва. Съответно налягането на въздуха в купето е по-голямо. Но трябва само леко да отворите люка, тъй като въздухът отвътре започва да се изтегля. Това се проверява лесно, като запалите цигара в "закачена" кола. Димът от цигарата ще започне да излиза на струйка, без дори да оставя миризма в кабината. И това не може да не се отрази на микроклимата в колата (както буквално, така и в преносен смисъл), особено когато в нея има пушачи и непушачи.
Поради факта, че има интензивен обмен на въздух в купето на автомобил с люк, нагревателят също работи по-ефективно тук през зимата, осигурявайки необходимия температурен баланс.
В допълнение към всичко по-горе, може да се отбележи още нещо важно. В случай на авария, когато е трудно или невъзможно да излезете от колата през обикновени врати и прозорци, люкът може да се използва като авариен изход.
Между другото, забелязахте ли? Странно, според лингвистите, думата "охлюв" е влязла в лексикона на автомобилистите доста добре и вече не предизвиква недоумение. Както обаче самият люк в покрива на колата, който в началото се смяташе за върховен лукс и само за аксесоармного скъпи чужди автомобили.
Какво представляват люковете?
Условно те могат да бъдат разделени на два класа. Първият е люковете, които са монтирани на автомобила във фабриката. Те обикновено са непрозрачни (въпреки че има изключения), а в отворено положение капакът е скрит под тапицерията. Има особено "фантастични", състоящи се от две половини и осигуряващи няколко режима на работа: всмукване на въздух, изпускане, подсилен изпускател. Задвижването им в повечето случаи е механично (ръчно) или вече електрифицирано.
Вградените люкове принадлежат към втория клас. Виждат се на повечето както вносни, така и наши автомобили. Те, като правило, се различават от "марковите" с прозрачен капак и една позиция, в която се извлича вътрешният въздух от автомобила. (Въпреки че има модели, които ви позволяват напълно да премахнете капака и да се насладите на откритото небе над главата си. Но повече за това по-късно.)
Какви са добрите вдлъбнати люкове? Безспорно предимство е, че те са унифицирани: можете да инсталирате това чудо на всяка кола, от Cadillac до Zaporozhets. Процесът на инсталиране не отнема много време, разбира се, ако имате умения. Отнема час и половина до два часа за специалист. Комплектът на люка включва хартиен шаблон, според който се изрязва прозорец в тавана. Психологически процедурата, разбира се, не е приятна - на нова кола отварят покрива като тенекия. Въпреки това, дори и на нов (а именно, вдлъбнатите люкове се отличават с такъв "демократизъм"). Но душевният дискомфорт трябва да надделее над очакването на достойнствата на това просто устройство.
След отстраняване на "пяната" се отстранява покривната армировка, по-точно тази част от нея, която е попаднала в отвора на "прозореца". Той се заменя в бъдеще от рамката на люка, коятовърши работата си по-добре от всякога. Предпоследното действие е премахване на част от тапицерията на тавана. И в заключение - инсталирането на люка, смътно напомнящ за сглобяването на обръч за бродиране върху плат. След това не се препоръчва използването на люка в продължение на три дни: уплътнителят, който се използва по време на монтажа, трябва да се втвърди. (Ако някога сте се сблъсквали с изтичане на „капаци“ – това е жаргонният термин за шахти – това е, защото последното изискване не е изпълнено.)
Какво представляват вдлъбнатите люкове? Изборът тук обаче, както и диапазонът на цените, е голям: от най-простите, отварящи се на една позиция и струващи на собствениците си $180 с монтажа, до "фантастичните" електрически за $700 със същия монтаж.
Но най-добрият вариант според нас е монтирането на люк, който се отваря дискретно, в няколко фиксирани позиции и осигурява най-подходящия ъгъл на отваряне в конкретен случай. Обикновено тези "капаци" имат от две до четири фиксирани позиции или механично задвижване под формата на въртяща се дръжка.
Повечето люкове са направени от тонирано стъкло. Но понякога дори такава защита не е достатъчна, особено когато слънцето е в зенита си. В този случай могат да помогнат сенниците, които се доставят с някои "калъфи".
Има люкове, които не само осигуряват изпускане на въздух от купето, но и могат да се свалят. Тази опция ще отговаря на любителите на сафари. Можете да се надвесите в отворения люк или с пистолет, или с камера. Само в колата трябва предварително да подготвите място за отстранения "капак". Въпреки че е направен от закалено и понякога подсилено с микротелово стъкло, той все пак изисква внимателно боравене.
Смята се за най-скъпата и отнемаща време инсталацияелектрически люк. Ако не се плъзга, тогава принципът на неговата работа не се различава от останалите, просто процесът на отваряне е поверен на електрическия мотор. Като цяло - глезотия, но ако имате собствена аларма (която гарантира, че всички прозорци са заключени, когато са активирани), няма да забравите да затворите люка, той ще го направи сам.
Плъзгащият се люк предоставя на собствениците много повече възможности. Можем да кажем сумата от всички взети заедно. Това е само в преместено състояние, той отдалечено прилича на обтекател на главния трактор. Въпреки че това може да бъде удобно допълнение за кола, която често трябва да тегли каравана. Колата не е гореща и икономията на гориво е очевидна. Натиснете бутона и сте готови. Вярно е, че цената от $ 700 хапе малко. Всеки обаче е свободен да избира. Освен това здравословният микроклимат в автомобила не е лукс, а необходимост.