Топ 10 на износителите

EPK е един от 10-те най-добри износители на оборудване (Комерсант)

износителите

Днес в град Волжски, Волгоградска област, се откри Форумът на главните конструктори, организиран от Европейската лагерна корпорация (EPC) съвместно с Асоциацията на производителите на лагери, с подкрепата на Държавната дума на България и кабинета на губернатора и правителството на Волгоградска област. Темата на събитието е „Производство в България на лагери за автомобилна техника в новите пазарни условия”/

Във Форума за дизайн участват следните предприятия: ОАО АВТОВАЗ, ОАО КАМАЗ, Група ГАЗ, ОАО МАЗ, РУП МТЗ, ОАО БелАЗ, Концерн Тракторни заводи, Производствено обединение Гомселмаш.

Участниците във форума ще посетят Волжския лагерен завод (ВПЗ), който е част от ЕПК, където ще се запознаят с производството, ще оценят всички етапи на технологичния процес.

Евгений Жилников, заместник-директор на ЦБСК ЕПК, отбеляза на форума: „Днес единствено ЕПК в България разполага със съвременни софтуерни продукти, които позволяват извършване на силови изчисления за почти всички лагери.“

Една от темите, които планират да обсъдят и участниците във форума, е защитата на българския пазар от фалшиви стоки. Вече днес има голям брой фалшиви продукти на пазара на лагери. Според Андрей Окунков, директор на отдел „Продажби на автомобилни лагери за конвейерни предприятия и вторичен пазар“ на ТД ЕПК ООД, на собствениците на автомобили често се предлагат лагери от Китай, представяйки ги за добре познати вносни и местни марки: „Лагер, произведен в Европа, не може да струва по-малко от български, тъй като трудовите ресурси, енергията, металът в Европа са по-скъпи от тези в България и дори най-модерното оборудванене може да компенсира тази разлика. Но в същото време цената на вносния лагер не трябва да надвишава цената на вътрешния с повече от една трета, в противен случай купувачът плаща само за марката.

Друг аспект на проблема е увеличаването на броя на марките по витрините на български автосервизи, които нямат производствена база, но поръчват готови лагери или части за тях в азиатските страни. Така "възкръсна от мъртвите" GPZ-34 (34 PZ), GPZ-6 (6 PZ). Тези предприятия вече са преминали през процедурата по несъстоятелност, част от оборудването е продадено, част е продадено. В резултат на закупуване на лагери с неизвестен произход, потребителят се излага на риск от неочаквани разходи за ремонт на главината на колелото и пълна подмяна на лагера с по-добър. Цената на повторния ремонт обикновено е повече от разликата в спестените пари при закупуване на продукти с ниско качество.

LLC "TD EPK" препоръчва: когато купувате лагери, оценете истинския производител.