Трансмисията не е включена
След смяна на съединителя с подсилено заминаване за два дни. Педалът се затегна. Снощи едва се прибрах от работа. Педалът е разхлабен. Трансмисиите не залепват. След като престоя в гаража една нощ, педалът започна да работи малко по-добре, но това не помогна - предавките не се задържаха. Днес проверих цилиндъра на съединителя - няма течове. Напомпани. Няма смисъл! Спирачната течност е сменена.
Ford Ranger 2007г., дизелов двигател 2.5л., 160л. стр., AWD задвижване, Ръчно - повреда
Коментари 7
Не знам какво беше. Си отиде. Ето следващата зима и дори със студове - всичко работи. Неясен…
По отношение на топлината всичко е страхотно.
Също така забелязах, че когато контролната точка е студена, след включване 2-ри и 4-ти изскачат, ако не го подпрете с ръка. с повдигане на тялото, освобождаването в тунела е направено, може би не е достатъчно?
Досега имаше много друга работа, ограничена до увеличаване на пръта на педала на съединителя. Скоростите са включени поне, можете да карате. Ще има време за премахване на цилиндрите.
така че всичко работи добре. като цяло, когато го изпомпваха, казаха, че движението изглежда малко. може ли да е от цилиндъра на съединителя? разглобявам? ако няма течове, тогава може би заобикаля вътре? въпреки че може би греша, защото при смяната на спирачната течност GCC не беше докоснат.
По принцип смяната на спирачната течност означава и обезвъздушаване на съединителя на нашите коли. Погледнете резервоара, въпреки че е обикновен, има две отделения, едното за спирачките, другото за съединителя. Странично може да се види, че течността може да е останала в отделението на съединителя. Ако заобиколи основния или работния, тогава определено ще бъдепоток. Е, ако всичко това е нормално. След това вижте публикацията🔝