Транспортен язовир на Кремъл
Кремлинская язовир(по-раноЛенинская язовир,Кизическа язовир) е хидротехническо и транспортно съоръжение в рамките на град Казан, свързващо десния и левия бряг на река Казанка. Язовирът, често наричан Ленинская с предишното си име, включва насип, върху който се намира част от улица Декабристов, както и Кремълския мост. Транспортният възел на Кремълския мост отива до улиците Батурина, Новокремлевская и площад Милениум.
Транспортният язовир на Кремъл е една от най-важните транспортни артерии на града, свързваща две почти равни части на града. Пропускателната способност е десетки хиляди коли на час [3] .
Последната голяма реконструкция на язовира до момента е извършена през 50-те години на миналия век. В тази форма структурата просъществува до 2011 г. През 2011-2013 г. е изграден нов модерен транспортен възел [4] .
На левия бряг на Казанка близо до язовира са Казанският кремъл, Казанският цирк, Централният стадион. На десния бряг на Казанка, близо до язовира, се намира паркът Кърлай, а на рекултивирания през 2013 г. полуостров - Семеен център Казан (ZAGS) под формата на огромен котел, символ на името на града. Тук, под река Казанка, минава Централната линия на Казанското метро и в непосредствена близост са метростанциите "Кремльовская", "Козя Слобода".
Съдържание
До края на 19 век селищата Кизическая и Козя са били свързани със селището с помощта на плаващ мост, хвърлен над коритото на река Казанка.
Провалът на реколтата, настъпил в началото на 1890 г., предизвика огромен приток на гладуващи селяни в Казан. Организирани са т. нар. „обществени работи“ в помощ на гладуващите. Тези работи включват изграждането на язовир Kizichesky с мост, наричан ощеХижицкая, поради факта, че Хижици се нарича от обикновените хора място, съседно на Кизическия манастир и Кизическата слобода. В същото време правителството отпусна 43 хиляди рубли за строителството, а градът отпусна липсващите 10 хиляди рубли. След завършване на строителството на язовира градът получава постоянен мост през Казанка близо до Кремъл [5] . [6]
През 1915 г. язовирът е разширен, тук са работили затворници от Първата световна война (главно австрийци и унгарци). След разширяването на язовир Хижицкая, пътното платно беше оградено с дървени стълбове.
В съветско време язовирът става известен като Ленинская.
Във връзка с изграждането на Жигулевската водноелектрическа централа и появата на Куйбишевския резервоар, течението на река Казанка в рамките на града се промени значително, което изискваше изграждането на по-модерни инженерни защитни хидротехнически съоръжения. Затова през 50-те години до стария язовир е построен нов язовир (част от стария язовир е запазена като перваза от западната страна на новия язовир). Освен това през тези години дървеният мост на язовир Ленинская е заменен със стоманобетонен с капитални опори [7] [8] .
Малко вляво от платното на ул. "Декабристов" все още личат останките от стария язовир, построен в края на 19 век. В момента върху него има съоръжения на МУП "Казметрострой".
В постсъветския период официалното име беше „Кремълски транспортен язовир“, а „Кремълски язовир“ се наричаше язовирът близо до Кремъл, между Адмиралтейската транспортна (бивш Киров) и Федосеевската язовир. Въпреки смяната на имената, наименованието "Язовир Ленин" все още често се използва в пресата и официалните документи.
Язовирът е положен на територията на Кировски и Московски райони на град Казан. Мост над река Казанкаразположен на територията на квартал Вахитовски на град Казан. По този начин язовирът на Кремъл свързва улиците на Декабристите и Сибгат Хаким на север и улиците на Батурин, насипа на Кремъл, улица Бауман и Площада на хилядолетието (бивш Панаирен площад) на юг, свързвайки частта на Зареченск с историческия център.
Покрай язовира са прокарани голям брой автобусни и тролейбусни линии, а по-рано е имало и трамвайна линия [9]
През 1926 г. е пуснат първият автобусен маршрут в града по протежение на язовир Хижицкая и по-нататък по улица Cross-Kizichnaya (сега улица Decembrists) до селището Восстания. В бъдеще броят на автобусните маршрути и маршрутните таксита по язовира се увеличи до няколко десетки, но след реформата от 2007 г. броят на автобусните маршрути, следващи язовира, значително намаля.
През 1933 г. е положена трамвайна линия на маршрут № 9 по язовир Ленинская и по-нататък по улица Декабристов, която през 1937 г. свързва центъра на града с отдалеченото село Караваево с новопостроената авиационна фабрика на името на Орджоникидзе (сега KAPO на името на Горбунов). По-късно по тази линия работят и маршрути: № 14 през 1980-2009 г., насрещен пръстен № 20.21 през 1999-2008 г. (преди ликвидацията на трамвайната линия в центъра на Казан) и № 19 през 2008-2009 г. [10] . През лятото-есента на 2010 г. трамвайните релси от язовир Кремъл и началото на улица Декабристов бяха демонтирани [11] [12] [13], докато маршрут № 9 започна да минава към центъра по нова линия през квартал Кировски и язовир Адмиралтейская.
През 1948 г. от центъра на града до самолетния завод през язовир Ленин е прокарана и първата тролейбусна линия в града с маршрут № 1. След това по тази линия преминават и други маршрути: насрещни околовръстни маршрути № 4а и 4б от 1960 г., които от 1990 г. стават № 10 и 4;еднопосочен пръстен № 17 от 2002 г., № 19 през 2007-2008 г.
Язовирът на Кремъл до 2011 г. беше в предаварийно състояние. От 50-те години на миналия век мостът над Казанка многократно се напуква и частично срутва (с малки елементи), но е възстановен [14] [15] [16] .
В началото на 2000-те години язовирът беше частично реконструиран, в резултат на което пътното платно, водещо до Московския квартал на Казан, беше разширено от две на три ленти, но общото аварийно състояние на основния транспортен елемент на язовира, мостът, остана същото.
Трамвайната линия на язовира беше демонтирана през 2010 г., което позволи повече ленти за движение в двете посоки. Преди това в пиковите часове голям брой шофьори, грубо нарушаващи правилата за движение и създаващи извънредни ситуации до фатални инциденти, дори пътуваха по насрещните трамвайни релси.
През 2011-2013 г. е извършена пълна реконструкция на язовира Кремъл. Началото на язовира е превърнато в най-големия транспортен възел на няколко нива, осигуряващ непрекъснат трафик [17] [18] [19] [20] [21]
Сега движението по язовир Кремъл се извършва в режим на светофар. Преди реконструкцията светофарът, монтиран в края на Кремълския мост на кръстовището с улиците Батурина и Набережная, образува значителни задръствания в двете посоки в пиковите часове (от площад „Милениум“, ул. „Бауман“ и ул. „Батурина“ към квартал „Московски“, от язовирната стена на Кремъл към историческия център).