Трекинг надолу по хълма
Слизане по хълма. Шофьорски курсове.
На водачите често им се налага да извършват маневра като тръгване надолу. Това е, за да се предотврати търкалянето на колата назад. За начинаещите шофьори тази маневра е една от най-трудните, но всъщност няма нищо лошо в това - основното внимание и координация на действията.
Случва се необходимостта да започнете да се движите надолу възниква на кръстовища на паркинги и т.н. В тази ситуация водачът има две възможности.
- На местата, където хълмът е доста стръмен (голям ъгъл на наклон) и колата, стояща до него, е много близо, се извършва следната поредица от действия:
1. Натиснете педала за газ (силата на долината трябва да е средна)
2. Бавно отпуснете педала на съединителя, докато колата започне да „сяда“.
3. Леко увеличете подаването на гориво и бавно отпуснете педала на съединителя, след което свалете колата от ръчната спирачка.
- При малки изкачвания и спускания е по-целесъобразно да „хванете“ колата с помощта на педала на съединителя. Това става по следния начин.
Изходна позиция - колата стои надолу с работещ двигател, включена е първа предавка, педалът на съединителя е натиснат докрай и колата се предпазва от преобръщане назад с педала на спирачката.
1. Махнете крака си от педала на спирачката и го преместете на педала "газ", като това трябва да стане бързо. Точно в този момент е разрешено малко връщане назад на автомобила, освен това определено ще се случи. Ако направите всичко правилно, тогава връщането ще бъде много незначително - в рамките на 20–30 cm.
2. Веднага след това трябва да освободите правилно педала на съединителя, така че това връщане да спре навреме, с други думи, виетрябва да "хванете" колата с педала на съединителя. Отпуснете педала плавно и не докрай. В противен случай колата просто ще спре.
3. В същото време бавно увеличете подаването на гориво - и колата, като се търкаля малко назад, ще започне да се движи напред.
Типични грешки, допускани от начинаещи по време на урок по шофиране при изпълнение на маневрата „стартиране надолу“.
- Първата грешка е психологическа. Начинаещият шофьор намира тази маневра за ужасно трудна, несигурен в себе си и страх да я изпълни. Ясно е, че такова психо-емоционално състояние няма да доведе до успех: колата или ще се върне назад, или ще спре. Имайте предвид: тази маневра не е по-трудна от другите, ако се научите как да въртите педалите правилно.
- Шофьорът премества крака си твърде бавно от педала на спирачката към педала на газта - в резултат на това твърде много връщане назад. В повечето случаи това е поправимо (макар и не е желателно), но ситуацията се влошава от факта, че неопитен шофьор започва да се паникьосва, по-специално, той рязко хвърля съединителя, в резултат на което колата спира. Вярно е, че в резултат на такива действия връщането спира, тъй като колата е в предавка. Затова никога не се паникьосвайте, а просто ускорете преместването на крака от педала на спирачката към педала „газ“ и, освобождавайки педала на съединителя до необходимото разстояние, увеличете подаването на гориво.
- Водачът знае докъде да пусне педала на съединителя. В резултат на това машината или започва да се връща назад твърде много (което е изпълнено със сблъсък с превозно средство отзад) или спира. За да премахнете грешката, трябва да се научите как да "усещате" колата си. В повечето случаи проблемът се решава следняколко тренировки Шофьорът натиска педалите на съединителя твърде силно. Имайте предвид, че дори и да определите правилно разстоянието, до което трябва да освободите педала на съединителя, но го направите твърде рязко, колата най-вероятно ще спре, а ако го направи, рязко ще излети, което е небезопасно и неправилно. Трябва бързо, но плавно да отпуснете педала до необходимото разстояние - след няколко тренировки ще овладеете тази проста наука.
- Шофьорът освобождава педала на съединителя плавно и на нужното разстояние, но в същото време забравя да увеличи подаването на гориво. С други думи, той е преместил крака си от педала на спирачката към педала на газта своевременно, но е забравил да натисне педала на газта. В резултат на такава грешка машината спира.
- Понякога шофьорите допускат точно обратната грешка – натискат педала „газ“ твърде силно, в резултат на което колата „ръмжи“ силно и „потегля“ твърде рязко (ако педалът на съединителя е бил отпуснат правилно), стои неподвижно или се търкаля назад (ако педалът на съединителя не е напълно отпуснат). Тук има и психологически фактор: шофьорът силно натиска педала за газ, защото в подсъзнанието си именно този педал се свързва с началото на движението, въпреки че всъщност е достатъчно да отпуснете педала на съединителя малко повече и колата ще тръгне. Частичното отпускане на педала на съединителя при едновременно силно натискане на педала „газ“ за дълго време (тоест, когато колата „реви“ силно и не се движи или кара много бавно с ненатиснат докрай педал на съединителя) е един от най-сигурните начини за бързо изключване на съединителя.
Уроци по шофиране в Киев - Частен инструктор по шофиране Владимир