Търговия с трактори и пръскачки на колела
Самоходни превозни средства, пътуващи с влакове и привличащи селяните със своето съвършенство (DAF - New Holland - Duetz-Fahr - Challenger)
Жителите на село Сергеевка, Любашевски район, Одеска област, застраховат реколтата си, но предпочитат да избягват услугите на вътрешната лихварска кредитно-финансова система. „Плащат чужди пари за стоки, а дават свои! - Виктор Ляховецки, председател на Agromir SEC, обобщи кратък обмен на мнения по тази гореща тема. „Нека видим колко ечемик е събран и ще вземем решение за закупуването на трактор Deutz-Fahr Agrotrac 620, както и самоходна пръскачка Challenger SpraCoupe 4660.“
Това беше правилното решение, тъй като средният добив на зърно от южноукраинските земеделски предприятия по това време беше оценен от Министерството на земеделието и храните като много неприлична цифра за Украйна - 18,7 c / ha
Те си плащат сами и изцяло
А в двора Agrotrac 620 (с капак на капака, леко нацепен от отлепения горен слой боя) и елегантен SpraCoupe 4660, след като провериха функционалната си годност на нивите на фермата, отново заеха местата си в задната част на камион DAF 95 XF и на триосно ремарке с ниска рама, собственост на международен превозвач от Волочиск, Западен Хмелницки. В очакване на твоята съдба. Толкова енергично, без сантименталност работи доставчикът Хмелницки Агропромтехника, изкушавайки председателя Ляховецки с приемливостта на изкупните цени и смущавайки някои остарели технически решения. Съдейки по външния вид на машинния парк "Агромир", все още не е дошъл редът на използването на средствата за космическа навигация. За ферми от по-северните райони на страната това вече е странно техническо изключение.
И в средата на бившияколхозната машинно-тракторна станция (превърната в нещо като житен поток, изпъстрен надлъж и напречно с валове от доста чисто ечемично зърно), могъщият трактор Т8040, с двойни гуми на предните и задните колела, спря през пролетта. И така той стоеше на чист въздух и под палещите лъчи на слънцето, сред натрупването на почвообработваща и друга техника, без да сваля внушителните странични колела и без да освобождава задния теглич на огромен почвообработващ агрегат с повдигнати нагоре странични части. Чувстваше се, че на първо място за него се строи закрит хангар на входа на тази оградена зона.
„Гост от далечното минало“ взе активно участие в изграждането на хангара - специален механичен кран SMK-10 (максимална товароподемност - 10 тона) върху шасито на автомобила MAZ-500A, който някога беше пробив за съветската автомобилна индустрия. Неговата 16-метрова решетъчна стрела гордо се издигаше в ясното синьо небе, повдигайки и поставяйки използвани стоманобетонни стълбове в изкопани ями - опори за бъдещи подове и полагайки върху тях ръждясали стоманени тръбни греди, изтегляйки товари в зоната на работа на крана (не съм виждал такива опори с ръчни винтови крикове за дълго време). И цялата настояща усъвършенствана хидравлика е внедрена в този талантливо изпълнен модел само чрез спирачен хидравличен тласкач в механизма за повдигане на товара, който осигурява плавно кацане на товарите, когато са спуснати.
Напълно различни "тракторни конски сили"
Нека обаче се върнем на модерния електроинструмент New Holland T8040 (14,3 тона). Този "космополитен" трактор, сглобен в Италия, е носител на висока обща и специфична мощност. Икономичен е, различенмодерен външен вид и лекота на използване. В същото време машината е фокусирана върху постигането на висока производителност, която гарантира на купувача максимална възвръщаемост на инвестицията.
Блокировката на диференциала се активира автоматично, когато прикачният инвентар е в работно положение и се деактивира в края на полето или когато скоростта падне до 16 км/ч. Машината има голям запас от въртящ момент (мин - 1367 Nm) с висока товароносимост на шарнира (10,2 тона). И тъй като двигателите са директно свързани към трансмисията, а не вградени в рамата на трактора, загубата на мощност е сведена до минимум, твърди производителят.
Тракторът T8040 е оборудван не с Ivek, а с 6-цилиндров двигател Cummins (P6; 8,3 л; номин. 223 kW / 303 к.с. при 2200 об./мин.), сглобен в равнините на Англия, съчетан с автоматична скоростна кутия. А неговият турбокомпресор и междинен охладител въздух-въздух за ефективност увеличават 25kW (10% от максималната мощност) и 42% въртящ момент. Тези двигатели, обичани от Пентагона, се отличават с изключителна надеждност и умерен разход на гориво. Факт е, че 24-те входящи и изходящи клапана на двигателя (по четири на цилиндър), тоест целият процес на горене, се контролира от електронна система за впръскване, която извършва високо прецизно дозиране на количеството гориво, необходимо за всеки ход на буталото. Обем на резервоара - 682 л.
Системата за подаване на дизелово гориво е оборудвана с горивен филтър Separ с водоотделител. По едно време той беше специално създаден от немски специалисти за елиминиране на водно-парафиновите фракции от дизелово гориво, произведено от рафинериите на ОНД.
даи по-нататък! Тракторът New Holland има повишена маневреност: с 10-тонен полезен товар на задната връзка, радиусът на завъртане на колелата му не надвишава 5 м. И това, между другото, е повече от метър по-малко от това на привидно по-компактния трактор KhTZ-17221 (6,6 м). New Holland T8040 и Deutz-Fahr Agrotrac 620, които току-що се притекоха на помощ, всъщност са пълната елиминация на силовото позициониране на съветския разлив. Без значение как боята на капака на Agrotrak се отлепва на земята, тя, със значително по-ниска маса (5,1-5,7 тона) от тази на KhTZ-17221 от семейството T-150, изстисква максималните 122 kW / 165 к.с. от двигателя с турбо междинен охладител Deutz 1000 A (P6; 6 l). с. при 2300 об/мин Сравнете с 128,7 kW/175 к.с. с. при 2100 об/мин при дългоходовия двигател YaMZ-236 D-3 (V6; 11,15 l) на трактора KhTZ-17221. Обърнете внимание, че максималният въртящ момент от 659 Nm се поддържа в диапазона на коляновия вал от 1300-1650 об/мин, демонстрирайки постоянно високото сцепление и реакция на газта на немския мотор, като същевременно оставя 36 процента резерв от въртящ момент. Което всъщност позволява на Deutz да ускори трактора до 40 км / ч. Капацитетът на резервоара за гориво е 240 l, за KhTZ-17221 е 430 l.
И останалата част от "Агротрак", както беше написано по-рано: патентована технология за впръскване на гориво, патентована технология за рециркулация на отработените газове, сух двоен елемент за въздушен филтър и функция за самоотстраняване на прах, синхронизирана механична скоростна кутия (24 предавки напред, 12 назад) и супер скоростна кутия - другото просто не може да се справи с такъв "борзой" двигател с вътрешно горене.
Предният мост е деблокиращ, спирачките са дискови, в маслена баня, независими за всяко от 4-те колела. Ъгъл на въртене на предните колела - 50 °.
Индикатор, който, съдейки по наличните за укрпотребителят на спецификацията дори не трябва да посочва радиуса на завиване. В същото време междуосието на 620-ия е 2750 мм. И това е с просвет от 530 mm (за KhTZ-17221 - 450 mm).
Икономичен двигател, проста и надеждна скоростна кутия, висока товароподемност на теглича (7 тона) - всичко това свидетелства в полза на електроинструмент, който може да се справи с много видове полеви и пътни работи. Освен това той все още има същите 12 фара - по 6 отпред и отзад, които моментално ще превърнат нощта в ден, поне в специфична, но много обширна зона на различни селскостопански работи.
Самоходно пръскане на ечемик и сорго
Седмица преди да замина за Сергеевка, се обърнах към представителството на една от западните корпорации с молба да помогна да се запозная с реалната работа на тяхната самоходна пръскачка. И получих отговор, че според тях нито в Киев, нито в други съседни на него региони вече не се използват пръскачки - във всеки случай измиване на дюзите и сгъване на пръскащите им щанги до есента. И в района на Одеса, почти в същите агротехнически условия, ечемикът и соргото бяха освободени от хлебния бръмбар (хлебна буболечка), причинявайки огромни щети на културите, както и от други ненаситни насекоми.
Ето защо пристигането на високоскоростната самоходна пръскачка Challenger SpraCoupe 4660, произведена в Холандия (Grubbenvorst), се оказа много полезна. В крайна сметка най-добрият резултат от пръскането се постига именно при високи скорости с нисък разход на химикали, тъй като основните му количества падат върху растенията, а не върху почвата. В резултат на това лекарството по-ефективно и икономично засяга плевелите, неприятелите и болестите на култивираните растения.
SpraCoupe 4660 има относително малък капацитетосновният резервоар (1575 l) и съответно работното тегло, което не надвишава 6,4 тона, когато е напълно напълнено и базирано на телескопично окачване. А оборудването с двигател Caterpiller C4.4 Acert, произведен в Англия в производствените мощности на Perkins, осигурява значителна мощност на машината (93,2 kW / 125 к.с.) и повече въртящ момент за този клас мощност. Характерна особеност е разликата между честотата на празен ход (800 об / мин) и работен (2200 об / мин) ход, което значително спестява гориво и смазочни материали. В същото време въртящият момент се предава ефективно механично към задните колела (с мостове от портален тип) чрез ръчна скоростна кутия BorgWarner T-5 или 5-степенна автоматична трансмисия Allison RDS с по една задна предавка. Интересното е, че Allison буквално се къпе в трансмисионно масло (14 литра), а за механиката са достатъчни 2,65 литра.
В 4660-ия модел 5-секционна стрела с ширина 18,3 m може да бъде удължена до 24,4 m, а хидравличното задвижване осигурява два диапазона на нейните позиции: долна (0,53-1,93 m) и горна (0,94-2,34 m). От тези позиции химическият разтвор се пръска с помощта на хидроцентробежна помпа (250 l/min.) с ремъчна предавка и електромеханичен съединител. Стоманеният вал, който е изключително здрав, е добре балансиран и има защитен механизъм за прибиране при сблъсък с външни предмети.
Минималното работно тегло на пръскачката означава, наред с други неща, минимално уплътняване и малко увреждане на горния почвен слой. Независимото окачване на предния и задния мост и гъвкавата конструкция на рамата повишават маневреността и стабилността на семейството SpraCoupe, което е особено ценно на полето, тъй като минимизира площите с потиснати разсад.
самоходенпръскачката Challenger може да работи със скорост 20-25 км/ч и да пръска до 160-200 ха на ден. Много, в крайна сметка, зависи от скоростта на пълнене на резервоара с разтвор, който се приготвя преди всяко зареждане с гориво в миксер, разположен в задната част на левия борд. Поддържането на висока производителност се улеснява от удобна кабина с климатик, както и джойстик - той може да извършва няколко операции: управление на пръскащата помпа, височината на стрелата, секциите на стрелата и маркера за пяна. Управлението се осъществява чрез просто натискане на бутона.
При пръскачката SpraCoupe 4660 дъното е затворено с обтекател и повдигнато на значителна височина (до 122 см). Тази характеристика е съчетана с регулируема ширина на колеята (2042,75 m; опция - 3 m), което прави възможно значително намаляване на загубите на реколта, особено при лесно повреждаеми култури като маслодайни семена или слънчоглед.
Системата за управление на пръскачката е оборудвана с контролер Raven 460, който непрекъснато регулира количеството на прилагания химикал. Контролират се дозата на препарата (l/ha), впръскваното налягане в системата (а оттам и в струята при пръскане с дюзи), обемът на впръскваната работна течност, пръсканата площ, скоростта на работа на машината и нивото на разтвора в резервоара.
SpraCoupe 4660 има минимален брой точки за смазване. Капакът на двигателя се накланя напред за лесен и бърз достъп до части, които изискват поддръжка.
Трябва обаче да се помни, че това не е най-модерната в електроника и производителна самоходна пръскачка от семейството на Challenger. Сред серийно произвежданите модели върхът на техническото творчество на дизайнерите на AGCO Group е RoGator 1286C с кръгъл, почти вечен метален варел заразтвор с капацитет 4770 l и центробежна помпа с капацитет 725 l / min. RoGator 1286C е оборудван с по-мощна версия на двигателя Cat C9 (P6; 8,8 l; макс. 250 kW; 1500 Nm). Но това е друга, много интересна тема, към която със сигурност ще се върнем в процеса на увеличаване на покупателната способност на местните земеделски производители.