Тринишков б
За опитен майстор смяната на електрическия задвижващ ремък на overlock няма да представлява никаква трудност и той може да го направи за три минути. Друго нещо е, когато човек е напълно незапознат с ремонта на шевни машини и оверлоки и не знае как работи шевното оборудване. Смяната на колана за него може да бъде проблем, а понякога и допълнителна загуба на пари за закупуване на неподходяща каишка или заплащане на услугите на майстор.
В тази статия ще ви покажем ясно как да смените електрическия задвижващ ремък на по-стари оверлоки, като оверлокер Prima и др. Ще ви обясним как да изберете правилния размер и форма на ремъка на оверлока, както и да регулирате неговото напрежение.
1. Посока на движение на ръчното колело на оверлока
Основното, на което трябва да обърнете внимание при смяна на ремък, е посоката на движение на маховика. Ако за шевните машини винаги е едно и също - за себе си, то за битовите оверлокери може да е както за себе си, така и за себе си. Това е важно да имате предвид, когато завъртате ръчното колело за оверлок на ръка, тъй като завъртането му в обратна посока може да доведе до оплитане на конците и понякога до счупване на иглата.
Освен това този фактор трябва да се има предвид при закупуване на нов комплект за електрическо задвижване с педал. Най-често магазинът продава електрически двигатели за шевни машини, които се въртят наляво. А за овърлок обикновено се нуждаете от задвижване, което се върти надясно. Обърнете внимание на това. Трябва да обърнете внимание и на закрепването на задвижването към тялото на оверлока, в случай на неговата смяна. Най-често той е стандартен, същият като този на закупения диск, но понякога има разлики.
2. Овърлок капак на задвижването
Преди да смените колана, трябва да стигнете до него. При по-старите модели овърлокъри отделението за задвижване и ремък се затваря с предпазен капак, който може да се сваляне е трудно. В новите модели overlock устройството е скрито в кутията, само специалист може да стигне до него. Да, и ще има специален колан, който можете да закупите само в специализирани магазини и дори това е доста трудно.
Предимството на по-старите модели overlock е свободният достъп до електрическия мотор и възможността за закупуване на нова задвижваща лента във всеки отдел за шевни принадлежности. Е, възможността да го замените сами, без да се свържете с господаря.
3. Овърлок монтиране на двигателя
Този голям винт закрепва устройството към леглото на овърлока. Ако го разхлабите, можете да затегнете или разхлабите лентата и следователно да я премахнете в случай на смяна.
Но е по-удобно да използвате друга стойка за това, стойката на двигателя към скобата. За да го разхлабите, трябва леко да развиете двата винта, понякога това може да стане само с гаечен ключ.
4. Кой колан е подходящ за овърлок
Сега можете да премахнете каишката и да поставите нова на нейно място. А сега нека да разберем какъв вид колан може да бъде заменен със стар, износен или скъсан колан.
Първо сравнете диаметрите на двата колана. Трябва да са еднакви. Или има малки разлики от едната или другата страна. Второ, за овърлок е най-добре да използвате нов тип колан, със "зъбци" (от едната или от двете страни), както е на тази снимка. Могат да се монтират и кръгли или заострени ремъци, но при голямо натоварване те често се "плъзгат". Трябва постоянно да ги затягате, което не винаги е удобно да се направи, инструментът не е под ръка или няма време да разглобите оверлока.
5. Регулиране на напрежението на задвижващия ремък с овърлок
Последното нещо, което трябва да направите, е да регулирате напрежението.колан. Това се прави по два начина, или с винт, закрепващ задвижващата скоба към рамката, или с два винта, държащи двигателя върху скобата.
Степента на опъване на колана се определя лесно с показалеца. При натискане отгоре на каишката (в центъра), каишката трябва да се огъне със забележимо усилие, но все пак леко да се огъне, в рамките на 0,8 - 1 cm. Но най-често това усилие се определя емпирично. Ако моторът работи гладко, не бръмчи и лентата не се плъзга или „свири“, тогава нейното напрежение е нормално.
