Трудна ли е работата на шофьор?
Много. Тежко и физически, а нервното напрежение поради огромната отговорност е много голямо. Последното решение във всяка трудна ситуация се взема от водача; всички транспортни услуги работят за водача - но той е последният орган, на който се затваря процесът на движение. И цялата отговорност за безопасността на пътниците и товара лежи върху него. Дали колата е оставена на прелеза, дали пътеката е размита, дали колите не стоят в размер, бабата реши да избяга на два метра от влака - шофьорът трябва незабавно да вземе мерки.
Няма полет, за да не изпита шофьорът някакъв стрес. Моят приятел Александър Озимков, машинист, ветеран от депо Осташков, веднъж се сблъска с дървен камион, който се опитваше да мине пред него. Той приложи аварийно спиране, но нямаше време да изскочи сам - той не напусна кабината, но трябва да се разбере, че инстинктът за самосъхранение му каза, като всеки на негово място, първо да скочи до вратата, да се спаси, но той, според инструкциите, първо забави, а след това започна да става. Но той нямаше време и беше толкова шокиран от тези трупи! Дизеловият локомотив се надигна, всичко веднага се разби и кабината беше притисната навътре - притисната между прозореца, стената на кабината и таблото за управление, така че оттам я изрязаха с автоген. Скорост от 40 км в час беше достатъчна, за да направи предницата на дизеловия локомотив мека - и има много такива случаи, шофьори умират, понякога спасявайки пътници така, и никой дори няма да си спомни за това по-късно. За щастие Александър по чудо се отърва само с леко заболяване на крака, но се роди в риза ...
Добавете към това безсънните нощи: обяд в 1 сутринта, закуска в 17 часа, вечеря в 3 сутринта...
И най-важното: когато събарят хора, това винаги е нараняване, дори когато водачът не е виновен за нищо, т.к.най-често се случва, но както и да е - живейте с това. Винаги им казвам - не сте вие, това е влак. А те отговарят - да, разбирам всичко, но. Освен това вие сте видели всичко това, всичко това пред очите ви. Почти всеки машинист е бил в такава ситуация, тоест това е буквално част от професията - ако си машинист, приготви се да видиш как умират хора. И асистентът да бяга - да вземе всичко това изпод влака ...
Така че да се каже, че това е трудна работа, е подценяване. Но работата е страхотна. Цял живот съм мечтал да бъда машинист.