UOZ - регулиране на запалването
След като кабелът на сензора на разпределителя се скъса, самият разпределител трябваше да бъде премахнат, в противен случай беше невъзможно да се стигне до проводниците нормално, за да се възстанови чипа. Преди да го сваля направих белези, но явно малко накриво. Инсталирани след това върху тях. След това не пътувах много. И тогава батерията също умря (има запис в блога за това). И аз не го купих веднага (между другото, взех titanium arctic 62). ДОБРЕ. Е, някак си машината все още не се държеше както трябва. И някаква вибрация не е съвсем нормална, когато се влачите в задръствания и някак си пъргавината в пишещата машина не беше толкова. И тогава изминах още 500 км в едната посока от Новосибирск и 500 обратно - потреблението нарасна още повече. Когато се върнах, реших първо да проверя UOZ. Благодаря, Банши — донесох стробоскоп днес. Прибрах се добре, а после всичко е като по книга. Маркирах върху ролката с коректор, за да се чете по-добре. Включен стробоскоп. Колата вече беше загряла, така че веднага по-нататък затворих E1 - TE1 - двигателят набра скорост за няколко секунди, след това падна. Пуснах строб на шайбата - така вместо предписаните от ръководството 8-12 градуса се оказа 0-5 градуса. В резултат на това поставих знак в района на 10 градуса. Затегнах болта, проверих - не се заблуди. Извади джъмпера - ъгълът в района е 15 градуса. Според книгата 10-20. Изглежда, че сте направили всичко правилно? Просто не разбирам защо все още пишат там, че свързват тахометър към IG изхода на диагностичния конектор. Само за да контролирате скоростта?
В момента съм на празен ход около 600-650. По книжка за машината 700+/-50. Изглежда, че е малко малък. Можете ли да рестартирате компютъра си предикоригирайте празния ход и карайте малко? Четох как се регулират оборотите на празен ход - не разбрах съвсем процедурата. Ще трябва да прочета отново това място.
Toyota Carina ED 1994 г. 140 к.с с. - самовъзстановяване
Коментари 8
Ако го навиете много по-рано, ще бъде малко по-бързо, но ще се затопли по-често ... А що се отнася до треперенето и ниските скорости, се справете с дросела. Книгата също казва какво и как да бъде с него))
Да, изглежда, че съм настроил всичко, както е описано в книгата
Е, тогава наблюдавайте засега и експериментирайте)) Обърках цялата тази процедура за себе си няколко пъти, докато всичко работи както трябва.
Да, изглежда, че съм настроил всичко, както е описано в книгата
Добавете датчик за газта на празен ход и това е, вижте как се прави запалването, сложете джъмпер в конектора и скачете тези 1 и e1, запалете колата и го нагласете на 0 на стробоскопа, след това погледнете ролката със стробоскоп и го нагласете на 10 градуса, след това издърпайте джъмпера и го нагласете на 10 на стробоскопа и проверете коректността на настройката на ролката :D
Добавете сензор за газ на празен ход и това е всичко x ... не е това!
В смисъл куин има регулатор на празен ход ако има нещо отдолу регулира празен ход а не запалване
значи е хх регулатор, а не "сензор за празен ход"! като го въртите напред-назад, картината ще се промени, но временно (мозъкът се адаптира към позицията му)! мозъкът го регулира чрез прилагане на определено напрежение към него, като по този начин го отваря или затваря, а положението му спрямо оста на земята не играе роля
Повозете се малко, трябва да се настроите сами