Уплътняване на отпадъци с компактор - ДМА
Твърдите битови отпадъци (ТБО) са механична смес от голямо разнообразие от материали и продукти, които се различават по физични, химични и механични свойства и размери. Един от най-належащите проблеми, които засягат градските жители, е въпросът за изхвърлянето на твърди отпадъци. Въпреки известен напредък под формата на изграждане на инсталации за преработка на отпадъци и опити за организиране на сортиране на отпадъци за последваща обработка, депата за отпадъци или, просто казано, сметищата остават основното място за изхвърляне на отпадъци.
Твърдите отпадъци, доставени на депото, са доста рохкава маса, поради което обикновено се уплътняват на слоеве, като слоевете са изолирани от почвата. За уплътняване дори на половин метър слой отпадъци са необходими няколко преминавания на уплътняващо оборудване. Като такива, повечето сметища все още използват булдозери, въпреки че отдавна на пазара има компактор - машина, специално проектирана за тази цел. Компакторът обикновено има конструкция на ходова част с 4 ролки, която може да уплътнява материали в депата за твърди битови и промишлени отпадъци до плътност, значително по-висока от използването на конвенционален верижен булдозер. Така на територията на едно и също депо могат да се поставят 2,5 пъти повече битови отпадъци. Крайната степен на уплътняване на отпадъчната маса се постига с минимален брой минавания на компактора, като същевременно се създава по-равна повърхност, поради което е необходима по-малко покривна почва.
Caterpillar представи първия си компактор за сметища през 1970 г. Сега има 3 модела компактори 816 под тази марка; 826 и 836 с тегло 23,7; 36,9 и 53,7 тона съответно. Тезитежките, мощни машини са оборудвани с планетарна скоростна кутия с превключвател и преобразувател на въртящия момент. Функцията за намаляване на скоростта на двигателя по време на смяна на предавките намалява напрежението върху компонентите и подобрява плавността на превключването за комфорт на оператора. При извършване на работа по полагане на отпадъци най-високите натоварвания действат върху мостовете.
Компакторите на Caterpillar модел 826 са оборудвани с тежкотоварни екранирани оси, за да предотвратят повреда и да абсорбират удари по време на операции на депото. Както предният, така и задният мост могат да бъдат оборудвани със самоблокиращи се диференциали. Ако такива диференциали са монтирани на двете оси, това осигурява постоянно задвижване на всички колела на машината. Тази конфигурация се препоръчва за дълги прави бягания по много хлъзгави склонове, но не е най-добрият вариант за работа в затворени пространства. В стандартната конфигурация самозаключващият се диференциал е монтиран само на задния мост, а предният мост е оборудван с диференциал с принудително заключване.
Едно от основните изисквания към охладителната система на машината е възможността за непрекъснато подаване на въздух към системата. В среда на депо това изискване не е лесно да се изпълни. За тази цел компакторите Caterpillar са оборудвани с хидравлично задвижван вентилатор с автоматично реверсиране, който се активира само при необходимост. Пускането на вентилатора зависи от температурата на охлаждащата течност на двигателя, трансмисионното масло, хидравличното масло и всмукателния колектор. На всеки 20 минути вентилаторът автоматично се обръща за 30 секунди. Това ви позволява да премахнете отломките, натрупани върху решетките за всмукване на въздух, както иОсигурява безпрепятствен въздушен поток и подобрена ефективност на охлаждане.
Зад вентилатора има модулен радиатор, който има седем ядра с 6 ребра на инч. Този дизайн позволява по-свободно преминаване на отпадъци през радиатора. Както вече беше отбелязано, съставът на боклука може да бъде много разнообразен, включително елементи, които могат да повредят машината, така че се обръща специално внимание на нейната защита. Силовото предаване, хидравличният резервоар и предпазителите на кормилния цилиндър предотвратяват натрупването на отломки и предпазват компонентите от повреда на тел или арматура. Болтовете, разположени в долната част на машината, са защитени от случайно срязване, предотвратявайки полепването на отпадъци по колелата. Барабаните могат да се монтират на предните и задните колела.
Скреперните пръсти за разместени гърбични колела премахват глината и мръсотията, полепнали по отломките, които пречат на правилното уплътняване на отломките. Щитовете предотвратяват повреда на тези компоненти. Системата за защита на осите осигурява защита на крайните предавки и джантите от навиване. Шарнирният щит на радиатора осигурява достъп до радиатора и вентилатора и ги предпазва от големи парчета отломки. Щитът на кабината предпазва кабината от отломки, които могат да се изкачат по острието и върху стъклото. За максимално уплътняване, сцепление и стабилност на странични наклони върху металните барабани са монтирани устойчиви на износване кръстовидни или стъпаловидни плочи. Предлагат се прави, полусферични или големи сферични остриета за избор в зависимост от предпочитанията на клиента.
Bomag предлага широка гама компактори за твърди битови отпадъци, като общо 7 модела са с тегло от 21 до 56 т. Всички машини са оборудвани с пълно хидростатично задвижване. От характеристикитеможете да отбележите ролките с редица многоъгълни дискове, увенчани с пирамидални зъби (гаранция за износване - 10 000 часа работа). Системата за ограничаване на натоварването плавно регулира скоростта на машината, за да увеличи максимално използването на наличния резерв на мощност. Специално проектираната артикулация позволява на предната и задната рамка да се люлеят на 15° и да се въртят на 40°. Това е предимство при работа в тесни условия, освен това е гарантиран постоянен контакт с повърхността на четирите ролки. Възможно е да се монтира както острие с решетка, което е оборудвано с лесно сменяемо режещо острие, изработено от устойчива на износване стомана, така и товарна кофа със система за бърза смяна на острието.
Обърнато е голямо внимание на комфорта на оператора. Тиха кабина с климатик и нагревател, филтър с активен въглен за качество на въздуха на работното място, управление с джойстик, наблюдение на неизправностите, тонирани стъкла и широка видимост ще ви накарат да се чувствате комфортно дори на депото. Като опция се предлага камера за задно виждане. Защитата на машината също е направена на високо ниво. Дъното е единична опростена капсула без изпъкнали части или кухини. Охлаждащият вентилатор може да работи в реверсивен режим като опция. Капацитетът на контейнера на централизираната система за смазване осигурява работа на машината за 500 часа.За райони със студен климат се предлага зимен пакет.
Производството на български машини за пресоване на ТБО стартира сравнително скоро. JSC "RASKAT" (Rybinsk), съвместно със специалисти от Московското държавно унитарно предприятие "Promothody" на правителството на Москва, през 2004 г. разработи и произведе първия компактор REM-25. Залогът беше направен на местни компоненти.Дизайнът на компактора, за разлика от вносните аналози, е двуролков. Производителят декларира степен на уплътняване до 1,3 t/m3. Тегло на машината - 26 тона, хидростатична трансмисия. Двигател - ЯМЗ-238.
Компакторът BKK2 на Челябинския тракторен завод има конструкция на шасито с 4 ролки. Управлението на работните органи е пропорционално сервохидравлично и се осъществява от един осемпозиционен джойстик. Модерната седалка осигурява комфорт, добра виброизолация, намалява умората и отговаря на изискванията на европейските стандарти. Кормилната колона Forsheda Polypac се състои от каросерия, хидравлично управление, интегрирано арматурно табло, превключватели и индикатори. Отляво е копчето за управление на скоростната кутия, отдясно е превключвателят на кормилната колона. За удобство на работа кормилната колона се регулира по наклон. Вентилатор на кабината с двоен режим на захранване и изпускане с регулируемо разпределение на въздушния поток. Клапите на капака, вратите на кабината и радиаторната решетка са оборудвани с газови ограничители.
Изцяло метална кабина с амортисьори и защитна система ROPS-FOPS. Създаденото в кабината излишно въздушно налягане предотвратява проникването на прах и влага. Трансмисия ZF 4WG-210 хидромеханична със задвижване на двата моста с електрохидравлично превключване на скоростите. Компакторът е оборудван с двигател ЯМЗ-238 с подгревател PZhD-30, оси ZF (Германия).
Горният карданен вал се използва за предаване на въртящ момент от задвижването към трансмисията. Долните карданни валове предават въртящия момент от трансмисията към предния и задния задвижващ мост. Сменяемите задвижващи оси се използват за предаване на въртящ момент от задвижващата линия към колелата. Предният мост е твърда опора за товарното оборудване. Аксиално-бутална хидравлична помпаосигурява работата на хидравличната система на приспособленията. Ъгълът на сгъване на полурамките на машината е 37°. Моделът BKK-2 може да се трансформира в товарач (за това трябва да инсталирате обикновени колела с гуми вместо ролки с шипове) или в колесен булдозер (ако смените кофата с острие на булдозер). Смяната на прикачния инвентар се извършва със специално устройство, което е включено в стандартното оборудване на машината.
Очевидно е, че сметищата с битови и производствени отпадъци заемат полезна земя и увреждат околната среда. Много сметища все още не са оборудвани с подходящо оборудване или използват булдозери. Компакторът, като специализирана машина, осигурява максимално уплътняване на отломките и отпадъците. За този вид работа използването му е оптимално. Компакторът за твърди битови отпадъци работи в трудни условия с висока степен на замърсяване. Значителното натоварване на предавателните елементи се дължи на хетерогенността на уплътнения материал. Допълнително изискване към машините от този клас е надеждната защита на машинните елементи от повреда. Освен това работното място на оператора трябва да осигурява нормална работа в среда на депо. Пазарът на този тип оборудване в България все още е слабо развит и тепърва набира скорост. Въвеждането наскоро от българските производители на нови модели в техните линии има за цел да премахне този недостатък.