Ванос почина при освобождаването
И така, ще продължа моята епопея с тракането на двигателя ... Началото беше тук - Големият ТО на двигателя (смяна на ангренажната верига). Бяха направени допълнителни жестове, които не доведоха до нищо ...
Закараха колата на диагностика... Трябваше да сваля капака на клапаните, за да открия проблема.
Ето как изглеждаше моят Vanos, когато беше пуснат:
По-долу на снимката хвърлих приблизителни линии, за да можете ясно да разберете колко са разхлабени венчелистчетата на задвижващия блок, които създават ненужни звуци и не поддържат необходимото налягане на маслото, където е необходимо. Те също са кръгли, където се вижда развитието на външния кръг и покоцаните краища. Всичко това пречи на нормалната работа на двигателя.
В същия сервиз намериха контролен блок Vanos в отлично състояние, който доставиха ... Трябваше да направя допълнителни разходи за закупуване на ново уплътнение на капака на клапаните, в предишния сервиз беше прецакан един тон уплътнител и при свалянето на капака беше скъсана гарнитурата ... или вече беше поставена така в предишния сервиз.
Трябваше да сменя и гарнитурата на серво мотора Valvetronic, тъй като в предния сервиз беше монтирана неумело, което го смачка и усука.
След като инсталирах всичко на място и сглобих, моторът започна да работи както трябва! без външен шум! И колата стана по-жива, без тъпи! Доволен съм!