VESA Local Bus - Учебно ръководство за студенти във висше образование
Местна шина VESA
С увеличаването на тактовите честоти и капацитета на процесора възникна спешен проблем с увеличаването на скоростта на трансфер на данни в автобусите (какъв е смисълът да се използва камък с тактова честота, да речем, 66 MHz, ако шината работи на честота само 8,33 MHz). В някои случаи, като клавиатура или мишка, високата скорост е безполезна. Но инженерите от компаниите за разширителни платки бяха готови да произвеждат устройства със скорост, която гумите не можеха да осигурят.
В изходът от тази ситуация беше намерен, както следва: част от операциите за обмен на данни, които изискват високи скорости, трябва да се извършват не чрез стандартни I/O шинни конектори, а чрез допълнителни високоскоростни интерфейси - процесорната шина, почти по същия начин, както е свързан външен кеш.
Факт е, че същите тези високоскоростни интерфейси са свързани към процесорната шина. От това следва, че plug-in платките ще имат директен достъп до процесора през неговата шина. Този дизайн се наричалокална шина(LB, локална шина). Местният автобус не замени предишните стандарти, а ги допълни. Фигурата показва разликата между конвенционална архитектура и архитектура на локален автобус. Между другото, първите ISA шини бяха само локални, но когато тактовата им честота надхвърли 8 MHz, настъпи разделяне.
Това беше 32-битова шина, която използваше третия и четвъртия конектор като разширение на обикновения ISA слот. Шината работеше на номинална честота от 33 MHz и осигуряваше значително подобрение на производителността спрямо ISA. В бъдеще шината VLB започва да се използва от производителите на контролери за твърд диск и други устройства, които изискватвисокоскоростен трансфер на данни. Бяха произведени дори 100-Mbit Ethernet контролери с VLB шина. Широкото използване на шината VESA се дължи на нейната относителна евтиност и съвместимост отгоре надолу с нейния предшественик, шината ISA. VLB конекторът е ISA конектор с „продължи“.
Популярността на гумата VLB продължава до 1994 г. Основната характеристика на гумата, която направи възможно постигането на висока производителност, беше и причината VLB да напусне пазара. Шината беше директно разширение на 486 процесор/шина на паметта, работеща със същата скорост като процесора (оттук и името локална шина). Директната връзка означава, че свързването на твърде много устройства е в опасност от намеса в самия процесор, особено ако сигналите преминават през слота. VESA препоръчва не повече от два слота на 33 MHz или три слота, ако използват специален буфер. При по-високи тактови честоти не трябва да се свързват повече от две устройства, а при 50 MHz и двете VLB устройства трябва да бъдат вградени в дънната платка.