Вицове за парашутизъм и парашутисти
Вицове за парашутизъм, скокове и парашутисти
Криза на средната възраст
Той скочи с парашут за първи път на 39 години. Тогава, в приятелска компания, изведнъж се оказа, че повечето от събеседниците са били ангажирани в парашутната секция в младостта си, някои са направили един, а други три скока. Помислих си: „Като дете мечтаех да скоча с парашут. И ако не сега, тогава кога?” Разбрах, че в квартал Егориевски има летище, където през почивните дни се организират скокове за желаещите. Дойдох до това Костилево. Тогава това удоволствие струваше четиристотин рубли или нещо подобно. Помислих си - веднъж и това е достатъчно. Но не се получи така. Защото този първи път бях много уплашен. Тук седях на солидна пейка от твърд метал. Под краката е солиден под. И просто трябва да излезете в нищото Люкът е отворен. И виждам земята далеч долу, нишките на пътищата, колите като мравки, гората като трева, но не можете да видите хората изобщо. И трябва да изляза от такъв красив надежден самолет просто до никъде. Страхът беше в областта на стомаха. Невъобразимо! Никога не е тестван. Когато в армията отказал да оправи леглото на дядо си, по-малко се страхувал. Въпреки че всъщност беше много по-опасно за здравето И сега гледам в този отворен люк и знам, че сега ще откажа да скоча. И никой няма да ме изтласка. Просто ще се върна на летището със самолета. Случват се такива случаи. Нищо особено. Парите няма да ми бъдат върнати. Бяхме предупредени за това. Е, по дяволите! И сега, в този самолет, почти реших, че няма да скачам, а ще остана да седя на тази красива пейка, вкопчена в нея с побелели от усилие пръсти и щеше да е прекрасно да седя така до кацането, когато самолетът, подскачайки на неравности, ще се преобърненеасфалтирана писта и се обръщам, а пилотите ще излязат от кабината в кабината, ще отворят люка за мен, ще хвърлят стълбата, ще ме пуснат напред и техникът ще ми подаде ръка, но аз няма да приема тази негова помощ, но ще скоча ловко, заобикаляйки стълбата, на такава прекрасна земя и няма да ме интересува какво казват и мислят пилотите, инструкторите, парашутистите за мен, защото аз съм аз Ще се кача в колата и ще потегля, и никой не може да ме принуди да дойда отново тук. Освен аз самият. Защото и аз знам, че там - на земята - ще се прокълна, че не скочих. Ще погледна в небето, което беше толкова близо, но не се възползвах от тази възможност да стъпя в това небе. И пак ще дойда тук. Но следващия път ще бъде по-трудно да преодолеете страха. Защото вече ще прокарам пътя на връщането в самолета. Така си помислих аз, гледайки очарован в отворения люк и чакайки командата за освобождаване. И на първата обиколка той изхвърли тежест с парашут, за да види къде ще я вземе. На втората пусна един „забелязващ” парашутист, който също беше „първец”, но вече беше направил няколко скока. А аз през цялото това време треперех от страх. И чак тогава изкомандва: „Първи се готви!” Станахме. Аз тръгнах втори. Зарових очи в гърба на първия, за да не видя нищо друго, и паднах веднага след него. Но инструкторът, опрял дланта си на гърдите ми, ме задържа. Гледаше първия да излиза, как му се отваря парашута и чак тогава ми каза: - Да вървим! и ме помоли. : - Там? Той се засмя и кимна. Всъщност бяхме на инструктаж половин ден преди това. Първокласниците се качиха и се качиха. И нямаше асансьори. Те чакаха вятърът да утихне. И от време на време един или друг инструктор събирашевсички, и каза - какво и как. Как да излезете. Дръжте ръцете си на гърдите си, направете крачка и стиснете краката си заедно. Как да контролирате отварянето на парашута. Че сенникът трябва да е равен и кръгъл. И какво да правите, ако е затрупан от линия. Кога да отворите резервната част. И как да я отворите. Как да контролирате ситуацията по време на спускане. За да не се сблъскате с друг парашутист. Как да управлявате парашут. Как да кацнете. Как да съберете парашут. Те бяха повторени. Но всички слушахме внимателно.
Едно момче, спомням си, попита инструкторка: - А ако забравите нещо? Тя махна с ръка: - Има достатъчно време. Запомни! - Ами ако нещо се случи?! Тя успокои: - Никога нищо не се случва...
И сега, в самолета, попитах: - Там?! Издателят се засмя и кимна. Отвори устата си в беззвучен писък, разтвори краката и ръцете си, той падна зад борда. Въздушният поток се завъртя така, че полето на летището, небето, гората, отдалечаващият се самолет, отново гората и отново небето проблесна пред очите ми невероятно бързо. И аз се обърках. Имах време да си помисля: „Йоооо… Как мога да контролирам нещо тук…“ И тогава усетих пукането на отворения парашут и почти веднага ремъците на системата за окачване се блъснаха в чатала. Не беше много удобно. Но беше опора. И вече не беше страшно. Ревът на двигателите на самолета се отдалечаваше. Пространството, което се откри пред мен беше оглушително. Спомних си думата, която срещнах в някаква книга - "окое". Тоест това, което пасва на окото. Това, което можете да видите. Този прозорец беше невероятно просторен. Небето беше близо и около мен, и малко по-надолу. Дори изглеждаше забележимо, че Земята е кръгла. Обърнах глава,да видя повече и да си спомня всичко. Защото нямаше да скоча с парашут отново в самолета и отново да почувствам как стомахът ми се свива от ужасен страх там. Исках да пея или просто да крещя. Това е добре. Това е така за мнозина. Междувременно земята се приближаваше. Тук разбрах, че дълго време съм викал в мегафон отдолу: - Втори в челната петица! Правилно дръпване! Бях втори в челната петица. И аз бях този, който трябваше да дръпна дясното копче за управление, за да се обърна с лице към вятъра за по-меко кацане. По принцип е за предпочитане първенците винаги веднага да се обръщат с лице към вятъра, така че да бъдат по-малко отдухани. Ще говоря за това по-късно, може би. А някога беше умен и не изпълняваше команди от земята. А сега дръпна дясната си ръка, обърна се към вятъра. И инструкторът пак вика: - Втори в петицата! Приземяване на краката! Аз трябва да събера краката си и да ги свия леко в коленете. Последвах командата и погледнах надолу. И земята се приближава все по-бързо и по-бързо! И още по-бързо! И по-нататък. Тъкмо имах време да помисля: - По дяволите! Тя ми рита краката като сега! И тя наистина - прецака краката ми! (Хм. Не трябва ли да замените "майната" с "удари" А "Майната" трябва да измислите как да го замените, за да бъде също толкова кратка и емоционална) Паднах. Не се наложи да гася купола - той някак си падна сам. И сега лежа по гръб, разперил ръце и крака. И аз се чувствам толкова добре! Чувствам се толкова добре... И тогава се сетих, че ни гледат от самолета. Гледайте преди кацане и след кацане. И това мое сегашно положение, когато лежа с изпънати крака и ръце, означава, че имам нужда от помощ. Скочих и махнах към самолета. Така че беше необходимо да го направя веднага. Тогава сглобих парашута със „свическа опашка“, както ме научиха на брифинга, и отидох да го предам. И тогава се сетих! Сетих се, че не е наредизлезе. И се въртях поради това. Че след като отворих парашута, не погледнах сенника. Че, спускайки се под сенника, не погледнах - къде са другите парашутисти и дали има опасен подход към тях. Че не погледнах надолу - ако се спусках към друг сенник. (Макар и в челната петица, но все пак - трябваше да погледна.) Че в началото не чух команди от земята Като цяло направих всичко погрешно и всичко трябваше да се преработи ... През следващите два месеца направих 14 скока. Някъде на шестия забелязах, че вече няма страх, а само мисли как да направя всичко правилно - и излизане, и спускане, и кацане. Тогава той изостави този бизнес, но десет години по-късно заведе сина си там и скочи с него за компания. Влезте в „поток“ и сега мога.