Външни лампи в фара
Чудя се дали има поне един Matizovod, който е доволен от светлината на фаровете на своя Matiz? Лично на мен изобщо не ми хареса. Съответно в главата ми се появиха няколко опции: 1. Инсталирайте конвенционални ксенонови лампи H4 2. Инсталирайте биксенонови лещи 3. Инсталирайте лампи Koito Whitebeam III Всички опции имат своите плюсове и минуси, първият вариант има минимална цена, сравнително ярка светлина, лекота на инсталиране, но за разлика от всичко, ние ставаме xenorast, тъй като такива фарове така или иначе ще заслепят насрещния трафик и освен това, на напълно законни основания, можете да рейк за инсталиране на ксенон в оптика, предназначена за халоген. Тази опция не е подходяща. При втория вариант цената като цяло е разумна, светлината е дори малко по-добра от тази на конвенционалните ксенонови лампи, линията на изрязване като цяло е супер, като в линийка, освен това стъклото на фара на Matiz не е релефно, по-трудно е да се монтира, тъй като е необходимо да се разглоби фара, в този случай отново се сблъскваме със закона, но това вече може да се реши, тъй като много магазини с биксенон прикачете сертификат за съответствие и по принцип дори наистина организирате преоборудването на превозното средство, цената на емисията е около 4 тр. И седмица бягане. И, да, фаровете също трябва да са с автоматичен контрол на светлините и миене. Вторият вариант, поради объркването си, също не се вписва. С третия вариант всичко е просто, въпреки че лампите Koito Whitebeam III са скъпи, те оправдават цената си, светлината е около 2-2,5 пъти по-ярка, отколкото от крушките, които производителят ни препоръчва, и около 70% от това, което може да се получи от ксенон, докато не заслепяваме насрещната лента, не нарушаваме закона, виждаме пътя по-добре. Светлината им е същата бяла като тази на ксенон 4000К. В края,се спря на третия вариант. Повече от година полета е нормален и учудващо нито една крушка не е изгоряла. Електрически крушки, закупени на цена от 1400r. за двойка В допълнение към основната светлина инсталирах PTF с ксенон 2700K.
Пробег: 40000 км
FakeHeader
Коментари 31
и поставихме лещи в матизката ... светлината стана не просто добра, но шик ... www.drive2.ru/l/4632377/ преди това пробвахме с биксенон ... изглеждаше, че свети, но някак си не беше както трябва ... и дори преди това халогенни лампи Night Brekers, които са + 100% бяло ... и 20% яркост ... но всичко това не беше че в сравнение с лещите...
да, знам че лещите светят много по-добре, но за да ги легализираме, трябва да пуснем прилично, иначе правата ще бъдат отнети.
какво има за легализиране?
в колата има ел. коректор :-) ксенон в лещата))) остава да сложа шайба на фаровете и готово))))) легализирано
след това спират от КАТ, сменят дизайна на МПС-то, не е регистрирано по документи, колата е задържана, здравейте микробуси и за да се узакони всичко това, трябва около седмица обикаляне по властите, събиране на документи, преглед на МПС-то, заключение, след това промени в документите
глупости), че ще пишат лещи в тези паспорти ахахах)))))
доста хора в бг пътуват така и няма норми за прегледи
ако преброите колко промени са направени в маосквичи и вази от 62-годишна възраст)))), тогава те могат да бъдат изрязани веднага на фина платформа ...
но за сметка на поддръжката, да) те ще проведат преглед там и ще го поправят) светлината е нормална)))
или имате право да преминете повторно техническия преглед на вашите постове?)))
Просто ще видят, че фаровете са подобрени, правата ще бъдат отнети, колата ще бъде запорирана и толкова.
Матиза не е ли с две нажежни лампи в главата? Въпреки че, изглежда, че вече сте шаманизирали тозимомент.
и има Н4, той е двуверижен
но Whitebeam III е H7?
Разбираемо, сп. Само по връзката H7, това е, което обърка този момент)
H7 на зелена стойка,
а вечер на влажен асфалт как светят, видимо по-добре ли е от обикновените?
Да, можете да видите пътя по-добре.
— Да, виждаш по-добре пътя. Силно несъгласие! Синият цвят на крушката на лампата — светлината на главата просто изчезва, когато вали! Веднъж го качих на мотор - щом заваля и по тъмно - карането се превърна в ад, който изобщо не се виждаше напред.
4000K не е 5000K и не 7000K. относно сравнението на лампи www.drive2.ru/l/4208980/ между другото, там точно след дъжд
Да, това са същите H4, само че светят по-добре от обикновените.
И няма ли проблеми с инсталацията? просто смени крушките и това е?
Ох ох. Какво представлява дифузьорът пред колбата?
Отпред крушката това е родно, от оптика, поне на моята, и на твоята би трябвало да е така, въпреки че фаровете са малко по-различни, за да не заслепява лампата в средата, тя отразява светлината в рефлектора.