Volkswagen как да се измъкне от дизеловия скандал - рискове, управление, инвестиции
За провеждане на вътрешно разследване германският автомобилен производител покани американската адвокатска кантора Jones Day. Концернът не започна външно разследване, както направи General Motors, за да открие причините за проблемите със запалителната система. Вместо това беше събрана група от петима членове на надзорния съвет, за да защити позицията на Volkswagen. Общият им мандат в борда е 31 години, а миналата година групата им плати общо 3,5 милиона евро (3,95 милиона долара).
„Компанията трябва да проведе независимо разследване“, каза Инго Спайх, мениджър на Union Investment, който е един от акционерите на Volkswagen. „Разбира се, никой от борда и надзорния съвет не трябва да има право да го вижда.“
Прокуратура на град Брауншвайг
Разследването ще бъде наблюдавано отблизо от надзорен съвет, ръководен от Бертолд Хубер, представляващ IG Metal. Според годишния отчет на компанията заплатата му за миналата година е била 937 000 евро. Членовете на Надзорния съвет Бернд Остерлох и Бабет Фройлих също са представители на служителите. Олаф Лиес е министър на икономиката на Долна Саксония и притежава 20% от акциите с право на глас на Volkswagen. Оливър Поршепредставлява интересите на семейството, което притежава контролния пакет акции в концерна.
Отговорът на VW е много различен от хода на General Motors да се възстанови от историята на 124 смъртни случая и 2,59 милиона изтеглени автомобили. Малко по-малко от две седмици след издаването на официално извинение за дефекта, компанията покани бившия федерален прокурор на САЩ Антон Валукас, който също разследва фалита на Lehman Brothers, да проучи причините, поради които отне толкова време, за да се идентифицира дефектът.
Колегите от Siemens през 2007 г. също се справиха със скандала с подкупите по свой начин. Тогава, вместо Клаус Клайнфелд, поканеният отвън Петер Лешер беше назначен на поста ръководител, който в крайна сметка уволни половината от топ мениджърите на компанията. Известният германски технологичен гигант също създаде комисия, ръководена от Герхард Кроме, адвокат по корпоративно управление, за провеждане на разследването.
Volkswagen държи на ветераните си. Матиас Мюлер, който замени пенсионирания Мартин Винтеркорн като главен изпълнителен директор, има четиридесет години опит в автомобилната индустрия. Главният финансов директор на Volkswagen Ханс-Дитер Пех, който дълго време е партньор на Winterkorn, е назначен за нов ръководител на Надзорния съвет.
Притеснения за достъп до класифицирана информация
Редица ръководители на Volkswagen изразиха загриженост относно пълния достъп на служителите на Jones Day до чувствителни документи, които не са свързани с дизеловите емисии, каза източник, запознат с въпроса.
Клиентите също искат яснота. Volkswagen, заедно с Audi, ще пуснат уебсайт до две седмици, където собствениците на автомобили ще могат да разберат дали има дефект в технитекола.
„Колата е отлична както обикновено, но фактът, че компанията е манипулирала резултатите от емисиите, не й прави никаква чест“, каза берлинчанинът Ралф Шрьодер, собственик на дизеловия модел Audi A3 Sportback. „Бих искал да разбера дали има дефект в колата ми.“
РешениеVolkswagen
Въпреки че VW заявиха, че имат решение как да направят продуктите си в съответствие с разпоредбите, компанията все още не разбира напълно как отстраняването на този дефект ще се отрази на техническите характеристики на автомобила.
Най-малкото Volkswagen трябва да премахне нелегалния софтуер. Надграждането може също така да изисква физически модификации на изпускателната система за неутрализиране на вредните азотни оксиди. В зависимост от степента на корекцията, шофьорите може да изпитат по-висок разход на гориво, казва Грегор Ротенколбер от Университета за приложни науки в Еслинген.
В обръщение към инвеститорите, публикувано на официалния уебсайт на Volkswagen, Мюлер помоли за търпение.
„Знам, че сте натрупали много въпроси, които се нуждаят от отговори“, написа ръководителят на концерна. „Ще им отговоря лично. Въпреки това ви моля да ми дадете време първо да събера всички факти.