Въпрос относно разпределителните валове
Уважаеми сътрудници! Кажете какви валове да сложа на приора вместо обикновените. Без глобални промени! Целта е малко увеличение на ловкостта.
Коментари 65
Здравейте, помогнете с избора на валове за Приора 16кл 98 к.с. Струва си съток от stinger 4.2.1 и 3.5 литров приемник от CTT изпълнение. Искам да взема валовете, така че без да прецизирам главата и да заменя този приемник. Какво съветвате?
USA 8.6 би бил най-добрият вариант. Ако можете да намерите.
Благодаря на всички за участието! Избрани са валове!
Най-добрият вариант: САЩ 8.6 (272) - подкопаване от дъното и до 7650 об / мин. Няма да намерите по-добро качество и цена!
От къде може да се купи в нашия град?
Можете да поръчате чрез мен. Моят приятел кара до Толиати може да донесе. Или мога да ти продам моя нов в кутия за 6000.
Пишете на лични как да се свържем с вас!
Най-добрият вариант: САЩ 8.6 (272) - подкопаване от дъното и до 7650 об / мин. Няма да намерите по-добро качество и цена!
означава същото като моя sti1 (8.8 фаза 271)
Тези опции не са опция. :-) колата върви много, пали лесно и не мога да жертвам ресурс!
в момента искам да продам тези валове и да купя пробвайте стюардите 8.9 фаза 280. но там цената е 13 тона и под поръчката
Мога да продам Stolniki 8.9 (280) за 11 000 рубли
малко скъпо е по-лесно да добавите 2 и да поръчате нови от D. Zhenya
Както знаеш. Не стоях дълго време 4 месеца, няма производство. Отлично състояние.
имаш ли ги пълна база?защо си го свалил като енория от тях ми кажи
пълна база - винаги! Столников няма други с такива характеристики. Те преминават само от 5000 до 7650 cutoff. Не залепват.
Мога да продам Stolniki 8.9 (280) за11 000 рубли
и между другото, кажи ми как се возят в студа, как като цяло)))
Честно казано — nifiga те не отиват! Валовете не влияят на замръзване. Настройката на програмата е по-важна. Как го настройвате. Очаквах повече от тези шахти. За 13 000 трябва да свалят, а вървят само с 5 000 оборота. На стандартна кутия е много късно.
Не очаквах това да бъда честен Моят sti дърпа от самото дъно
Всичко може да се напише. Основният тест е състезание с противник. Това е единственият начин да разберете дали двигателя ви дърпа или не.
така или иначе
Стойката е скъпа, но пътят е най-много. И тогава с опонент и можете да говорите за това какво има някой и как е настроен))
Честно казано — nifiga те не отиват! Валовете не влияят на замръзване. Настройката на програмата е по-важна. Как го настройвате. Очаквах повече от тези шахти. За 13 000 трябва да свалят, а вървят само с 5 000 оборота. На стандартна кутия е много късно.
и на sti 3 свалят като луди
Честно казано — nifiga те не отиват! Валовете не влияят на замръзване. Настройката на програмата е по-важна. Как го настройвате. Очаквах повече от тези шахти. За 13 000 трябва да свалят, а вървят само с 5 000 оборота. На стандартна кутия е много късно.
КПП имам 18 3.9 блок
Не дърпате валове - а кутия. Ако такъв пълен комплект е за столникови, няма да ги заобиколите. Говоря за стандартната кутия.
Отначало минах без вал, после го монтирах.И разликата се усети веднага
Стандартно до 6000 об/мин. Валовете добавят горна част. И пак много зависи от програмата!
Редактирах програмата, така че до пролетта ще сложа силите и ще върна рязаната глава на цилиндъра. Точно сега няма смисъл
Съгласен съм, през зимата имате нужда от икономика))
Стандартно до 6000 об/мин. Валовете добавят горна част. И пак много зависи от програмата!
относновалове всичко зависи от фазата.на моя 271
B Стандартни маркировки - считат се за обикновени шахти, изтеглени от дъното. А Столников има фаза 280 - трябва да се задават припокривания и всяка настройка има различен ефект. Производителят препоръчва 1.1 / 1.1 - но това като цяло е глупаво. Самото нещо е 3/3 - това е супер valyvo с 3500, но няма празен ход! Ето как поддържате компромис с разделени предавки. Сложих 1.1 / 1.1 на града, а преди стартовете отворих капака и поставих ключа на 3/3 и състезанието беше мое. Калдина 2 литра турбо (под 200 коня) извади купето!
мдаа ... такива валове не са опция
Карах се и бях притиснат към атмосферните турбо машини. механиката е по-трудна. Избухнах на 5000 оборота. Постоянно превключвайте надолу и слушайте мотора уморен))) Но връщането от 5000 — страхотно. минусът не е за града и ежедневното каране. Отдолу до 4000 тъп)
ами общо взето за тези валове е ясна ситуацията ти какво друго си карал сподели опит имам предвид какви валове.
Имам най-добър опит с VCA 8.6 (272). Най-бюджетният вариант и най-много
sti 3 лъжа и при мен карах бивша кола. защото вече не се счита за градска шахта. bir birr ще бъде на xx
sti1 е най-идеалният в момента стоят при мен xx плавния ход дърпа от самото дъно и до 7 за цяла година тръгва при всякакви студове не изисква никакви модификации
Това ме устройва...
наистина трудно се намират.
ако не го намериш пиши
и да, между другото, те са на моите стокови съоръжения. Дори са степен и можете да ги разредите, ще има повече връщания
Какво ще кажете за Nuzhdin 9.0 и фаза 290? как са пръчките
приятел имашеказа бомбата, купих тест през пролетта
също се интересуват от тази тема. кои от тях са по-сръчни отдолу.