Въпрос относно разпределителните валове

Уважаеми сътрудници! Кажете какви валове да сложа на приора вместо обикновените. Без глобални промени! Целта е малко увеличение на ловкостта.

Коментари 65

Здравейте, помогнете с избора на валове за Приора 16кл 98 к.с. Струва си съток от stinger 4.2.1 и 3.5 литров приемник от CTT изпълнение. Искам да взема валовете, така че без да прецизирам главата и да заменя този приемник. Какво съветвате?

USA 8.6 би бил най-добрият вариант. Ако можете да намерите.

Благодаря на всички за участието! Избрани са валове!

Най-добрият вариант: САЩ 8.6 (272) - подкопаване от дъното и до 7650 об / мин. Няма да намерите по-добро качество и цена!

От къде може да се купи в нашия град?

Можете да поръчате чрез мен. Моят приятел кара до Толиати може да донесе. Или мога да ти продам моя нов в кутия за 6000.

Пишете на лични как да се свържем с вас!

Най-добрият вариант: САЩ 8.6 (272) - подкопаване от дъното и до 7650 об / мин. Няма да намерите по-добро качество и цена!

означава същото като моя sti1 (8.8 фаза 271)

Тези опции не са опция. :-) колата върви много, пали лесно и не мога да жертвам ресурс!

в момента искам да продам тези валове и да купя пробвайте стюардите 8.9 фаза 280. но там цената е 13 тона и под поръчката

Мога да продам Stolniki 8.9 (280) за 11 000 рубли

малко скъпо е по-лесно да добавите 2 и да поръчате нови от D. Zhenya

Както знаеш. Не стоях дълго време 4 месеца, няма производство. Отлично състояние.

имаш ли ги пълна база?защо си го свалил като енория от тях ми кажи

пълна база - винаги! Столников няма други с такива характеристики. Те преминават само от 5000 до 7650 cutoff. Не залепват.

Мога да продам Stolniki 8.9 (280) за11 000 рубли

и между другото, кажи ми как се возят в студа, как като цяло)))

Честно казано — nifiga те не отиват! Валовете не влияят на замръзване. Настройката на програмата е по-важна. Как го настройвате. Очаквах повече от тези шахти. За 13 000 трябва да свалят, а вървят само с 5 000 оборота. На стандартна кутия е много късно.

Не очаквах това да бъда честен Моят sti дърпа от самото дъно

Всичко може да се напише. Основният тест е състезание с противник. Това е единственият начин да разберете дали двигателя ви дърпа или не.

така или иначе

Стойката е скъпа, но пътят е най-много. И тогава с опонент и можете да говорите за това какво има някой и как е настроен))

Честно казано — nifiga те не отиват! Валовете не влияят на замръзване. Настройката на програмата е по-важна. Как го настройвате. Очаквах повече от тези шахти. За 13 000 трябва да свалят, а вървят само с 5 000 оборота. На стандартна кутия е много късно.

и на sti 3 свалят като луди

Честно казано — nifiga те не отиват! Валовете не влияят на замръзване. Настройката на програмата е по-важна. Как го настройвате. Очаквах повече от тези шахти. За 13 000 трябва да свалят, а вървят само с 5 000 оборота. На стандартна кутия е много късно.

КПП имам 18 3.9 блок

Не дърпате валове - а кутия. Ако такъв пълен комплект е за столникови, няма да ги заобиколите. Говоря за стандартната кутия.

Отначало минах без вал, после го монтирах.И разликата се усети веднага

Стандартно до 6000 об/мин. Валовете добавят горна част. И пак много зависи от програмата!

Редактирах програмата, така че до пролетта ще сложа силите и ще върна рязаната глава на цилиндъра. Точно сега няма смисъл

Съгласен съм, през зимата имате нужда от икономика))

Стандартно до 6000 об/мин. Валовете добавят горна част. И пак много зависи от програмата!

относновалове всичко зависи от фазата.на моя 271

B Стандартни маркировки - считат се за обикновени шахти, изтеглени от дъното. А Столников има фаза 280 - трябва да се задават припокривания и всяка настройка има различен ефект. Производителят препоръчва 1.1 / 1.1 - но това като цяло е глупаво. Самото нещо е 3/3 - това е супер valyvo с 3500, но няма празен ход! Ето как поддържате компромис с разделени предавки. Сложих 1.1 / 1.1 на града, а преди стартовете отворих капака и поставих ключа на 3/3 и състезанието беше мое. Калдина 2 литра турбо (под 200 коня) извади купето!

мдаа ... такива валове не са опция

Карах се и бях притиснат към атмосферните турбо машини. механиката е по-трудна. Избухнах на 5000 оборота. Постоянно превключвайте надолу и слушайте мотора уморен))) Но връщането от 5000 — страхотно. минусът не е за града и ежедневното каране. Отдолу до 4000 тъп)

ами общо взето за тези валове е ясна ситуацията ти какво друго си карал сподели опит имам предвид какви валове.

Имам най-добър опит с VCA 8.6 (272). Най-бюджетният вариант и най-много

sti 3 лъжа и при мен карах бивша кола. защото вече не се счита за градска шахта. bir birr ще бъде на xx

sti1 е най-идеалният в момента стоят при мен xx плавния ход дърпа от самото дъно и до 7 за цяла година тръгва при всякакви студове не изисква никакви модификации

Това ме устройва...

наистина трудно се намират.

ако не го намериш пиши

и да, между другото, те са на моите стокови съоръжения. Дори са степен и можете да ги разредите, ще има повече връщания

Какво ще кажете за Nuzhdin 9.0 и фаза 290? как са пръчките

приятел имашеказа бомбата, купих тест през пролетта

също се интересуват от тази тема. кои от тях са по-сръчни отдолу.