Забележка № 160 Трамблер автомобил Москвич-412
Може би BSZ и други системи за запалване са по-добри, не споря. Мисля, че ако поставите родното си съветско работно нещо, тогава също е напълно възможно да живеете добре. Освен това, както много хора знаят, не искам да се отклонявам от фабричната конфигурация. При всяка замяна на части с неоригинални колата става по-малко ценна. Всеки знае това според мен.
Дълго време търся нов 118-ти дистрибутор, първо купих този TRAMBLER, Yolkin-igolkin Evgeny ми го изпрати от Москва. Но доколкото разбирам, той е ориентиран към обема 1.8, но също така е съветски и нов, така че нека да лежи. Ако го поставите на "един и половина" без първа "перестройка", моторът най-вероятно ще се изтъпи.
Автомобилът Москвич-412 е оборудван с разпределител на запалването (прекъсвач-разпределител) R118, състоящ се от разпределител на ток с високо напрежение, регулатор на момента на запалване с вакуум и центробега и прекъсвач на ток ниско напрежение.
Центробежният регулатор на момента на запалване се използва за промяна на момента на запалване според оборотите на двигателя на автомобила.
Използва се вакуумен регулатор за промяна на момента на запалване според натоварването на двигателя. Чрез ръчно завъртане на корпуса на разпределителя се регулира моментът на запалване. За да направите това, е необходимо предварително да разхлабите гайката, закрепваща коректорните пластини, и да се фокусирате върху скалата със знаци "+" и "-", за да коригирате увеличаването или намаляването на ъгъла на изпреварване.
Разпределителят на автомобил Москвич-412 се разглобява в следния ред: Отстранява се капака и роторът на разпределителя; Отстранява се вакуумният регулатор, пластината на прекъсвача, клемата за ниско напрежение,шайба от оста на лоста на прекъсвача и лоста с пружина, стойка с неподвижен контакт, шайби от ограничителя и скобата; Разединете неподвижната плоча на прекъсвача от подвижната; Отстранете семеринга от втулката на гърбицата, развийте винта за закрепване на гърбицата и го свалете заедно с плочата; Отстранете тежестите и пружините на центробежната синхронизираща машина; За да премахнете задвижващия вал, е необходимо да демонтирате пружинния пръстен, да избиете щифта и да свалите гърбичния съединител. Ако е необходимо, сменете втулките, като ги натиснете навън с теглич. Новите втулки се пресоват с пневматична или ръчна преса. Сглобяването на разпределителя на автомобил Москвич-412 става в обратен ред. По време на монтажа е необходимо да смажете всички триещи се повърхности.