Задвижваща шайба - Трактори МТЗ-80 и МТЗ-82 - Продажба на трактори и спецтехника

Задвижващата шайба (фиг. 110) се използва за извеждане на дизеловата мощност чрез ремъчна предавка за задвижване на стационарни машини: вършачки, сламорезки и др.

мтз-82

Ориз. 110. Задвижваща шайба:

1 - втулка на макара; 2 - конусни зъбни колела; 3 - тапа за пълнене; 4 - корпус на макарата; 5 - макара.

Макарата е едностепенна скоростна кутия с чифт цилиндрични конусни зъбни колела, монтирани на капака на задната скоростна кутия на ВОМ. Предавателното отношение на зъбните колела на задвижващата шайба е 1,64.

Макарата се задвижва директно от опашката на задния ВОМ.

Корпусът на зъбното колело на задвижващата ролка е оформен от две ляти части - корпус 4 и втулка 1. В втулката е монтирано задвижващо зъбно колело на два лагера, което има вътрешни прорези за връзка със задния вал на ВОМ. Задвижваното зъбно колело също е монтирано на два лагера в корпус 4. Върху шлицовата опашка на задвижваното зъбно колело е фиксирана главина от чугун. Диаметър на макарата 300 мм, ширина 200 мм.

Процедурата за включване и изключване на страничната шайба е същата като при независимия заден ВОМ.

Грижата за задвижващата ролка се състои в наблюдение на херметичността на уплътненията, проверка на нивото на смазване и, ако е необходимо, регулиране на зацепването на конусните зъбни колела 2 на скоростната кутия. Страничната хлабина в зъбите на конусните зъбни колела е зададена в рамките на 0,25. 0,45 мм чрез преместване на задвижващите и задвижваните зъбни колела с помощта на подложки.