Заплата на пилот в гражданската авиация в България

Много момчета мечтаят за небето, струва им се, че работата на пилотите има много предимства и също така е добре платена. Мислейки за това как да влязат в летателно училище, те всъщност не мислят колко всъщност получават пилотите на гражданската авиация и от какво се състои заплатата им.В допълнение към факта, че трябва да учите много добре и дълго време, трябва да преминавате през редовни медицински прегледи и за това да имате отлично здраве. Не забравяйте, че професията на пилот е опасна и животът му е постоянно застрахован.

Как да вляза в летателно училище?

Много успешни пилоти казват, че е доста трудно да се влезе в летателно училище, изходните резултати са много високи. Много момчета първо отиват в армията и след като служат, получават препоръки за записване извън конкурса. Срокът на обучение в училището след училище е 2 години и 10 месеца. През първата година на обучение се дават общообразователни предмети, както и аеронавигация, аеродинамика. През втората година те преминават към изучаване на специални предмети и започват да практикуват - правят първите си полети на леки самолети. И още през третата година бъдещите пилоти започват да практикуват на двумоторни самолети.

След като завършите колеж, не можете веднага да разчитате на голяма заплата, тъй като не можете да получите работа веднага в голяма авиокомпания без трудов стаж. Освен това трябва да продължите да учите: завършете курсове по английски език, за да се подготвите за международни полети.

В същото време не е възможно да си намерят работа в голяма авиокомпания, много завършили училища отиват да работят в малки компании, например в Красноярския край и летят на самолети като AN-2. Какво правят в момента? Гледат отгоре, ако има пожари, изхвърлят гипарашутисти, носят продукти.

Как да си намеря работа в голяма авиокомпания?

По-добре не питайте колко печелят пилотите в малка авиокомпания, тяхната заплата е доста сравнима със средната за страната. Но след като сте работили тук две години, можете да изпращате автобиографии на големи авиокомпании - ще има предложения.

Вярно е, че много големи авиокомпании провеждат изпит по метеорология и аеродинамика, когато кандидатстват за работа. Ако го покажете и преминете, значи сте наети, но в същото време първо летите с инструктор, след това с втори пилот и едва след това ще ви бъде поверен самолет с пътници. Сега нека разгледаме по-подробно от какво се състои заплатата на пилота.

Какво влияе върху заплатите на пилотите?

Заплатата на пилот в гражданската авиация в България зависи от фактори като:

марка лайнер;
месторабота;
брой летателни часове.

Марка лайнер

Техническите характеристики на различните видове самолети се различават значително, така че трябва да знаете цялата информация за него, за да управлявате машината. Заплатата на пилотите зависи от вида на плавателния съд, но конкретна машина обикновено не се възлага на пилота. На какъв кораб ще лети, пилотът ще разбере непосредствено преди полета, трябва да прегледа самолета и да се запознае с документацията по него.

Месторабота

Както вече писахме, в малка компания ще има малка заплата. След като се установите в голяма авиокомпания, като Aeroflot, можете да разчитате на прилична заплата. Екипажът на самолета се състои от командир на самолета (PIC), втори пилот и борден инженер.

Заплатата на командира на самолета е най-високата от членовете на екипажа. Средната заплата в страната е 200 хиляди рубли.

Да си в тази позициятрябва да имате отлично здраве, знания и богат опит. Той отговаря за вземането на решения и даването на заповеди на членовете на екипажа.Разбира се, в различните авиокомпании доходите на служителите варират, например заплатата на PIC в Aeroflot достига 400 хиляди рубли. Дясната му ръка получава малко по-малко - вторият пилот и още по-малко бордовият механик. Дори заплатата на военен пилот в България е по-малка, средно за страната е 110 хиляди рубли на месец, но държавата е длъжна да им осигури жилище.

Брой летателни часове

Млад мъж, който твърдо е решил да стане FAC, трябва да има поне 4000 летателни часа. И в бъдеще заплатата му зависи от тези летателни часове, дори ако се премести в голяма авиокомпания. Колкото повече летателни часове, толкова повече е заплатата му на година.

За да получи определена добра заплата в Аерофлот, пилотът трябва да има поне 85-90 летателни часа. Това обаче не означава, че пилотът може да вземе "извънреден труд". Той трябва да работи не повече от 12 часа и също така да почива поне 12. Затова два екипажа летят на дълги полети, които се сменят един друг на връщане.

Други привилегии

Заплата на пилоти в други страни

Разбира се, нашите читатели се интересуват как се оценява работата на пилотите в други страни. В САЩ например е 16,5 долара на месец при 65 летателни часа. В Англия един пилот печели 40 000-160 000 долара годишно. А получават и обезщетение за ползване на обществен или собствен транспорт. В Турция на пилотите се плащат 11,5 хил. лири плюс компенсация от 2,5 хил. евро за евентуална промяна на обменния курс. Тези, които работят с нискотарифни авиокомпании и чартъри, получават най-малко заплащане, само $7,8-9,8 на месец.

В България заплащането на пилотите варира значително в зависимост от региона. На първиямясто Тюменска област, тук средната заплата на пилотите е 222 592 рубли, след което се разпределя по региони, както следва:

Омск - 200 хиляди рубли;
Томск - 200 хиляди рубли;
Иркутск - 200 хиляди рубли;
Красноярска територия - 200 хиляди рубли;
Република Татарстан - 140 хиляди рубли;
Московска област - 115 767 рубли;
Хабаровска територия - 104 250 рубли.
Магаданска област - 55500 рубли.

Както можете да видите, пилотът на гражданската авиация е престижна и високоплатена професия в целия свят. Но това е свързано с риск и висока отговорност за човешки животи.