Закрепване - блок - Голяма енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 2
Монтаж - блок
Закрепването на блокове от самоносещи стени към колоните на рамката на сградата се извършва с помощта на гъвкави Т-образни анкери, изработени от армировка. Анкерите се полагат в хоризонталните фуги на зидарията, а другият край се заварява към вградени части в стоманобетонни колони по време на монтажа на блокове. [16]
За закрепване на зъбни блокове или високоскоростни валове се използва устройство, чийто дизайн е показан на фиг. [17]
В основата има шест отвора за закрепване на устройството към автомобил. Блокът е монтиран без амортисьори. [18]
За закрепване на блокове и подемници при повдигане на товар на малка височина (например при монтиране на машина на шейна, спускане върху основа) се използват кози. [20]
За закрепване на блокове от полистирол с малка (до 0 5X0 5 m) площ на залепване могат да се използват лепила на водна основа, като поливинилацетат. [21]
За закрепване на облицовъчните блокове се предлага да се заваряват кутийни конструкции с Т-образни процепи по протежение на генератора на тялото, съответстващи на Т-образните закрепвания на блоковете. [22]
Шпилките на цилиндровия блок трябва да бъдат напълно резбовани в картера на компресора. Коляновият вал трябва да бъде монтиран в картера на компресора от определена страна, както е показано на фиг. След като монтирате коляновия вал и лагерите в картера, е необходимо да поставите заключващите шайби на вала, да затегнете плътно опорните гайки на лагерите и да огънете една ключалка на всяка шайба в един от процепите на гайката. [23]
Монтажните шпилки на цилиндровия блок трябва да бъдат здраво завинтени в картера на компресора до цялата дължина на резбата. [24]
Монтажните шпилки на цилиндровия блок се завинтват плътно в картера на компресора по цялата дължина на резбата. [25]
Преди да фиксирате блока, проверете дали кутията е изкривена. За да направите това, блокът се измерва диагонално, издърпвайки кабела от единия ъгъл към противоположния. [27]
Сменени са счупени шпилки за закрепване на блока към рамата на дизелов двигател D50 или анкерни болтове, разхлабени болтове. При липса на напрежение на капака в рамката на картера (пролука повече от 0,08 mm), напрежението се възстановява чрез термично фиксиране на капака, по метода на електрическа искра или чрез хромиране на краищата на капака. [28]
Вземане на въжето за закрепване на блока двойно и определяне чрез ап. [тридесет]