Защо ксенонът убива комфортния блок! за VAG-и!
първото нещо, което вземаме, е стандартни къси светлини 55w и измерваме колко всъщност консумират
това, което виждаме, лампата консумира при 13 волта - 4,7 ампера и тази стойност не скача никъде.
сега вземаме ксенон 35w и го мерим по същия начин
и че по време на запалване токът се повишава до 6,3 ампера, когато се загрее, пада до 3,7 ампера имайте предвид, че това е 35 W ксенон и ако зададете 55 W, тогава токът ще се повиши до 10 ампера по време на запалване, това е смъртта на вашия комфортен блок ... сега какво трябва да направите, ако вече имате инсталиран колективен ксенон и искате да удължите живота на комфортния блок и изобщо не го оставяйте да умре!
1. не монтирайте блокове за запалване 55 W! — сменете ги на 35 W! 2. деактивирайте функциите Coming Home и Leaving Home чрез къси светлини! 3. не използвайте позиция AUTO с превключвателя на светлината! 3. включвайте късите светлини само когато колата работи! защо трябва да се следват стъпки 2-4? - да, защото колкото по-ниско е напрежението, толкова по-голямо е натоварването (силата на тока) и ако вашият 35W ксенон ще започне на напрежение от 12 волта, в противен случай са засадени някои акуми, може би дори по-ниски, тогава силата на тока ще достигне 7-8 ампера по време на запалване! какво ще стане в този случай при 55W ксенон дори не си струва да говорим.
И сега как да инсталирате ксенон правилно? Разбира се, най-идеалният вариант е обикновен ксенон без колективна ферма! правилно инсталиран и конфигуриран! добре, не искаме да плащаме за обикновен, имаме нужда от любимия на всички Китай. -Първо, активирайте чрез Вася, за да не изпадат грешки. (как да направите това има много информация в интернет) - свържете се директно към мястото на стандартните лампи, ще бъде възможно само ако е възможно да проверите реалния товар на вашияксенон при запалване (понеже пише на тях е 35 W - това не означава, че реално консумира 35 и не повече), за да не надвишава тока 5 ампера и да изпълнява условията за ползване, които описах по-горе (4 точки) - ако ксенона консумира повече от 5 ампера при запалване и все пак искате да го сложите, тогава го правим през реле, напрежението към самия ксенон ще отиде директно от батерията, но все още трябва да излъжем устройството или чрез специални релета с трикове (но отново трябва да проверите какъв вид натоварване от трикове, така че също да не увеличи стойността, от която се нуждаем, в противен случай китайците ще поставят там съпротивление, което ще надвиши съпротивлението на работещата лампа с нажежаема жичка и по този начин устройството също ще умре!), или да направи съпротивлението, от което се нуждаем, към просто реле.
С това влизане не карам никого да прави същото, всеки сам решава какво и как да прави! Аз самият още не съм слагал ксенон, ще търся блокове за запалване с по-малък разход или ще правя далавери. какво се случва - ще се отпиша по-нататък ... ВСИЧКИ ГЛАДКИ ПЪТИЩА! --- част 2 ---