Защо новите спирачки скърцат?

Здравейте всички, измина повече от месец, откакто инсталирах нови спирачни дискове EBC Turbo Groove и накладки EBC Green Stuff и има скърцащ шум при спиране. Първоначално не придадох голямо значение, но сега наистина се притеснявам, но какво ще стане, ако? Но има такива странности: скърца особено силно в задръстване (сякаш е време за смяна), при интензивно спиране от 60 km.h (и повече) до 0, скърцането или липсва, или от време на време скърца, също не забелязвам скърцането при добре загрети спирачки.

Кажете ми: Какъв може да е проблемът и как да го поправя? Кой е използвал EBC?

"> Opel astra j тегло 1500 кг Стандартни апарати задни само сменени накладки

Коментари 78

Избършете накладките и самия диск от двете страни с обезмаслител (бензин "KALOSH", но не от бензиностанция или почистващ препарат за спирачната система Haigir и т.н.)), без да пестите чист парцал ... помогна на мен и моите приятели.

Да, не ме притеснява ... И няма да избършете подложките, без да ги махнете, но не ви се иска да ги махнете!

Всички "горещи" накладки скърцат, когато са студени, имаше Ferodo 2500s с набор от промоции на среща, сега Hawk с керамични примеси, винаги скърцат в задръствания, но ако попаднете в задръстване с топли спирачки, тогава е нормално. колко не са предложили да почистят и т.н. нищо не помогна, вкара. скърцат само когато пълзиш на спирачката в задръстване... на кутията на Hawk подробни инструкции за смилане, 6-8 пъти плавно от 45 мили, след това пауза от 10-15 минути, след това 4-6 пъти до пода от 60 мили, готино и готово!

вярно! Можете да поставите обикновени подложки (сток). Къде са компонентите на състава на подложката азбест и няма свистене и скърцане! Аз самият отидох на склад за една година! Новеднъж сложени накладки с начален коефициент на триене 0,4 Например Ferodo 2500. Започваш да разбираш! Че когато другите натиснат спирачката, ти продължаваш да натискаш газта! Е, с задници, които зяпват и после без причина натискат спирачките или излитат от съседната територия, има много по-малко коли за среща!

И по-нататък! Едно от най-важните неща, на които мнозина отбелязват (и напразно). НИКОГА МОЯТА КОЛА СЛЕД ПЪТЯ! Дисковете са горещи от водата, получава се неравномерно "неправилно втвърдяване", в резултат на което дискът се износва неравномерно, след което ще се появи биене! и тогава няма да има напълно "нормални" отношения с блока! Колата ми е студена!

По-добре напишете чувствата си на дисковете и накладките! Има ли смисъл да се вземат в сравнение със стоковите дискове? Бързо ли прегряват и усеща ли се положителна "Прогресия" в спирачната динамика! И тогава аз също искам да купя същите дискове за себе си?!

комплект дискове + накладки се показа добре, вече карам 2500 км. много са казали това и повтарям, при добре загрети спирачки те спират по-ефективно. няма биене, също няма основно скърцане от спиране на скорост, няма ток в задръстването при ниска скорост. при рязко спиране забелязах, че е по-добре да не стигате до абс. (в сравнение със стандартните, разликата се усеща и ясно се вижда на ebc: спирането без абс е по-добро, моментът на задействане на абс се усеща, спирането е забележимо по-лошо с абс. При стандартния нищо не се забелязва, спирането беше приблизително същото) Като цяло всичко подхожда и ми харесва, но очаквах "мъртвото прилепване" на спирачките, като на нова кола

Карам на падове Ferodo Uno свиреше, сега само свирят, но забавят с гръм и трясък! GTLABS е написал абсолютно правилно (този процес се нарича още "когато блокът "седне",защото: цитат: "Обикновено този шум се наблюдава, когато колата е спряна. Отново, това се случва, когато спирачната накладка не е била използвана много или е "седнала" (виж спирачната система). m участък от пътя за смилане на повърхността на накладката към диска. Отделяне на спирачките: Цитат: Всички накладки съдържат някаква органична материя. Смолите, които свързват фрикционния материал в едно цяло, са органични продукти, нефтохимически продукти. При прегряване смолите се превръщат в газ, което води до "хидропланиране" на спирачната накладка върху филма от газ. Това явление се нарича "линеене" на спирачките. Някои подложки се "проливат" веднъж, два пъти и после се "успокояват". Други по-евтини нискокачествени накладки са подложени на постоянно динамично отделяне, понякога дори при ниски температури." Освен това: цитат: "За спирачните накладки има две алтернативи на азбеста: стоманени влакна или арамид - това е Kevlar или Twaron на Dupont. Всяко арамидно влакно има висока якост, като маса те създават висококачествен неметален материал с най-високи технически характеристики, отличен за спирачни накладки. EBC използва арамидни влакна за спирачни накладки Greenstuff и малко количество стоманени влакна за Redstuff, Yellowstuff и Bluestuff." Всичко е на уебсайта на IBCeshok... отделете 10 минути и дишайте!

Интересно писане. Или може би е по-добре да сложите оригиналните накладки. Не говорим за тях, нали?! Всички разговори започват, когато някой е на каквоСмених стандартните спирачки :)

Много неща се изписаха, но никой не писа, че това е нормално за керамичните накладки, казват също, че щом скърцат, значи забавят!

За първи път чувам този комплект спирачки да издават шум. много мои приятели имат подобни накладки, но аз имам почти същия комплект и няма скърцане. Вярно, лафках дискове и накладки около 500 км.

2500 вече минаха

след инсталиране на EBC на нови устройства! при спиране на скорост, биенето изобщо беше грях! сменен на TRW всичко изчезна) много трудно EBC(

Слагай накладките на TRW - бившия Lukass, и не забравяй за табелите, просто вземи или немски, и австрийски, или английски!

Това е спецификата на продуктите на EBC ... след като напълних нова спирачна течност, всички скърцания изчезнаха

Плочите не са включени в някои комплекти EBC Green Stuff. Няма приятна статистика, при почти всеки, който сменя спирачни накладки и дискове сам (в гараж и т.н.), накладките скърцат, дисковете почти веднага "удрят" волана и спирачките изчезват и без значение какъв комплект са сложили. Тук има много нюанси, не за нищо, че във всички инструкции първият елемент е написан "свържете се със специализирана услуга", за съжаление много хора пренебрегват това.

Какво ще кажете за гаражното обслужване?

Мога да сменя накладките, в специалните служби не правят нищо, което не знам

Има много малко хора като теб, ако наистина знаеш какво говориш. Всички претенции за качеството на спирачните дискове или накладки идват при нас от домашни "специалисти". При първата проба в специализиран сервиз се оказва, че монтажът е извършен с нарушения (кой не е смазал водачите, кой е имал мръсотия и ръжда по главината и е имало случай накладките да са от грешната странаслагам). Естествено и монтьорите в автосервизите са хора и могат да се бъзикат, в Субару веднъж колега забрави да завие задния апарат и добре че колата е карана на предпродажна диагностика, но такива случаи са рядкост. За цялото време на работа няма нито един иск от клиенти, обслужвани от услугата.

Също и Brembo - и те скърцат :)

Имам такива накладки, като малко загреят се забавят по-добре а дисковете са спирачки Brembo Още помня, че в някои инструкции пишеше с диск или накладки, че трябва да се въртят 300 км спокойно със спирачки, за да свикнеш, а също така забелязах, че като спирам от 120-140 рязко до мъртво се случва да започна да чукам леко, сякаш колелата искат да се разпръсна някъде) веднага го усетих с първите дни и когато просто карам всичко е ясно.

Както ви разбирам) новите ми спирачки също имаха ужасно скърцане, дори не исках да напусна гаража! Старият метод на дядо помогна) извади подложките, намери повече или по-малко добър и равномерен участък от асфалт и разтърка подложките върху него малко с кръгови движения. Поставете го обратно, скърцането е напълно изчезнало) опитайте) Но не забравяйте, че има подложки с много метал и те трябва да скърцат!

Работещият вариант е по-евтин от печенето в движение! )))

Подкрепям предишния оратор. Също така зеленоНеща и Turbo Groove. Не скърцат, но се чува съскане при спиране. Това е заради прорезите. p.s. Не вземайте жълти неща. През зимата ще полудеете. Те трябва да се затоплят. Първите 10 минути колата практически няма да се забави ...

затова не взех колата, единственото нещо което ги изкуши да я вземат беше моето тегло на колата (1500 кг) по-производително за такова тегло

Не става въпрос за тегло, а за температури на подложките. Не я тормозиш през цялото време. Например зелено, в града прегрях само няколко пъти.

Имам същите дискове, turbogroove))) всичко е наред, няма скърцане, само бръмчене като от вентилатор, но това се дължи на прорези.

А накладките са други, керамика от фрикционния майстор, бившия морз са

Така че може би това са накладките.

спортните подложки скърцат, направете както казва JTlab!))

както каза дядо ми, ако спирачките скърцат, значи са)

Радва се) Вече мислех, че спирачките са загубени)