ZX Landmark спецификации, цена, ревюта и снимки
Китайският производител на автомобили ZX Auto е сравнително млада компания и работи на световния и вътрешния пазар от 1999 г. По принцип ZX Auto се занимава с производство на SUV, тоест SUV в пълен размер. Първоначално техните продукти се продават само на вътрешния пазар, но след значителни инвестиции цялата гама ZX постепенно започва да се появява в други страни. България не прави изключение. В този преглед ще обърнем внимание на пълноразмерния SUV ZX Landmark (2007). Отзиви, дизайн и технически характеристики на тази кола - по-късно в нашата статия.
Появата на автомобила на световния пазар
Благодарение на наличието на две собствени бази и изследователски център, производителят ZX Auto е в състояние да произвежда масово до 110 000 автомобила годишно. Към днешна дата продуктите на тази компания, а именно SUV в пълен размер, се изнасят официално в повече от 40 страни по света. ZX Landmark може да се намери на почти всички континенти и страни – в Африка, Близкия изток, Латинска Америка и Азия. Доставя се и на българския пазар. Още повече, че в България е построена отделна фабрика за сглобяване на такива SUV на място. В близко бъдеще компанията ще завладее американския пазар, като изнесе нова подобрена версия на ZX Landmark.
Производителят притежава сертификат ISO9001, който гарантира високото качество на произвежданите продукти. По този начин гамата ZX Auto може безопасно да претендира за големи доставки и да се конкурира с индустриални гиганти като General Motors, Volkswagen, Toyota и много други концерни.
Външенвъншният вид на автомобила не се отличава с релеф на формите и никаква изразителност. Дизайнът на Landmark е доста прост, което е доста обичайно за модерен кросоувър. В същото време трябва да се отбележи, че този SUV е много подобен на Great Wall Hover, който е произведен около същите години.
Отпред колата е украсена с широка хромирана решетка, чиито контури плавно се простират нагоре към капака. Оптиката на автомобила наподобява фаровете на японски SUV. Бронята, както при всички SUV, е пластмасова, с интегрирани фарове за мъгла. Самият захранващ елемент е силно издърпан нагоре - това позволява на SUV да кара по неравности с голям ъгъл на наклон на рамката. Между другото, много световни производители сега се опитват, напротив, да свалят бронята възможно най-ниско, допълвайки я с ненужни релефни детайли и други „звънци и свирки“. Това прави машината подходяща за използване само в павирани площи. ZX Landmark може лесно да преодолява препятствия като камъни, пясък, да кара по черни пътища и чакъл.
Размери и капацитет на автомобила
Landmark SUV с пет врати има следните размери на каросерията: дължина - 4,75 метра, ширина - 1,76 метра, височина - 1,83 метра. Общият обем на багажното отделение е малък - само 470 литра. Приблизително същият обем за бюджетния седан "Dacha-Logan". Водачът обаче може значително да увеличи капацитета на багажното отделение, като нивелира последния, трети ред седалки спрямо пода.
автомобилен салон
Вътре SUV има много просторно оформление. Общо кабината е предназначена за 6 души, включително водача. Въпреки това, без значение колко престижен е производителят да го представя на обществеността, Landmark все пак ще остане бюджетенс кола. И въпросът тук не е цената (въпреки че можем да дадем редица примери, когато компанията обръща голямо внимание на качеството на довършителните материали, въпреки цената от 450-500 хиляди рубли), а качеството на вътрешния монтаж. Дори да гледате снимка на интериора на SUV, можете точно да определите колко „висококачествена“ е пластмасата тук.
Изглежда, че този волан с три спици е направен от пластилин. Радва окото само арматурното табло с две вдлъбнати кладенци вътре. Тук, както виждаме, има не само циферблатни индикатори (ниво на гориво, оборотомер и скоростомер), но и цифрови, които измерват изминатия пробег от SUV. Централната конзола е без бордови компютър, но има радио с удобен CD конектор.
Дизайнът на контролите изглежда като нещо домашно (отново евтиният дизайн е виновен). Централната конзола е покрита с огромна пластмасова вложка "алуминий". Има и два дефлектора на печката с механично регулиране на въздушния поток. Във всички други подробности има и „мирис на бюджет“ - каквото и да се каже, китайците трябваше да посрещнат 16 хиляди долара.
Спецификации на ZX Landmark
Като цяло производителят предлага 3 различни опции за този SUV. Двигателната гама включва два бензинови и един дизелов агрегат. Да започнем с най-младия - първият 4-цилиндров двигател развива 126 конски сили. В този случай общият работен обем на този двигател е 2,2 литра. Старшият агрегат развива мощност вече в 139 "коня". Работният обем на този двигател е 2,4 литра.
Що се отнася до дизеловия агрегат, неговият обем е 3,2 литра, а мощността, която развива, е 108конски сили. Според стандартите за токсичност на отработените газове отговаря на стандарта Евро-6.
Трябва да се отбележи, че цялата линия двигатели е заимствана от японския концерн Mitsubishi, което означава, че няма съмнение относно надеждността на тези електроцентрали. Що се отнася до трансмисиите, на българския пазар ще се предлагат както ръчни, така и автоматични трансмисии.
Много шофьори отбелязват добрата динамика на ускорението на този SUV. С масата си от 1700 килограма той набира "сто" за по-малко от 16 секунди. Максималната скорост на автомобила е 160 километра в час. Разбира се, Landmark не е Mercedes Gelenvagen и не може да достигне 200 км / ч, но SUV със задвижване на всички колела ускорява много уверено и бързо.
Разход на гориво
Разходът на бензин, който е 13-14 литра на 100 километра в смесен режим, не може да се нарече икономичен, но все пак не трябва да забравяте за бюджетната цена на Landmark, което просто не го прави по-малко „апетитен“.
Колко струва ZX Landmark?
Цената на нова кола през 2014 г. е около 560 хиляди рубли. Тук има малко разнообразие от конфигурации (по-точно една, плюс избор между ръчна трансмисия или автоматична трансмисия), така че разликата в цената не е много голяма.