Сайлентблокове за задното окачване
Вероятно, преди да започнете разговорза задното окачване, трябва поне по някакъв начин да разберете неговия дизайн ...
1 -Задна напречна греда 2- ЗАДНА КОЛЕНА (ЗАДНА КОЛЕНА) 3 - Стабилизираща щанга 4 - Предна успоредна връзка 5 - Задна успоредна връзка 6 - Заключващ прът 7 - Стабилизираща връзка 8 - Горна част на рамото
С местоположението набезшумни блоковеs
CHAB-002 — Сайлентблок на горната задна ос арт.96450022 CHAB-003 — Сайлентблок на затваряща (надлъжна) връзка арт.96440033 CHAB-004 — Сайлентблок на предна паралелна (напречна) връзка арт.арт.art.96440044 CHAB-006Z — Сайлентблок на задна опора FLOATING арт. 96440024 CHAB-007 — Сайлентблок на задната опора долна артикул.Сферична връзка на горната част на рамото
Снимка на самите тихи блокове
Изглежда, че всички тихи блокове на задната опора имат еднакви размери
След ремонт на окачването на окачването измерих отстранените стари тихи блокове, размерите се оказаха както следва:
… Ще напиша това, което беше казано „преди“ и ще бъде казано „след“ повече от веднъж - кокалче с тихи блокове на епоса струва около 15 хиляди рубли или дори повече. Следователно е по-евтино да смените самите безшумни блокове в кормилния колян поне веднъж годишно.
Разбрах това не от блогове и форуми, а след първото посещение при "служителите" на Chevrolet.
Следващите бяхадве пътувания до два различни автосервиза. Мои познати работеха и в двете.Надявах се да нямат желание да ме издигат за пари и т.н., а да ми помогнат и да дадат най-практичните съвети. Като цяло очаквах да чуя от тях същия съвет.
Очакванията не се оправдаха Да започнем с факта, че в различни автосервизи ми показаха различни "остарели" тихи блокове.
Във втория автомобилен сервиз — „понижени“ полиуретанови втулки, наричайки ги VAZ tuning! Основният им аргумент е, че от меко окачване няма да има и следа! През зимата, според тях, тези тихи блокове се свиват и в истинския смисъл на думата започват да висят на своите "оси". Тяхната присъда - търсете оригинални или близки до тях!
Какво се разбрахте? необходимо е да смените всички тихи блокове наведнъж ... е, поне благодаря за това.
От това още повече ме заболя главата. След като карах малко, "вкара" на малки скърцания в задното окачване и потупване. Освен това скърцаше доста силно само тази зима, когато маркировката на термометъра падна под -20.
Опитах се да сложа край на този проблем, като потърсих в Интернет, резултатът е "+" още две опции! - плаващите CHAB-006Z могат да бъдат заменени с обичайните от Mitsubishi Galant MN 101087, като преди това са монтирани две шайби от 1 mm от двете страни на тихия блок; - можете да опитате китайския тих блок B11-3301050 от CHERY EASTAR. Всеки вариант има своите привърженици и противници.
Накратко вкус и цвят. Който харесва, че и така изискано. Въпреки че вероятно всяка опция за вашия стил на шофиране, пътища и усещания за окачване - някой го харесва по-мек, някой по-твърд. Няма да разберете кой работи най-добре, докато не изпробвате всички опции.
До ден днешен не съм пипал задно окачване.
В саматав началото направих прибързан избор и купих, по съвет на приятел, полиуретанови тихи блокове