01 - Делнични дни Samand-gadfly
Така че ситуацията е, че машината е някъде вътре.
В района на сто и шестдесет хиляди километра, половин година вече е паркиран на паркинга на двореца и системите, които са необходими пари за подмяна на лагера на задната греда, но всички знаем какво е, а също и няколко малки задръствания, например, подмяната на предните носачи също счупи любимата на всички.
Лост за регулиране на амортисьора, който регулира.
Подаване на топлина, когато печката е включена и поради.
Криви ръце бяха счупени стойки на компютъра от тези години, ето тези.
Та се наложи да купувам нов отдолу и отгоре, сега заредих батерията и я напълних.
Benz изгори стария, за да не се застоява и да не се разваля, казват, че е полезно за батерията да е жива сега ще заредя батерията, ще запаля колата. Поне ще се опитам да видя какво ще стане при минус 23 Уралско време и.
Необходимо е да проверите колата в края на краищата, добре, всичко е свързано добри новини. Компютърът вече работи, да опитаме.
Започнете между другото колата не запали толкова дълго, колкото можете да отидете от миналата година.
Някъде, някъде двайсетте, последно като вкарах, запалих и изгорих бензин, сега налях 5 литра.
Това са странни звуци 161. И ние опитваме.
Значи простудна инфекция.
Има такава идея, че току-що източих целия бенз вода и как са там, ние сме зад магистралите si и сега бавно помпаме.
Звукът определено е ужасен. Усещането е, че е време за смяна на стойките на двигателя, да отидем да видим какво има отвън.
Така че след около десет минути замръзна, разбира се, така че колата вече е ясна при нас.
Загря да си спомни как беше там.
Крушката гори страхотно.
Работи и работи страхотно.
Ще спирам циркулацията, според мен кондера и всичко си работи.
Студсъвсем е горещо.
Между другото, интересен момент в нашите автомобили е, че на бордовия компютър е инсталиран имобилайзер, който изисква да въведете вида на пин кода, вниманието му е въпрос за ценители. Ако променим това, където се съхраняват настройките за години, виждаме в самия бордови компютър или в мозъка на малък.
Допълнителната температура вече е в кабината.
Или по-топло на някои места по-топло, което означава, че качеството на колата от снега обърна внимание на следното и по-нататък. Сега не натискам нищо, но в същото време поддържа скорост в района на 150 хиляди 15 000.
Татко отново съм малко повдигнат.
Изкачихме се за това как да станем една от акциите, които трябва да бъдат решени, какъв е проблемът, защо, защото инерцията е плаваща.
Заедно, идеята, че на първо място е необходимо да се промени.
Решетката на резервоара за газ на горивната помпа след това, съответно, горивният филтър обикновено се променя и се почиства по пътя.
Дюзата на дросела и там вече трябва да погледнете, ако това не помогне, тогава какъв е проблемът.
Като цяло този проблем не е проблем, ако шофирате по магистралата там, постоянно поддържам скорост в този диапазон, не е особено страшно, особено е досадно в задръствания, когато колата се дръпне, понякога просто спира.
Може би тракането ще ти каже какъв е проблема.Друг проблем е самото марширане на колата. Приглушено започна назад, навита с пода.
Мушкане е това, което се нарича, но в същото време и стрела.
След това падна до хиляда и половина сега.
Изключих го, всичко беше наред, с изключение на това, че леко потрепва от емоционалното загряване на колата, ако не обръщате внимание на тези глупости, тогава обикновено имате усещането, че не съм го оставил, както преди, същата миризма на някакъв вкус с някого, носът ми не улавя всичко много добре.
И, по дяволите, обичам тази кола, по дяволите, обичам тази кола, на която съмнейните големи планове. Успех на всички и чао